ユーザーによる NELSON RIGG:ネルソンリグ のブランド評価
ネルソンリグはモーターサイクルカバーを1972年から開発製造しているモーターサイクル用品 ブランドです。モーターサイクルカバー「ディフェンダー2000」は、これまでのバイクカバーになかった機能性と高品質さが認められ、アメリカで高いシェアを誇り、シン プルなデザインと優れた耐久性能が人気のフラッグシップモデルです。
総合評価: | 4.3 /総合評価16件 (詳細インプレ数:15件) | |
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買ってよかった/最高: | 6 | |
おおむね期待通り: | 8 | |
普通/可もなく不可もない: | 2 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
林道での使い勝手をためしに行ってみた。
何回もたちごけをして思ったが、オフ車のサイドバッグはソフトケースが良いと思う。
このサイズのサイドバッグは、取り付けていても全く邪魔にならない。
リアシートまたはカウルにポンとのせ、前後のずれ防止をするだけの単純な取付ですので、
取付取りはずしともラクです。
KLXの場合、右側サイドバッグのずれ防止ひもの取付が、マフラーに近いためひもを熱で溶かしてしまいました。
マフラーに遮熱テープを巻くか、ひもの取り付け位置をきちんとした方が良いです。
防水性能はわかりません。途中、通り雨に当たりましたが、中に浸水はないです。
土砂降りであれば浸水するでしょうけれど。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
xr250バハに装着してます。ポン付でどこにも干渉せず使用できました。林道ツーリング時のガレ路面走行でもルーズフィットで外れたりする事なく安定してます。かえって林道走行ではハードパニアケースより扱い安いかもです。ただし容量は少ないです。日帰り林道ラーメンツーリングの荷物の量には充分です。生地は厚く縫製もしっかりしてますが防水性はありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防水性 | 4 |
通勤使用で前回は8年持ったのでまたリピ買いしました
意外と生地は薄く、心配しましたが、浸水もなく軽いです。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
オフロード専用設計でCRF250にすんなり取り付け出来ました。デザインもシンプルで無骨な感じがしてカッコいいと思います。材質はゴツいナイロンで長く使えそうです。
バッグと車体が当たる部分は擦れて傷が付きます、気にする方は保護テープを貼った方がよろしいかと思います。
マフラー側に付けるバッグはかなり熱くなるのでバッグに入れる物は選別が必要です。付けてる方を見た事ないですが良いものだと思います。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
カワサキzx25rにいいサイズ。
Good size and fitment on kawasaki ZX25R. I like the soft padding on the side of the bag so it will not scratch your bike,
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
KLX250に使用。
純正テールバッグは純正工具+αの積載量でしたのでラフロのテールバッグを8年ほど使用してましたが、ボロボロになったので再度テールバッグを探した結果この商品を選びました。ラフロは廃盤なのか調べても有りません。
サイズは先人様のレビューを見て確かに幅広な感じでしたので自分も縦に付けようとしました。
しかし2008?はフェンダー形状が平ではないので縦向きでも収まり悪いです。考えた結果、当て板(1.5mm厚アルミ板)を作り下からフェンダー→当て板→バッグで横向きに固定。当て板があるので横向きでも何とか収まりましたが、転けたら千切れる?場合も(笑)
工具入れとしては容量も充分だと思います。
気になるのは防水性です。取説見ても何書いて有るのかさっぱりなので(笑)
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
Weikeのサイトは情報が少なすぎます。
「nelson rigg saddlebags」とかで検索すると海外のAmazonなどが引っ掛かり、詳しい情報が分かります。
DR650Rのキャリアに装着していますが、ぴったりです。
車体側との擦れを防止するパッドがあり、また底板もかなりしっかりしたものが付いており
型崩れもせず、きちんと考えられて作られている感じです。
容量もまぁまぁ大きいです。
床のサイズが2m*2mの2?3人用のドームテントも、ちょっと斜めにすれば入ります。
蓋は3回くるくる回して閉めますが、荷物が多いときは2回でもいけます。
完全防水なので雨の不安が無いです。
布製のサイドバッグと異なり、いちいちカバーをせずとも大丈夫です。
以前乗っていたバイクは純正のサイドのパニアケースなどよく装着していましたが
重さは雲泥の差があります。
こちらの方が圧倒的に軽いので、ツーリングが楽しくなります。
正直、フルパニアで林道を走っても辛いだけですが、だいぶ良くなると思います。
車体側への固定はベルクロがたくさんあるので、
サドルバッグサポートが装着済みのバイクであれば
かなりしっかり固定でき、荷物がブレる事もないので運転しやすいです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
以前使っていたシートバックに穴をあけてしまったので代わりのモノを探していました。
長距離のツーリングをすることが多いので、ある程度の容量と、突然の雨でも大丈夫なように防水であることの2点を基準に探していました。
デザインとカラーが好みでしたのでこちらにしました。
容量が多いので1泊2日のキャンプツーリングなんかもこれ1つあれば十分です。
防水なので雨を気にすることもありません!
