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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3116件 (詳細インプレ数:3002件)
買ってよかった/最高:
1138
おおむね期待通り:
1242
普通/可もなく不可もない:
459
もう少し/残念:
98
お話にならない:
59

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)のツーリング用品のインプレッション (全 768 件中 651 - 660 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

梅雨明けで太陽が眩しくなってきたため購入しました。
スモークだと夜間に不安がありましたが、こちらはそれほどスモークがきつくありません。
3色の中で、一番明るく見えたシルバーミラーを選びました。

ミラーコーティングのシールドは傷つきやすいため、扱いには注意が必要です。

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投稿日付: 2012/07/27 16:00
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k-5さん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

クリアシールドから交換しました
使用感ですがスモークの濃さの具合は、快晴じ日差しが顔に直接当たったときは色の濃さが少々足りなさを感じます、曇りや夕方の薄暗さでは全く気にはなりません、夜ですが、街灯のある道では思ったよりは視界の妨げには感じません、やはり街灯の無い峠道では暗く感じます、ですがジェットタイプですから見えずらかったらシールドを上げればすむことなので特に問題は無いと思います。
個人的にはもう少し色が濃いシールドがあると良いと思います。

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投稿日付: 2012/07/24 19:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

街乗り~近距離ツーリングまで幅広く使えます。
値段も手頃だし、消耗品も安いので、同じ物を2代続けて使用しています。

難点は「ヤマハ製」なので、他メーカーのバイクに乗るときは何となく気になるところですかね(笑)

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投稿日付: 2012/07/23 17:23

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k-5さん(インプレ投稿数: 8件 )

3.0/5

★★★★★

小生は数年ぶりにバイクに乗るために[主に通勤]ヘルメットを選んでいました、最初は有名メーカーを選んでいましたが、やはり値段が高いのと、使用目的を考えると躊躇してしまいました、そこで目に付いたのが、ヤマハのヘルメットです。小生は購入には現物は見ていません。ネットでの書き込みを参考にして買いました。半分は賭けですね! 商品の印象はとても軽いです。通勤にはとても良いです。ただ内装が有名メーカーのに比べると質素に思いました。しかし値段を考えれば十分かと思います。小生の様に数年振りにバイクに乗る人はとても良いヘルメットかと思います。

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投稿日付: 2012/07/17 15:43

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おじさんライダーさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX-S1000 | CBR600RR | グロム )

4.0/5

★★★★★

webikeモニター
夏の日差しの眩しさ、軽減対策として交換!

暗すぎず、明るすぎず、丁度良い感じです。

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投稿日付: 2012/07/12 20:13
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ジッポーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: バンディット1250 | シグナスX FI )

3.0/5

★★★★★

GIVI製を使用していたが、仕様上クラブバーのカバー撤去で装着なので雨水浸入を懸念しワイズ製に換装してみた(メーカー曰くは問題ないとのことだが)。

「注意点1」すべては穴の位置決めに尽きる。マニュアル通り金属ベース仮付け後、適当に位置決めすると思いの外ずれる場合がある。金属ベース前方側のボルト穴の遊び+後方側にスペーサーを使用するため若干斜め上方へ弧を描くようにずれるからと思われ、さらにクラブバーの設置具合によってもこれまた変わってくるので、それらが複合すると大きなズレが生じるようだ。カバー外して仮付けし、ボルト穴遊び範囲内のどこで合うか確認するか、透明なビニール袋等を型紙として使いマーキングするとか工夫が必要と思う。

「注意点2」樹脂ベースの固定はM6*16六角ボルト4本で金属ベースのメネジにねじ込み固定。樹脂ゆえ高トルクをかけにくいので振動で緩む可能性を考慮し、ボルトをM6*30に替え故意にネジ下を飛び出させ、そこへM6ナイロンナットを取り付けた。Wナット効果もあいまってまずは緩まないでしょう。ボルト替えずにネジロック塗布でもいいかも。(使用感)荷重位置の違いと横方向折り曲げ加工の有無の違いでかGIVI製のほうがしっかり取付く感じだが、どちらがいいともいえない。元々カバーなし車ならGIVI製、穴加工が嫌ならGIVI製、カバー付けたい・純正がいいならワイズ製でしょう。「補記」金属ベース以外のボルトとスペーサーは純正部番のある部品。マニュアル表記のワッシャEはBOXのロットにより付属されない場合があり、代わりにフランジボルトが付属されているので別途平ワッシャ用意しましょう。

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投稿日付: 2012/07/10 21:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

冬場に乗るときに重宝しています。
非常にスタイリッシュでカッコいいです!

性能も問題ないと思いますのでお勧めです!

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投稿日付: 2012/07/02 18:48

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Ridingforceさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YB125SP | スーパーカブ110 | BT1100ブルドッグ )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
商品にはライトスモークとありますが、標準品のクリア相当のシールドです。
しかしながらクリアシールドは万能、朝晩問わず毎日使う私にはどんな条件でも
視界が保証出来るクリア以外の選択肢はありません。

材質の記載は見当たりませんので分かりませんが、もしポリカ製ならば
材質特性により紫外線はほぼ透過しませんし見た目以外では必要十分と思い
使用しています。

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投稿日付: 2012/06/25 16:27
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名無しさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: XR250モタード | XR250 | CRF250R )

5.0/5

★★★★★

積載量皆無のバイクに乗っていますので、泊りがけツーリングの時などにたくさん荷物が入ってあまり大きくない(原二に乗っているので)バッグをと思い購入しました。


ファスナーで簡単に容量を変えることができるのはとてもいいです。また、荷物を詰め込む様々な工夫がされてあって、銀マットも括り付けることができるのでキャンプツーリングにもいいかもしれません。レインカバーもついているので雨でも安心です。ペットボトルホルダーまでちょうど手が届くところについているので信号待ちなどでも飲み物を飲むことができます。


また、バイクにバックを取り付ける時も、取り付けるための紐がたくさんあるので、たいていの車種で困ることはないはずです。しっかりと取り付けたら、200キロほど走ってもずれたりすることもありませんでした。


総合的にみるととくに欠点もない、いいシートバッグだと思います。

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投稿日付: 2012/06/20 18:31
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PAPAライダーさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CBR400R )

利用車種: WR250Z

3.0/5

★★★★★

作りはしっかりしてて良いです。
取り付けるときぴったりすぎて大変だった。
少しですがテールに干渉してしまっている気がします。
もしかしたら私の取り付けが下手なだけかもしれませんが^^;

ジビのケースも一緒に取り付けたのですが、テールとの隙間が少なくて取り付けが大変でした。
キャリア自体にケースのマウントを取り付けてからキャリアをバイクにつければよかったかな、と思いました。

まあキャリアが着いてる限りテール部分は見えないので結果オーライかもしれません。

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投稿日付: 2012/05/17 19:36

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