ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
総合評価: | 4.3 /総合評価2214件 (詳細インプレ数:2156件) | |
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買ってよかった/最高: | 1017 | |
おおむね期待通り: | 874 | |
普通/可もなく不可もない: | 271 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 9 |
5.0/5
【2012オイルインプレ】
Ninja400Rに使用しています。
今までは、MOTULのオイルを使用していたのですが、ショップの店員さんに勧められ、購入しました。
まず、ギアの入れやすさがすぐにわかります!
また、回転の上昇・レスポンスはスムーズになったと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
[2012オイルインプレ]
前回のオイル交換から、約4000Kでの交換です。前回まではモチュールの300Vを使用していましたが、入れた直後はシフトフィールが変わる程で、シフトがスコスコ入って気持ち良く乗れて、エンジンもすこぶる調子良かったんですが、一度熱が入ってしまうと一気に劣化する印象でした。シフトも渋くなってしまったので交換する事にしました。
僕のバイクはカワサキのZX-12Rで、元々熱が厳しいバイクですので、熱に強そうなオイルは…ワコーズのトリプルRを使ってみることにしました。
交換しての印象は、モチュール程シフトフィールが良くなる程ではありませんが、節度感のあるシフトフィールでカチカチときまります。
エンジンの吹け上がりやパワーフィールも文句無く、乗っていてオイルがきちんと仕事してる感じです。また、熱にも強そうでサーキット走行や高速走行でエンジンをぶん回しても、シフトフィールが悪くなるような事も無くて良い感じです。熱による劣化が少ない様ですので、モチもいいんじゃないでしょうか?
街乗りやツーリング、サーキット走行会などには必要充分だと思いますよ。値段やモチの良さを考えるとコストパフォーマンスはモチュールより上ではないでしょうか。個人的にはかなり、オススメのオイルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【2012オイルインプレ】
ライトチューンしたTCハーレーに使ってみました。純正は20w-50が指定ですが、秋口だったこともありセルも気持ちよく回ってくれました。
気づいたのがミッションの「入り」です。ずっと「こんなもんなのかな」と「ややがさつ」に感じていたいたハーレーミッションだったのですが、国産のシルキーで確実にギアが繋がる感じに驚きました。交換直後であることを差し引いても、これはすごかったです。
そして、なんと言ってもこのオイルのすごい所は「熱ダレ」が少ない点です。1時間も連続して走行すると、ミッションだけでなく明らかにエンジンも多少ギクシャク感が出てきていたのですが、それが「まったく無い」と言えるくらいでした。
同社の高性能オイルに4CRがありますが、熱ダレに関して言えばTRに軍配があがると思います。自信を持っておすすめできる数少ないオイルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
使い方は非常に簡単で、スプレーして塗り拡げるだけです。
光沢にかんしては新車に塗布したので、「おーー」とまでは行きませんが、汚れ落としが楽になるのでいいかと思います。
全体的には、プレクサスと違いが感じられませんでした。
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5.0/5
行きつけのバイク屋さんにも薦められ購入しました。
マフラーステー部分が固着してしまい、CRC556を使っても、振動を与えても動く気配もありませんでした。
しかし、ラスペネを吹いた後、しばらく待つと
くいーっと軽く外れました。変に強い力を加えると、パーツを痛める可能性があるので、そんな時ラスペネを使ってみるといいですね。
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4.0/5
値段は高め…が、それに見合った効果は期待出来る。
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4.0/5
友人に勧められて購入。
今まで使用していたコーティング剤と比べると拭きあげたときの光沢と透明感の違いに感動しました。多くの人が良いというのがわかる気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
エンジンは不具合も無く好調でしたが以前に1度だけ信号待ちしている時にエンストした事があったので試しに入れてみました。
1回目を入れ給油後のインプレとなります。
あれ以来エンストはありません、燃費の変化は無し、アイドリングは元々問題無く安定していましたので変化無しです。
走行距離が多かったので何かしらの効果を期待して入れましたが結果として何も実感出来る事はありませんでした。
入れないよりは入れておいたほうが良いと言う程度でしょうか・・・
但しタンク内に発生する錆・腐食を抑制する効果があるとの事ですのでその点については効果があるのかも知れません。
現在2回目を入れて再度様子を見ています。
フューエルワンはバイクだと1本そのまま入れる事は無いのでガソリン量に対して量って入れる必要があります。
計量カップ等は自分で用意する必要がありますが最初100均のプラスチック製計量カップを使ったところカップが溶けて来ましたので要注意です。
2回目に入れる時はガラスの計量カップを購入し使いました、商品自体に計量カップ等が付属してると親切で使い易いと思います。
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5.0/5
4stDio。冬季のあの鈍さの原因が「燃料系」だったのを実感する。重く冷たい天候のなかエンジンはストレスを取り除かれたように回転する。エンジン最深部を含むガソリン経路全体を添加するだけで清浄できるのは凄い。外側から手をつけようとすればどうなるか。ゾイルに匹敵する。
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5.0/5
とりあえずタンクとカウルに使ってみました。
スプレータイプなのでシューっとスプレーするだけ、
付属のクロスでなじませて後は拭き取るだけ!
超簡単です。
拭き取り後のなんとも言えない艶!
感動ものです。
値段相応の商品だと思います。
おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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