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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
写真は前車のMT-25ですが、グラディウス400ABSも同様に使います。
必ず「リアスタンド」を先にかけましょう！
主に「前ホイールの掃除」にか使っていませんが…。（汗）
先に「リアをメンテナンススタンドで上げてある」状態で、こちらを使用します。横着してこっちだけかけようとすると、悲劇に見舞われる確率が非常に高くなりますし、メーカーさんも「リアスタンドを先に使わないと危険です。」と説明書にも書かれています。
製造者の言う事を真摯に受け止めて作業をしましょう。（自分はコレでグラディウスを倒してしまいました…。）
商品説明にも記載があると思いますが、フロントフォーク最下部にくぼみがある車種でないと使用できないのと、標準でセンタースタンドが装備されている車種の利用可否は、メーカーさんに確認問合せが必要です。
（「スズキ・グラディウス400ABS」にて使用中。）
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2009年に購入して10年ほど使用しています。リンク部などはさすがに錆びましたが、今も問題なく使っています。今度感謝の気持ちを込めてダンパー交換してみます。オフロードバイク好きなら買って損なしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーン掃除で使ってもボロボロにならず、ちょっとしたものなら金属磨きにも使えます。
バイク整備だけでなく、家の掃除でも大活躍です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクの変更に伴い、友人から譲り受けたローラー無しのスタンドを使用したがとても一人で上げる事が出来たなったので購入！
使用する環境が悪い所（土の上)でも一人で出来たのでなんとか使っていけそうです！
ただ他の方のインプレにもあるように値段が高いのと塗装が弱いところが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ワイヤリングをするのは、今回が初めてだったから、何回かやってみて、コツがつかめたみたい。これにして良かった点は、出したい分が思う様に出せてからまないのと、残りを気にせず使える事。本格的にサーキット走行する事もないので、ゆるめにしておいて、失敗しない様にやって行こうと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 5 |
大型バイクで駐車させるのに必ず使用しています！類似品は沢山ありますが、エンデランスと他の安いやつは直ぐに壊れました！やはり高いだけあって頑丈ですよ！おすすめです！今回はシグナス5型に使用するのに買いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
普通に良くて使えます！
他の製品との違いは良く分かりませんが、色がグレーなので汚れを気にすることなく使えるのが良いですね！
二枚一組なのも良いですよー！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
マンションの駐輪場だとチェーンの給油もなかなか大変だったりしますが、この製品は折り畳むと工具箱に入るサイズなのが気に入ってます。
さすがにメンテスタンドと同等の使い方は無理だと思いますが、チェーンの給油や、リヤホイールの掃除等は、充分対応できます。
お手頃な価格ですし、持っていれば、軽いメンテナンスに対する敷居が下がると思います。
おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
正規の使用方法ではないのですが、ストレート(STRAIGHT)製のリヤスタンドに取り付けて使用しています。
結果はバッチリです。文句ないです。
標準的なL型アームだと4本マフラーと干渉してしまい、マフラーを外さないとリヤスタンドが使えませんでした。
が、このオフセットアームのおかげで、スタンドを捨てずに済みました。
アームの差込部分は一辺20mmです。
リヤスタンドに対してジャストサイズなのでキツめでしたが、ハンマーで軽く叩きながら差し込むことができました。
エトスデザインからもオフセットアームが販売されていますが、あちらは一辺25mmなのでストレート製とアストロプロダクツ製のリヤスタンドには使えず、購入を見送りました。
エトスデザインの方はゴムウケ部分の形状が四角、ジェイトリップは丸、という違いがありますが、リフトする際に滑るようなこともなかったので問題ないと思います。
(劣化してくるとどうか分かりません...が、無いと困るので別に構わんです)
ただ一点、オフセットアームに替えるとリフトに必要なチカラがかなり増えました。
もともとストレート製リヤスタンドが車体をやや高く持ち上げる仕様ということもあってか、だいぶ違います。
リフトする時は、万全を期して他人の力を借り、2人でやってます。
ひとりで作業される方は、車体を倒さないよう十分注意が必要かと思われます。
質感はわりとゴツくて、溶接部分もしっかりしてますし強そうです。安定感あります。
この品質で片っぽ2000円なら高くはないんじゃないでしょうか。
これから梅雨シーズンですが、せっかく買ったのでチェーンメンテはサボらないよう頑張ります。
※旧品番JT-104S(オフセットゴム受け40)を使用しています(メーカー取扱終了となってしまった為こちらへ投稿させて頂きました)
※対応するリヤスタンドは現行のJT-104SL(オフセットゴム受け70)と同じです(差込部が同一形状)
※ネットでしか買えないかと思ったら用品店で売ってました(2りんかんで定価購入しました)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CBR600RR(PC40)のチェーン清掃&注油のために購入。
今までサイドスタンドを掛けて、バイクを左に傾けて後輪を浮かせるやり方をしていました。
効率悪いはしんどいはで何か良いものは無いかと探していた時にこの商品を見つけました。
早速購入して使ってみました
笑っちゃうほど楽に後輪が持ち上がり
チェーン清掃&注油も楽に終わりついでにホイールもピッカピッカになりました。
購入して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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