Vesrah:ベスラ

3000km毎のオイル交換時に同時に取り換えています。
毎回取り換えるほうが気分が良いですしね。
このべスラは、安いし全く問題無いです。
これからも使い続けます。

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1987年製のXLR250Rのリアブレーキに使用しています。
私はリアブレーキを多用するので6000km毎に交換しています。
ブレーキダストでホイールが汚れますが、不満はありません。
これからもべスラを使用し続けるでしょう。

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ネットで評判を聞いて、数年前からベスラにしています。純正よりも値段は安いのですが、純正よりもブレーキのタッチがいいような感じで、いつもこれにしています。
ブレーキディスク板への攻撃性もなく（めちゃくちゃ、板がすり減るパッドがありますね）、耐久性（寿命）も長く、お気に入りです。うちのバイクの交換パッドは全てベスラにしています。
会社名から海外製かと思ったら、日本製なんですよね。これも安心できる要因です。
　
　

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YZF-R25に取り付けました。
値段は一番安いようです。
箱には車種名は載ってませんでしたが何も不具合なく取り付けられました。
ベルト式のオイルエレメントレンチで取り付けしました。
周りの金属も曲がることなく取り付けれて満足です。

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　旧車のレストアに使用しました。
ブレーキシューは古くなると接着部分から剥がれることがあるので、事前に交換をすることにしましたが、純正部品番号では発注ができないとのことで、探していたらこちらの商品を見つけました。
　ぴったりと収まり、効き具合もいい感じで、しかも安価なので言うこと無しです。

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逆輸入車の純正部品の調達は時間が掛かり値段も高いでも汎用品で合うものがあれば値段も安いし直ぐ取り寄せできるので便利です。まだ使ったことは有りませんが次のオイル交換に使用する予定です。

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製品としてはどうということはないが・・
「対応車種が幅広い」のがよい。
自分は初めPGOティグラで使用。
後にyz250FX購入してフィルター適合みたら同型でラッキー。
適合見るとマジェやセロー、wr、yzにも使える幅広さ。

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何回かこのフィルターを使っていますが、漏れもなく問題なく使えます。オイル交換の2回に1回は交換するので、値段も安くこれで十分です。他のと比べてもどう違うのかわからんのでこれでOK!

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XR250には、今までずっとべズラのオイルフィルターを使用してます。特に問題無く価格も安くこれからも安心して使用し続けられる商品です。

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フロントブレーキの制動力を上げるために購入しました

ベスラの新製品でしたが性能的には純正プラスαのものでした

高性能を期待して購入する方には、高価でもレーシングパットの物をお勧めします

純正と同価格と考えれば良い製品だと思います

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