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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ノーマルプラグを新品に替えたばかりですがXR250の始動性に若干不満がありずーっともやもやしておりました。5/25の某用品屋祭りでNGKさんがブースを出展しており説明員さんと話したところDXプラグにしたら改善しますと自信を持って語られていたのでプラグ一本でそこまで改善するのか？と半信半疑でプラグを交換してみた。実はこれまで他車種でイリジウムプラグなど高性能と言われているプラグを何回か試したことがあるがいまいち効果の実感はなかった。話を戻して今回のDXプラグは効果てきめんであった。これまでのノーマルプラグでは２から３回ほどセルを回してやっとかかる状態であったのが１発でエンジン始動するように。排ガス規制後のXR250に関しては相性抜群です。単に点火系が弱っている可能性も否定できないが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
中古で購入した車両のリフレッシュに使いました。
車両はヤマハのGTS1000です。FZR1000系のエンジンのため、10W-40のこのエンジンオイルが適正かと思います。
特にこだわりがあったわけではありませんが、最初くらいは純正オイルを使おうと思いヤマルーブにしてみました。
中古車に対して乗る前のリフレッシュ目的だったので、前後の違いは分かりません。
これまでの車両には安いのでスズキのR9000を常用していました。そもそも車両もエンジンも異なるので一概には言えませんが、R9000よりフィーリングが良いと感じました。水冷エンジンで過去の車両よりも比較的新しいだけかもしれませんが…
ただ、残念ながら40,000キロオーバーの過走行車だったためか、前オーナーの乗り方のせいか、数年放置されていた車両のためか、数100キロ乗ったらクラッチが滑ってしまい、全部抜くことになってしまいました。
なので、長期的なインプレは分かりません。クラッチ滑りの原因ですが、開けた感じはクラッチプレートにかなり錆の痕跡がたくさんあったので、少なくともオイルが起因では無さそうです。
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KAWASAKI:カワサキ : Kawasaki elf Vent Vert 冴強 (カワサキエルフ ヴァンヴェール サエキョウ) 【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
￥1,822 (税込)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
エンジンの振動減シフトチェンジスムーズ
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
まだ初心者の頃に、「ちょいがけスタンド」や「初心者用の（名前忘れましたが）シャフトに棒を通して補助するアイテム」を使っていたので、面白そうなので購入。
まさにアイデア商品といったところで、バイクを起こした際に、フックに引っかからないことがあり、冷や冷やすることが多々あるかと思いますが、それを（ほぼ）無くなります。この金額で、取付が面倒でないこと、作業にワンステップ入る（が数秒）だけで安心が得られるので、とても良い商品かと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
まぁ、これは必須アイテムなので、とくに書くことは・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーン清掃の為に購入。
スタンドタイプと迷いましたが、こちらの方が安定感がありそうだったので決めました。
最初、バイクのタイヤを丁度いい位置に持ってくるのが上手くいきませんでしたが、数回トライ後はコツがわかりました。タイヤも片手で軽く（軽すぎず、重すぎず）回転できました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
まだオイル交換して間もないので性能，効果等は分かりません！数ヶ月後報告します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
チェーンメンテ だいたい500?600kmで注油。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目もいい
押し引きはかなり軽くなったので、フリクションの軽減にはなってると思います。
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