SP武川:SPタケガワ

【使用状況を教えてください】
88年式ゴリラに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハイ
【取付けは難しかったですか？】
特に無
【使ってみていかがでしたか？】
前回のクラッチケーブルは10年位持ったので､今回もケーブルにオイルを入れて長持ちしてもらいたいです｡
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
純正部品などに比べて少し割高な感じがします｡
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ゴリラの武川クラッチキットの補修パーツとして使用しました｡
キットに付いていたクラッチケーブルは約10年位使えました｡途中潤滑油を入れてましたがとうとう家の前でプツッと切れました｡道の真ん中で無く助かりました｡色々と車庫に有ったケーブルで補修をしてましたがやはり純正で安心して走行したいと思い購入して交換しました｡
取り付け方法はまずケーブルの中にチェーンオイルを流し込んでから､前に付いているみちすじ通りに組んで終了しました｡潤滑油を入れるのは私の癖なので､やらなくても良いかと思いますが､念の為注入しました｡
使った感じは､自分で作ったケーブルよりも安心感が有るので走行が楽になり安心してツーリングに行けると思います｡
あと私のクラッチケーブルの品番は22870-KL1-T00でしたがウエビックさんにSP武川に確認して頂きこの品番00-02-0133に変更されましたとの返事を頂きとても助かりました｡
PS
SP武川パーツは何となく価格が高いような感じがするのは私だけですかね？なので星4つになりました。

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2015年に買って、いつだったかしら。
点灯していないことに気付きました。

見ると、基盤の接点のとこがズレちゃってて、
電球に戻しました。

このまま捨てるのも切ないので（笑）
状態を再確認。
基盤部を回せば接点のとこに合うのですが、
ガタというかグラつきというかあるので、
エポキシ接着剤で固定（笑）動かなくなりました。

バイクって、レギュレーターの問題もあるので、
必要以上にLED化していくつもりはないのですが、
在るものは使おうってことで（笑）
MC19または1KTに使うべく、もう一個発注（笑）
どちらもテールがWなんでね。
だけど、今度は予めエポキシで固めてから使います（笑）

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電装品のオリジナルの取り付けをしたり配線の加工をする時には必ず必要になるので常備品で在庫をしています。配線加工が楽で安全に安心して接触不良も無く配線の処理が出来て便利です。

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バッテリー自体は問題無さそうです。何故か付属品の端子キャップが逆に差し込まれてました。武川にしては珍しい間違い？かな。端子はカットして付け替えたのでよしとします。その為星一つ減らしました。

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変なメーカーの買うなら名前の通った武川で
値段もそこまで差もなく早く交換時期が来たら別メーカーにしてみるのも

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以前は古川電工のバッテリーを使用しておりましたが、コスト面も含めて今回はこちらの安価な物を使用します。
高価なバッテリーでも寿命が早くコストが掛かるため試しに安価なバッテリーを購入しました。
２年持てば充分だと割り切っております。

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2004年リトルカブキャブ車のブレーキランプを交換しました。
ポジションが点灯していないことに気付きバイク屋さんに見てもらうと、交流と直流の違いがあるため、交換するだけではポジションは点灯しないとのこと。
バッテリー周りの配線をいじってもらうと無事に点灯するようになりました。
ランプの差し込み部分の長さが長過ぎるのでカチッとハマらずグラグラで外れないか不安が残りました。
ビニールテープでくっつけるか、そのままにしておいて不具合が出ればリトルカブ側の差し込み口を交換すれば大丈夫そうです。
暗い気がしますが、球切れの心配はなくなりましたので、様子を見ます。

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ノーマルマフラーの時は加速感じれます。
社外付けるとトルク落ちて、加速もイマイチ。
ウエイトローラーの重さも色々試したけど、なかなかセッティング難しい。
結果デイトナに変えました。

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SL90を12V化するのに購入しました。
今までLED電球は、せっせこ自作していましたが最近は買った方が早いですね。
こちらの商品はランプ後方部は赤色、ナンバー灯の部分は白く光るのでとても良いです。
ナンバー灯が白すぎるので、アンバー色だとなおいいかと思います。

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