推薦は、チューンドエンジンですが、ノーマルの空冷エンジンに使用しました。
300Vより固めで、セルの回転がすこし遅くなりましたが、エンジンがかかりにくいほどではありません。(冬はわかりませんが)一番よかったところは、エンジンの音が下がり少し滑らかになりました。値段が上がる様ですが出来ればまた、使おうと思っています。
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5.0/5
さまざまな添加剤がありますが、これはワコーズの商品とあり非常に効果が期待されます。
一般市販のものよりかは、確かな効果が得られるでしょう。
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4.0/5
中強度用のネジロック剤です。
ホ-ムセンタ-などにも置いてたり入手性は良いと思います。
そうそう使く機会もありませんが以外にネジロック塗布指定も
マニュアルにはありますのでもっておくと役に立つと思いますよ。
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5.0/5
錆び付いたボルトを外す際に使用しています。
少し吹くだけで浸透してくれるので使いやすいです。
少し値段は高いですが、それだけの価値はあると思います。
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5.0/5
錆び付いて外れにくいボルトを外す際に使用してます。
少し吹くだけで浸透してくれるので使いやすいです。
少し値段は高めですが、それだけの価値はあると思います。
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5.0/5
車の洗車の時使用してます。
艶がすごい出ます。撥水もかなりします。
使用してから1ヶ月くらいたつけどまだ艶あります。撥水もしてます。
値段は高いけど、良く伸びるので1回の洗車でそこまで使わないし、効果もながいのでいいと思います。
多く吹きすぎるとムラになるので、少し吹いて伸ばした方が、キレイに仕上がるし、拭き取りもしやすいです。
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4.0/5
私はGPZ400の逆車に乗っていて今まで10w40のオイルをいれていたのですが、わずかながらエンジンの隙間からオイル滲みになやんでました。
知り合いから空冷の古いバイクには固めのオイルがいいと聞き、ワコーズのタフツーリング20W40を買いました。さっそくオイル交換してみた感想はやはり硬いなっ。とゆうのが感じられたのですが、オイル滲みが全く無くなりました。オイル滲みに悩んでいた私にはジャストミートでした。
ただ星4つにしたのは、パワーダウンした様な感じがしたので星4つです。夏場は期待出来そうですがっ!
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4.0/5
CD90で使用したときに違いがはっきり感じられたので、このプラグにしました。アイドリングが安定して50rpm上がりました。低速の無いバイクなので工場内15km制限がつらかったのですが、半クラッチを使わなくても走行できます。排気音が軽くなり加速感も軽快になったような気がしますが、変わったかなという感じです。プラグ交換の時期になったら使ってみるのもいいと思います。
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5.0/5
普通だったら買わなかったかもしれませんが、セールだったのでまあいいかと思って買ってみました。大正解でした。どこにでも使えるので、材質ごとにケミカルを揃える必要がありません。。塗装面のツヤは深いです。ざらざらしたところも白く残りません。液体なのでとても使いやすいし、ふきとりも楽です。作業時間も短くなります。次回もこれにします。
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4.0/5
プログリップのゲルタイプに使うグリップボンドです。
専用品なので同時購入をお勧めします。
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