ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
総合評価: | 4.2 /総合評価2825件 (詳細インプレ数:2722件) | |
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買ってよかった/最高: | 1286 | |
おおむね期待通り: | 1034 | |
普通/可もなく不可もない: | 379 | |
もう少し/残念: | 84 | |
お話にならない: | 37 |
4.0/5
いつもはRISEのランナー10w-40を使っているのでランナーとの比較です。
始動性、エンジンノイズについては変わらない感じです。
シフトタッチに関して言えばRISEの方が軽く感じます。
R4が悪いのではなくシッカリしている感じかな。
フィーリングは良好です。
あとはどの位このフィーリングが持つのか楽しみです。
今回はウェビックの割引とポイントでリッター1000円ほどで買えたので使ってみましたが、単価はRISEのランナーの方が若干安い。けど、RISEは値引きしないので購入方法次第ではR4の方が安いですね。
何気に気になったのが、マイバイクが古いせいか?オイルの焼けたにおいがRISEよりクサいかも。
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4.0/5
KLX250(FI)に使用しました。
綺麗な緑色のオイルです。
ギアが入れやすくなったような気がします。
もう少し値段が安ければいいかな・・・
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5.0/5
いろいろ調べてよく分からなかったので
とりあえずカワサキ純正を買ってみました。
特にブレーキタッチは純正と変わらず。
よく分からなかったら
メーカー純正の物でいいと思います。
僕はカワサキ乗りなのでこれにしました。
量も多くてフロント・リヤをやっても
相当余ります。
自分は一発で平気でしたが、
エア抜きが初めてで失敗しても
やり直しに何回もチャレンジできる量でしょう。
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5.0/5
商品発注から発送までとにかく早くて満足してます。
商品は、スプレーするのに噴射量が丁度良く塗装しやすく満足してます。ありがとうございました。
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4.0/5
信頼性を考えるなら純正品って事で交換しました。
ninja250ABSなら前後交換しても半分は残ります。
2回分と考えれば高くないのかもしれませんが1年に1回の交換ですと品質が持つのか心配です。
良い点
信頼の純正品
悪い点
中型では確実に余ってしまう。
一緒に付いてくるジャバラの注ぎ口が缶口と合わない。
結論
フルードですから、純正だからと言って作業性がどうとか一切関係ないですw
気分の問題だけかと思います。
迷うくらいなら純正品って感じの方ならお勧めします。
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5.0/5
高級オイルでは無いのですが、安心の純正品。
良くも悪くもマイバイクはカワサキ製なので、高級オイルや添加剤を入れたらお漏らしの予感がする為、ひたすら純正にこだわり続けますよ。
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フロントフォークのオーバーホールの為に購入。シルコリン、モチュール等も悩みましたが、SKFのオイルシールへも同時交換のため、ノーマルとの違いを知りたく取り敢えずメーカー指定の純正品を購入。が、同じ(SHOWA製)オイルのなのに、KAWASAKI純正の方が安い!!迷わずこちらを購入しました。インプレは…………まぁ、純正ですからアフター品には敵いません。ですが、スタンダード状態を知るにはベストです。
メーカーが違うから………と敬遠する方もおられますが、中身は同じです(笑)
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5.0/5
シール交換ついでにやりました。
古いものはスラッジのようなもので汚れて、どす黒くなっていました。
多分、粘度も著しく低下しており、フォークの動きが悪くなっていたものだと思います。
該当車種は、ギリギリ一本で足りる量でした。
溢したり、溢れさせると微妙に足りなくなる加減です。
オイルメーカーも数多くあり、微妙に粘度なども異なるため、考えるのも面倒だしなんか妙に高かったりで、結局純正にしました。
エア抜きをきちんとやって、油面を出したらあとは組むだけです。
なんというか、交換後は縮み側はわかりませんが伸びの減衰がよく効くようになり、路面の追従性がよくなりました。
なかなか億劫なフォークオイル交換ですが、いくら引っ張っても2~3シーズンに一回はやってあげたほうが、性能維持には欠かせないと思います。
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今までは錆びたままよりはマシかと黒でタッチアップしていましたがけっこう目立ってしまうので今回、純正色のフレームコスミックグレーを購入しました。
古い車輌なのでピッタリとはいきませんがさほど気になりません。
画像はテカってて良く分かりませんよね。
申し訳ありません。
カーショップで売っているタッチアップと比べると若干お高めですが他に代用品もありませんし純正色があるだけ良しといたします。
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SRのフォークオーバーホールと粘度調整に使いました。
ヤマハ純正やカヤバ純正ラベルのモノも選択肢に上がったのですが、やや
高価だったうえ(とりわけカヤバラベルのものは高い!)取り寄せになって
しまったので、在庫があるカワサキのこれを買いました。
結果としては大満足です。安価だし性能面でも全く不満はありません。
これより柔らかい倒立用オイルだったらヤマハブランドが力を入れていて
おすすめですが、#10~15のノーマル粘度のものならカワサキのものが
良いです。超おすすめです!
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