雨の中走ると巻き上げた水しぶきでシートバックが汚れてしまうことがありますが、そんな時でも防水なので気にせずゴシゴシ洗えます。
1番快適なのは、バイクに取り付けたままバックを開けることができる点です。
これはバックから付属の紐を直接バイクに固定できるからです。
バイクに固定するのに別のコードやネットなどが不要なことで、バイクに取り付けたままバックを開けることができます。
ちょっとお土産を買った際などにとても便利です。
今のが壊れてしまってもリピートで買うつもりです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
XR250用に購入。
今まで使っていたタナックスモトフィズのシェルシートバックSSは高さが173mmと高いためバイクを跨ぐ時にかなり意識します。
街乗りでは余裕で持ち上がっていた脚も林道走行等で疲れてくるとシートバックに引っかかるようになります。(シート高が高いのと年齢が原因かな)
シートバックを外してその分の荷物を背負うのも負担が大きい。
工具等の重く嵩張る荷物はバイクに固定したほうが楽なので、ちょうどいい大きさのこの
商品に決定。
インチ表示のみでしたが容量は約3,2Lで高さも幅も手頃な大きさです。
もう少し長さが短いと横向きに設置できて理想的かなと思いました。
商品名にあるとおりリアフェンダー用ですが付属のボルト、ワッシャー、緩み止め付ナットでフェンダーに固定します。(4ヶ所分入り)
ドリルで好きな場所に穴を開けて固定するだけなので簡単ですが、商品とバイクのフェンダーに穴を開けるのは思い切り(あきらめ)が必要でした。
まあ4隅に意味不明な輪っかが付いているのでそれで固定も可能かも・・
自分はモジャビサイドバックの上に取り付けしましたが、少しでも前に重さがかかるような位置で穴あけしてフェンダーとの隙間には、ゴムのカラーを作って段差を減らし
バックとボルトのぐらつきがないように固定しました。
KTCのツールバックにエアーゲージ、手袋等入れてもまだ余裕ありました。
盗難防止用の鍵も取り付けできます。
このツールバックのおかげでサイドバックには雨合羽やタイヤレンチ、パンク修理キット、足踏み式ボンベ等を入れておけるため出先でのトラブルは対処できるはず??
ツールバックの大きさは27.94cmX15.24cmX7.62cm
工具入れと取り付けボルトセット、説明書(あちゃら語)付
内側はオレンジ色でおしゃれです。
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3.2/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
2015年式の125EXCにつけてます。最初は取り付けに手間取ったけどすぐに慣れました。しっかりと固定できるわけではないので悪路を走るとバタつきます。気になる人にはお勧めできませんが自分はそんなに気になりません。2ストオイル、工具、キャブパーツ、地図を入れてます。転倒してボロボロになると思い価格が高くないものを選びました。防水性能はあまりないと思います。防水カバーも無いので雨の日は対策が必要です。
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