低価格、超寿命でコストパフォーマンスが良く、ハードブレーキングでもディスクプレートがあったか?くなるだけで、効き具合に衰えは感じませんでした。

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とにかく変速が滑らかになります
抵抗無くボールベアリングが転がってくれるのでパワーロスも無くその分パワーアップしてます
ただ取り付け時にプレートの向きやボールベアリングがポロリしまくるのでその辺は覚悟が必要です

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交換時期であったため、標準プラグからmotoDXに交換しました。当初は標準プラグで十分であろうと考えていましたが、なかぼんさんのレビューを読んで興味が湧き、価格差もそれほど大きくなく、長寿命とのことだったのでmotoDXにしました。

交換作業は相変わらず非常に面倒ですが、慣れれば0.5-1hほどで終えることができるのではないでしょうか。

なかぼんさんのレビュー同様、交換による差はほとんど体感できないであろうと思っていました。まさに期待値０だったわけですが、明らかに低回転域のドンつき、カタガタ感が軽減します。期待以上の製品でした。ジムカーナ等をおやりで低回転域でのガタガタ感に悩まされている方は、一度試してみる価値はありそうです。

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LEDバルブでテールとストップが赤でナンバー灯が白いものを探していて、見つかったものがこれだったので購入してみた。
中華製の安いものに比べるとどうしても高いと感じてしまうが、ほかに選択肢はほとんどないので仕方ない。
付け根が太いのでリフレクターに接触してしまい、少し無理やり押し込みながら回さないと取り付けられなかった。この感じだと他車種でも問題になりそうだが…
ベンリィはヘッドライトと違い、テールはバッテリ経由の12V系なのでちらつきもなく明るさも問題なさそう。
もっとこの手のが安くなってくれるとありがたいのだが、最近の車種標準がバルブではなくLEDのユニットだし、バルブの需要は低いのかも。発電量の少ないバイクだと常時点灯のテールが省電力になるのはわずかなりともメリットだと思うのだけど。

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製品は車検対応ということだったので、購入して取り付けていたが、
購入した正規ディーラーに車検に出したら、このヘッドライトでは車検に通らないと言われ、
結局ノーマルに戻して車検を受ける羽目になってしまった。
整備費も余分にかかってしまい最悪！
明るさは十分なのだが、光軸調整が難しく車検ごとに脱着しないといけないそうだ。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】

期待外れではないですが現行型スーパーカブ110で
スプロケを15Tに交換するとこの商品の取り付けが
必要なので仕方なく購入と言うかんじです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

出来ないでしょうけど15Tのスプロケとセットでもう少し
安価だといいですね。

【比較した商品はありますか？】

ないです。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】

これを取り付けないとスプロケを交換した後を、不具合が出るので仕方なく。

【実際に使用してみていかがでしたか？】

まぁ不具合が出てないのでいいのでは。

【取付は難しかったですか？】

付属の小さな部品を固定するのが面倒でしたね。

【取付のポイントやコツを教えてください】

前もって片方ずつボルトを通しておいた方がいいですけね。

【説明書は分かりやすかったですか？】

まぁまぁです。字は小さく見づらいですが。

【付属品はついていましたか？】

ないです。

【その他】

スーパーカブ110でスプロケを15Tに交換する際には必須商品なので
購入しておきましょう。

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ブッシングが細くてプラグに挿入し辛いか挿入できない。
走行中、プラグキャップが抜けた。
２，３番のプラグキャップはZ2には長すぎてコードがタンクに干渉する。
入らないので無理して入れたらキャップの樹脂が割れた。
外国製

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[取り付け・使用感]
ニンジャ250SLはプラグの位置が妙に奥まっていてプラグレンチが入りにくく、取り外し時はレンチを回すのに一苦労します。このプラグに限った話ではありませんが取り付け時にネジ山等傷めないよう気を使います。
およそ6000?7000km毎に交換していますが交換後は気持ち調子良くなったかな？程度です。言い換えれば寿命が長いということかもしれません。

[品質・コストパフォーマンス]
実売価格も安く、単気筒車なら気兼ねなく交換出来ます。小まめに交換したほうがエンジンの寿命も伸びてトータルで見れば安上がりなのでケチらずに交換したいところですね。

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ノーマルプラグだと2万キロも走ると先端が丸まってたり、角が取れたりするものなんですが、結構そのまま感があります。
取り付けたのは５年前位ですが、プラグでパワーレスポンスが変わる感じはあまりない。でも、着火性能は上がっている感じはする。
テネレの場合、プラグ交換は面倒くさいので、長く使えるのが良い。一応、車検前に自己チェックして、問題ない事を確認してそのまま付けて車検を通す。

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ブレーキ独特の「キー」の音に悩まされ、このパッドに買い換えました。
「キー」音は鳴らないが、中低音の変な音と振動が伝わる。
価格が安いのでこれでも良いのですが
次は赤パッド使う予定です。

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