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4.0/5
以前は、ホームセンターやスポーツ用品店（ヒマラヤやゼビオなど）で、山積みになっている一本500円ほどの安物を使っていましたが、知人の評判をきいて、こちらを購入してみました。
ナイロン系の素材に厚めに塗ると、しっかり弾いて、水滴がコロコロします。
綿系はさすがに染みますが、それでも無いよりマシです。
正直、安物はつけても付けなくても変わりません（笑）
ただ、匂いというか、成分が最高に体に悪そうで、ウレタンクリアより頭痛くなります。
換気はしっかりと。
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4.0/5
チェーン交換でしたが自分でできました。交換した25年前のチェーンもダイドーだったので性能は間違いないでしょう。
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4.0/5
NSR250Rで使用しています。
NSRは焼き付き防止のためか、純正でかなり濃い目のジェッティングです。
そのくせプラグはかなりコールドで（9番）、街ナカだろうと渋滞だろうと、低ギアでブン回して乗ることを強要されます（笑）
冬場はまあ許容範囲ですが、夏場は濃すぎるし、ただでさえ常にオーバーヒート気味なバイクに、さらなる不安要素は遠慮願いたいところです。
まあ「2ストはそんなもん」って言ってしまえばそれまでですが、自分流の解決法がコレです。
冬場は純正のオイルを染み込ませて使用するフィルターを使用し、夏場はこのドライ式を使用する。
純正チャンバーでエアクリボックス未加工であれば、そんなシビアにセッティングしなくとも、気温にして15~20度を目安に交換すれば、そこそこ快適なのではないかと思います。
あくまでも大雑把にやる方法ですので、あまり参考にしないでくださいね。
しっかりセッティングするほうがいいに決まってますし、純正吸排気の季節セッティングであれば、エアスクリュの多少の調整程度で済むのもわかっているのですが、性格が適当なもので。
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5.0/5
いまのバイクのホイールが白なので黒い汚れがすごく目立ってしまい、洗車の際もなかなかおちないため専用洗剤をさがして値段が安いのでこれで試したところすごく簡単に汚れが落ちます。これは正直おすすめです。
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過去の所有車全てご多分に漏れずNGK使ってました。
これまでは店で『型番あってるよな・・』と何度もメモ確認しながら購入していたのが、自宅で確認し安心して購入できるのは便利。
性能は、、、特に変化無いですが、標準のCHANPIONよりは長期使用時信頼性（安心感）はあります。（あくまで気分です。。）
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4.0/5
マフラーを交換するときに使用しました。
排ガス漏れもなく安心です。
値段も安く2個セットなので予備として1個置いておけるのがいいところ。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今回フロント、リアのキャリパーのOHの際に使用しました。
前回の購入しましたがさすが純正品だけあり使用して違和感のなく抜群の性能です。値段もお安くおすすめです。
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5.0/5
使った人にしか解らないと思いますが、販売当初から使用してます！
リニューアルしたパッケージのチューブが柔らかくなってとても使いやすいですね。
主にエンジン関連パーツの組み付け時、オイルのかわりに使用してます。
オイルだとタレてあちこちベタベタ・・でもこのグリスを薄く塗って使えば汚れも最小限に、ZOIL添加剤も入ってて何の問題もなく安心して作業できます。
もちろん新品ベアリング等の潤滑にも超おすすめ！
正直、あとチョット安くなるとガンガン使えるのですが・・わがままかな？？
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ホンダのスポーツ・グリップヒーターを取り付ける際に使用しました。
スーパーXなどのシリコン系の接着剤も持っていますが、ホットグリップ用に製造されている接着剤のほうが安心と思いホットグリップ用の接着剤を使用しました。
使用感は2液性エポキシ系接着剤のようで、余り粘度の高くない液状の接着剤です。ハンドルバーに塗布する際、粘度が低いと滴下してしまう可能性があるので出来れば粘度はもう少し高いほうが使いやすいです。
接着力はシリコン系接着剤のような、使用にともなって徐々にグリップがねじれるような様子はないため良好です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
セットで購入し買いたしです、外装取り外しの回数が多い方は必需品です、欠片があれば簡単に修理出来ます。無くても型を採って再生可能ですが、大きめの出っ張り等は慎重にしないと微妙に合わせにくいです。
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