メンテナンスのインプレッション (全 24475 件中 23431 - 23440 件)

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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: XJ400

4.0/5

★★★★★

磨く作業でまず初めに購入するケミカルでしょう。

このピカールでアルミパーツを磨きまくって綺麗にする
楽しさを憶えて次のケミカルにとステップアップしていきます。

ただコレだけでも根気と体力があればかなり綺麗にする事が
出来るので決して侮れないです。

しばらく使って放置すると液がフタの中で固着して
開けにくくなるのと水分が少なくなって出にくくなりますが
効果はシッカリあるので問題なく使用できると思います。

初めて磨きに挑戦される方は
コレで磨きまくってアルミの光沢にウットリして下さい。

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投稿日付: 2013/01/08 09:20
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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

【購入動機】
ブレーキキャリパーのメンテナンスをする際の潤滑剤を探していたところ、このメタルラバーをショップに勧められたのがきっかけです。

【使用期間】
メタルラバーを使用してのメンテナンスから半年経ちました。

【使用しての感想】
ブレーキピストンが固着していたのですが、今まではシリコングリスを使用して苦戦していたのを思い出します。このメタルラバーは、スプレー式なのでピンポイントで噴射できることと、サラサラしたオイルで付着すると浸み込んでいくのがわかるくらい使いやすいです。ゴムやプラスチックも侵さないようで、安心して使えます。ピストンリングも難なくスムーズに動くようになりました。またブレーキオイルに溶解するので長く潤滑性が保たれます。メンテナンスから半年経っても、ブレーキのタッチ感は変わらず、ブレーキ性能が低下することもないです。

【総評】
ラベルが英語表記なのでパッと見たときは何に使うのかわかりませんでしたが、ブラックにオレンジの文字は印象が強く一度見たら忘れないですね。周辺のバイクショップのピットには、必ず置いてあるくらい、プロには定番のものだとわかりました。その性能も実際に使って効果覿面で、これからも安心して使える一品です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:20
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Igisさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

KSR2のホイールをタイカワサキKSR110のホイールに換装する際に、
リアスプロケットのネジ穴がM8→M10となることからこの商品を買いました。

M10のはKSR110用で歯数が31丁。しかしKSR2は歯数が40丁なので困っていたところ
この商品を見つけました。

どちらのネジ穴経でも使えるように、M8 M10両方のネジ穴が開いています。

各部面取りがしてあり、質感もよく、純正と比べると随分軽くなっています。

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投稿日付: 2013/01/08 09:19
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SiN☆会津魂☆さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: 900SS | MONSTER1100EVO )

4.0/5

★★★★★

メンテナンススタンドを使用するときなどに使用するほか
ツーリングなどでの少々不安定な場所での駐車時にも使用できます。

結構、仰々しいデザインなので無くしにくい感じがして個人的にGood!

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投稿日付: 2013/01/08 09:19
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SiN☆会津魂☆さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: 900SS | MONSTER1100EVO )

5.0/5

★★★★★

ノーマルチェーンは非常に錆び易くて、
1年もたたないうちに錆が酷くなってしまったので、
ここは安心のゴールドチェーンに交換しました。

やっぱり、チェーンはゴールドでしょ!
抵抗とか、軽量化とかもあるが、やっぱり見た目!
やっぱり、ゴールドのチェーンはキレイですね。

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投稿日付: 2013/01/08 09:19

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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

マフラーのエキパイがステンレスが多いSRで
このケミカルはとても重宝されています。

購入の当初のポリッシュされたエキパイは
美しい輝きを放つのですが使うにつれての焼けは
どうしても避けてとおれません。

見慣れてしまえば、それでいいのですが
一度綺麗にしたいと思った時にどうすればいいのか?

そんな時にこのケミカルで磨いてやれば
瞬く間に綺麗なステンに生まれ変わります。
ステンマジックで焼けを取ってホワイトダイヤモンド等で
磨いて仕上げれば購入当初の輝きが取り戻せます。

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投稿日付: 2013/01/08 09:19

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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

4.0/5

★★★★★

夏場の道路では虫がヘルメットのシールドにこびりつきます。
ほっておいたら固着して洗い落とすのが大変です。

私はこのスプレーをバイクの小物入れに常備させて
ツーリングの出先などでさっと一拭きして
虫の除去をしています。
説明文でもシールド可とあるので場所を選ばず使用出来るので
使い始めてこの便利さを知って手放させなくなりました。

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投稿日付: 2013/01/08 09:19

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kekenovskiさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] )

5.0/5

★★★★★

今回、Daytona675のリアカウルを補修する為、購入しました。

破損時にくだけ散った欠片が、いくつか見つからなかったのですが、
写真のようにうまいこと形成する事が出来ました。
新たに形成した部分も、欠片の部分もしっかり癒着しておるようで、今の所強度的な不安はありません。
(大きな力がかかる部位ではないので、そのまま盛りつけたのですが、
ガラス繊維などで裏打ちした方が更に強固になるようです。)

唯一難点なのは、リキッドがかなり臭います。。。
良く換気しないと頭が痛くなるかもしれません。。。

それをのぞけば大変よい商品と思います。

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投稿日付: 2013/01/08 09:18

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

3.0/5

★★★★★

Newingの外部電源を取り付ける際、ACCで起動するように配線した。
そこそこかさばるため、収める場所に苦労した。(ECUの隙間になんとか放り込んだ)

パッケージだけでなく、リレーユニットにも配線の目安が書いてあるため、間違わずに配線できる。

接続には、同社のギボシが使用できる。

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投稿日付: 2012/12/28 14:04

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kurotenguさん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★

今回は交換用予備として購入しました。
エンジンメンテナンスの第一歩は確実な点火の確保だと思い、複数車種で本製品を使い続けています。
カブらせると始動が大変で、キャブ車を久しぶりに動かそうとする場合は始動時には少し気を使いますが、インジェクション車は一発始動!
性能・耐久性には満足しています。

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投稿日付: 2012/12/27 10:29

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