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5.0/5
420サイズの中では数少ないシールチェーン。
今まではノンシールを使用していましたが
伸び始めると「あっ！」という間に使用限界まで
伸びきって1年（約8000km）もちませんでした。
こちらの商品は520サイズで使用し大変良かったので
高価でしたが取り付け。
取り付け1000kmで初期伸び調整。
その後15000kmまで伸び調整3回しかしておらず
しかもまめに（約1000kmごと？）
給油しているかもしれませんがまだまだまだ使用可能！
チェーンの色もゴールド・シルバーとありましたが
チェーンオイルをスプレーし適当に拭きとっても
跡が目立たないブラックがとてもイイ！！
あと自分の失敗例ですがシールの厚さ、材質が
他のサイズに比べ薄く頼りないので
「チェーンクリーナー」を使うと中のグリスにまで
浸透し落としてしまい
シールの破損、脱落→サビ発生→チェーン固着となり
寿命が著しく短くなってしまうので
使用しない方がよいかも。
コンマ何秒を争うレースではなく
公道走行のみなら絶対にシールチェーンはお奨めです。
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5.0/5
装着チェーンから異音が出始めたので購入しました。
初めてのチェーン交換でしたが、カットとカシメ無事にでき装着できました。
装着するとだいぶ印象変わりました。ゴールドが眩しい。面取りされてるデザインが普通のチェーンとは違いカスタム感出てます。
交換後走りが軽くなりました。
耐久力に期待です。
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5.0/5
赤男爵で仕事してたころ以来の、初めてのチェーン交換です。
さすが信頼のRK、まめにグリスつけてたら45000kmもちました。
動作も軽く、外見的にも見栄えがする様になりました。
スプロケ込みの交換だったためRrを1T増やしてファイナルを変えたこともあるのか、加速が滑らかになった気がします。
あえて不満な点を挙げるとするなら、スプロケと両方金色なのでコントラスト的な見栄えがどうかなーというところです。
実用上の不満はありません。
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5.0/5
英国製のRenoldチェーンは高価でしかも入手が面倒なため、江沼製を選択しました。
色々調べた結果、EKノンシールが厚さが薄く、耐久性もあるという評判で、安価、国産メーカー、信頼＋安心できるため、購入して良かったです。
使用した感想は、厚さが薄いのでプライマリーカバーに干渉することもなく、走りが今までとは全くかわり滑らかで安心してバイクライフを楽しんでます！
英国製バイクのミッション別体に乗っている方には、EK428SRは是非オススメです。間違えなしです！
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5.0/5
今まで切れたことはありませんが、
切れてしまうと走れなくなってしまうし、
チェーンは「切れるもの」と思うのが基本ということで、
予備に購入。
幸いまだ切れたりしていないので予備パーツ庫に保管中。
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5.0/5
モトクロス用のレーシングチェーンってことで、スーパーカブにはちょっと勿体ない気がしますが、見た目の迫力とスムーズな回転に大満足です。
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5.0/5
ゴールドやブラックチェーンは街中でも何台も見かけますが、赤や青は全くといっていい程見かけません。
なので、そんな色のチェーンをつけていれば目立つこと間違いなしです。
また、それがバイクのカラーリング等と相まって統一感があれば、なお拘りの一台！といった感じが増します。
そんな見た目重視で選んだチェーンですが、駆動系としての性能も申し分なく、パワーリフトアップをするような運転をしても歪んだり切れたりすることなく、快適なスポーツ走行を実現してくれます。
スーパースポーツのパワーにも申し分なく、デザインも優れまくりで、しばらくはこのチェーン一途でいく予定です。
ただ、新品ではキレイな光沢を放つレッドなので、メンテナンスを怠るとくすんで汚くなるのは避けられません＾＾；
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4.0/5
ninja250rの純正からの交換でこの商品に交換しました。クリップタイプだったので交換は比較的容易にすることが出来ました。
チェーンの性能については実感するところはあまりありませんが、たぶん良いのでしょう。満足はしています。
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クリッピングポイントのゴールドチェーンが2000Kmもたずにガタガタになったので、やっぱりメーカーものじゃなきゃダメかとRKを選択。
値段も特別に高価ではなかった製品だが、耐久性は格段に向上した。
現在2000km無給油でしなやかなまま。
本日給油したのでこの調子がいつまで続くか楽しみです。
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4.0/5
純正のチェーンはノンシールタイプで、フリクションロスは低く燃費は良いのですが、延びが早いのと錆び汚れが出やすく、雨天走行後には毎回清掃＆給油が必要で非常に煩わしかったので、まだスプロケの新しい内に思い切って購入しました。
注文前に店頭で他のシールチェーンと比較しましたが、手で曲げた感じがノンシールに近く、幅も広過ぎないのでこちらに決めました。
まだ正確な燃費は計測比較出来ていませんが、乗った感じの加速のもたつきなどは特に感じません。
取り付けはカシメ方式ですので専用工具は必要不可欠です。
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