初めてチェーンクリーナーを使う人なら感激するくらい汚れが落ちると感じると思う。
何種類か使ってみての感想。

このチェーンクリーナーは、たくさん使う割には汚れは落ちない。

無駄に使うから大容量なんだなってのが私の感想です

同じ値段なら大きい方を選びたくなるけど、このチェーンクリーナーよりも、もっと少ない塗布量で汚れを落としてくれるものがありますよ。

もし使っている人がいましたら、この折り畳み式のノズル、畳んで広い範囲に、伸ばしてピンポイントにと使い勝手がいいです。
ノズルを取り外してパーツクリーナーにつけると、パーツクリーナーの使い勝手がよくなりますよ。

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ドアパンチされ板金に出すのも高額だしと思い一度使用しました。効果はドアの箇所やえくぼの形や深さにもよると思います。私の場合下の方だったので少し出にくいのか何度も試しましたが無理でした。使い方はピストル型のヒーターに凹みを引き出す樹脂棒を挿入し溶かして本体に付け凹みに圧着し引き出すと言う物、何度も繰り返しやらないと凹みは引き出せないと思います。
成功する可能性もあるので一度お試しあれ。

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オレンジから色を青に変えたかったので染めQ の事を聞いたので試しに注文して塗装して見たのですが¨¨全然色が入らず期待はずれでした。

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フィルターオイルを落とす作用は石油タイプの方がいいと思いますが後の処理に困ることが理由でバイオを購入しました。落ちはそれほどではありませんが排水で流しても分解されるようで安心できますのでこれからはこちらに変えようと思いました。顆粒タイプの漂白剤みたいで使いやすいです。

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6月頭に○UG○サーキットに走行会に行ってきました。
先導は元WGP125チャンプのあの人、S田さん♪
そして、○○クプロのK谷選手♪

オイルはもちろんこのオイル、カストロールパワーレーシング！！
天候もバッチリ快晴。気温22度くらいだったとおもふ。サイコーのコンディションである。
内容は30分のフリー走行2本、1本走行後1時間のインターバル。

1本目は感覚を取り戻すため、それなりにぶん回し、何事もなく終了した。2本目に入り、調子に乗り始め軽快にぶん回し始めて15分くらい経った頃のことです。

ん？なんか臭い？？なんだ？？？
エンジンの回転にも抵抗がある。
ブレーキパットでも終わった？ローター歪んだ(中古だし)？？まさかブロー？？？
取り敢えず、走れる。ブローじゃ無い。ラッキー！！

どうやら、熱ダレのようだった。
その後は、冷却をするためゆっくりと周回した。
しか~し、回復はしませんでした。

走行前のかっとび高速走行、数日前の200kmツーリングでオイルはダメージをおっていたようだ。そしてサーキットで天に召されてしまったようである。
サーキットに行くならオイルは交換しましょう。昔は大丈夫だったのに…
某パーツショップにて相談すると、熱に弱いみたいです。
やっぱり…
安いからそれなりみたいですね。

でも、ツーリングやワインディングをメインにするなら、コストパフォーマンスはバッチリなので、適材適所を考えて今後も使用したいと思います。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

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バイクに積んで万が一の時に使おうと購入しました。
どんなものか知っとこうと思いまして、1センチぐらい
切って、長さ10センチ、直径5ミリぐらいの丸棒を作ってみました。硬化し始めるのは早いのですが、完全硬化
には丸一日かかりました(これは説明書通り)。練ってから半日以上は手で、
曲げられる状態でした。穴や亀裂を埋めるのには使えますが、重たいものを固定したり、力の掛かるところには、緊急用として使えないと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボンパーツのクリア層に付いた傷を補修するために購入しましたが、傷が深かった為かほとんど効果はありませんでした。
クルマの塗装面等で使用すれば効果が実感できるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

昔カストロを愛用していたので使ってみましたが、YAMAHAのスーパーオイルの時は、チャンバー出口は綺麗だったの若干オイルが付着するようになりました。
どちらがいいのかはわかりませんが、自分のapriliaには合ってないのかな~？

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毛がぼろぼろおちました
まだ真鍮ブラシしか使ってませんがこんなにぼろぼろ落ちるものなの？？
また買う気にはなれない商品でした

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　いつもと同じオイルに定期交換しました。その際、当商品を添加してみました。
　本日、500キロほどのツ-リングに行ったのですが
・・・。
　「あれっ？」、なんだか乗ってて手が痺れてきたぞ。
なんか車体も振動が大きくなったような・・・、？？？(汗；)。
　いつもと何も変わらない状況、変わったことと言えば当商品を添加したことだけ。
　距離はどんどん伸びて時間も経過して行く、真夏日でもないのでバイクのコンディションもそんなに悪くないハズ・・・。なのに、ひとつ下のギアポジションで走っているようにバイクが重たいし、どんどんエンジン音が悲鳴のように甲高く聞こえてきた。
　ホントに「これは危険！」と感じる音でした、楽しいはずのツ-リングが・・。うぉぉぉぉぉ・・・です。
　帰宅して速攻でフィルタ-もろともオイル交換しました、交換後はいつものエンジン音に戻ってくれました。ホッ！(＾＾)
　いつも行く高野山方面に走りに行かなくてホントに良かったと思った一日でした、高野山に行ってたら多分、レッカ-に乗っけてもらってると思います。
　ちなみに、CB1300に添加したときにはその効果は抜群でした。
　やっぱり相性ってあるんですかね。
　GSR750への使用に関してはちょっとおススメ出来ません。m(_ _)m

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