【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

メンテナンスのインプレッション (全 310 件中 251 - 260 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
けーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SR500 )

3.0/5

★★★★★

ノズルが大きいため、チェーンだけでなくタイヤにもかかってしまう。
しかしながら、一気に洗うことのできるメリットがあるため、時間があまり取れないときはこれを使うと早くきれいになるだろう。
量は可もなく不可もなくといったところ。
一気に出るため無駄になる分も多いが、4、5回洗った位じゃ無くなることはないので、千円でこれだけ洗うことが出来れば十分だろう。

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投稿日付: 2014/03/25 17:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

自分で交換するときは、いつも安いメーカーさんのものを利用していました。しかし、今回セール中ということで、こちら純正オイルを選びました。
あまり詳しくないですが、純正なので安心して使えます。増税前にもう一つ購入しようか検討しています。
ただ、かなり注ぎにくいので、バイク用品店などでもらえるプラスチックの注ぎ口?がついているといいですね。

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投稿日付: 2014/03/11 14:59

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いつまでも乗りたいなさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZR-7 )

5.0/5

★★★★★

純正品でこの価格。
ZR-7に使用しましたが特に不満ありません。
コストパフォーマンスを考えると十分だと思います。
普通の缶詰形状なので注ぎにくいことはお愛嬌です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15
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zephalさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XJR400 )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

簡易カーワックスといった感じの商品です。
カー用品だかのランキングで何か受賞していた気がします。

自分は
一度小石や塵等を水拭きなんかで拭いたあと乾拭きし、乾いたところにプレクサスを吹いてゆきます、水垢や汚れがひどい場合は少しつけたままにしておきます。
乾燥した布でプレクサスを拭き取り、あらかた拭き取ったら仕上げに乾燥したマイクロファイバータオルで磨くとピカピカになります。
こんな感じで使用しております。

難点を上げるなら飛散しすぎるところかなと思います。
飛散しすぎるのでエンジンに飛び散ったりします。

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投稿日付: 2013/12/03 10:19

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ちーしゃぁさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: アドレス110 | モンキー | Z1-R/Z1-RII )

5.0/5

★★★★★

意外に使うので標準ボトルだと、オイルよりも早くなくなってしまい、コストパフォーマンスも考え一番でかいやつにしました。

一応スプレーノズルもついてきますが、このデカいボトルでスプレーするきになりません。

標準のボトルに移し替えて使ってます。

汚れの落ちも専用だけあって簡単に落ち、匂いもあまりしないのでいいと思います。

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投稿日付: 2013/12/03 10:19

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デユーク東郷さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | GSX-R1100 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

評判がかなりいいので怪しいパッケージではありますが試しに購入しました。
他の方達のインプレ通りに百均の注射器を使いました。
とりあえず1mlを注射器に吸い上げ1滴ずつチマチマと着けました。ほんの1滴チョンと着けるだけでスーッと浸透します。大体所要時間40分位ですね。使用量は2mlでした。多少疲れました。
で、肝心の効果は注油前にタイヤを手で回した時よりは注油後は多少は軽くなったかな!?って感じでした。ですが、バイクを押してみたらビックリ!!!明らかに軽くなってます。最初に押す時は同じく力が必要ですが後は惰性であとはスルスルと前に進みます。
試しに近所を軽く走りましたが特別に!?でしたが、停止する前にクラッチを切るとスルスルと惰性で進んで行きます。期待大です。
飛び跳ねは注油1週間前に丹念にチェーン清掃しましたがホイールに黒い斑点。古いルブを押し出すとの事なのでこれからは減る事を期待。今までのルブだとフロントスプロケにガンガンに固まったルブの硬い塊、あれを無くしたくこの商品に期待大。
用量が50mlと少ないですが、1回の使用量が2mlなので計算すると1回140円です。これからはクリーナーも要らないみたいなのでコストパフォーマンスは高いと思います。1滴ずつチマチマやるのは大変ですが、チェーンクリーニングが要らないのでそんなに大変では無いのでは。
まだ耐久性が分かりませんがルブをつかってた時よりはマメに注油しなくてはならないかなと思いますがチェーンクリーニングが要らないしフロントスプロケの回りに着いたルブの残骸も掃除しなくていいなら、こちらの方がラクかなと。
耐久性はまだ分かりませんがこれからチェックしたいと思います。
超オススメです!

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投稿日付: 2013/11/25 15:58

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ヴァニラさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

カストロール

昔からカストロール使ってます。
一年とうして使ってますが、問題ありません。

4リッター缶で価格も安くて、性能もなかなかだと思います。

単気筒で高性能でもないノーマルエンジンのSRには十分です。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17

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イナズンさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

年1回ブレーキフルードの交換をするのですが、今回は街乗りバイクにこちらを使用。
純正で安心なのとコスパが高く頻繁に換えても財布にやさしくお勧めです。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17

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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

いままでスミックスの安いOILを交換しまくっていましたが、Z1000の場合何とも振動が酷くなってました。
ハンドルウェイトなど工夫しましたが、原因はOILかと思い、このOILに交換したところ、ナント!嘘のように振動が減りました。
ついでにニュートラルギアの前後の入りが3000KMも走ると悪くなっていたのですが、これは4500KMから5000KMまではもってくれます。
セールで買えば、スミックス4Lと大差無い事を考えれば、断然カストロールです。
四季の変わり目毎に変えるマメな人はコレで決まりです!。

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投稿日付: 2013/11/07 18:12
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こたつミカンさん(インプレ投稿数: 102件 )

4.0/5

★★★★★

初めてのワコーズ、今まで高級ブランドのようなイメージがあって敬遠していたけど日本製の100%化学合成油。

で、この価格、4メーカー純正オイルよりもお得感があり一度お試しに購入。

缶のデザイン写真と違うけど、ストリートスペックの文言に惹かれた。

他社エステル云々の物より一般道しか走らない自分には実用性高いと思う。

使用した感じは、正直善し悪し分からない。5000Kmぐらい使えれば通勤バイクには充分です。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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