ノーズカバーを交換した時についでに交換しました。

フィルター自体の色が黒いので汚れているのかどうか判りづらく、特に傷んでいたということもなかったのですが安価なものだったので交換してみました。

新しくして特に変化は感じられませんが、きれいな空気が入ってきていると思うと気持ちいいです。

長く同じヘルメットを使うのであれば、たまに交換してもいいかなぁ、と思いました。

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プログリップライトセンシティブの夜の見えにくさからどうしようかと悩んでいたました。
ダブルレンズシールドでは、セミスモークからしかなく夜が心配、どうしようかな？と思っていたところにマックス・ビジョンシールドが新発売になったため購入してみました。ピンロックシートはライトスモークを選択しました。（写真の濃さです）
プログリップと比較して良いところは、見えやすい、風きり音が少ない（いくら調整してもすきま風が、、、厚み分とサイズが大きいのでしかたが無いと思います）って所でしょうか？
悪いところは、ブローシャッターが無くなるので通気が若干悪くなる、調光が無くなる（でもあまり機能していませんでした）所です。
曇り止めの性能はどちらも替わらず、問題ないと思います。
あと、雨の日の浸水率は密着度が高いマックス・ビジョンシールドのほうが優れていようです。
どちらにしても、曇り止め効果はすばらしいので曇ってしまい困っている方にはおすすめです！

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SHOEIのX-11からの買い替えとなります　以前RX-7RR4も所有しておりましたので比較すると一番の弱点でありました裾部分が狭すぎて被り難かったのが随分と改善されております　更にベンチレーションは、もう完全に別モノです　こんなに涼しいとは！これから夏場にかけて更に威力を発揮しそうです　そして視界が広い！　たかが左右５ｍｍ広がっただけで、こんなに見易くなるとは？　ハッキリ言ってSHOEIのX-11とは比べモノにならない程です　またメガネをかけ易いのは助かります　これもX-11とは比較になりません　敢えて言うならシールドの着脱のし易さだけはX-11に軍配が上がります　ま、これは慣れの問題でしょう　流石にアライのフラッグシップモデルなだけのコトはあります　これを被ると他のヘルメットは被れなくなってしまいます　アライ恐るべし！

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サイズとスペックを以下に記させて頂きます。

キーリングを含んだ全長：　約105mm
キーホルダー本体の縦寸：　約80mm
キーホルダー本体の横寸：　約34mm
キーホルダー本体の厚さ：　約5mm
キーホルダー本体中央のメタルプレートの色：　シルバー
キーホルダー本体中央のメタルプレートの楕円の大きさ：　10mmx40mm
キーホルダー本体のステッチカラー：　ブラック
カーボンの織柄：　綾織り

※：　尚、キーリングは内径Φ25mmのブラック仕様に、当方なりのカスタマイズを施しております。

重厚なデザインが頑丈である事を無言のまま表現し、威厳が漂っています！！
ホンダのキーホルダーが柔ならば、カワサキのそれは剛ですなッ！！

川崎重工のイメージ、そのまんまのデザインです！！

このキーホルダー、使い込むほど味が出て来そうなカタい皮革です。　ホント、手に取るとゴツい感触です！！

カワサキは、カワサキ好きのツボを心得ているのでしょうか？？？
このキーホルダー、カワサキ好きには、まさしく直球ド真ん中のストレート一球勝負的な製品でしょうね。
一球でスリーアウトを取る程の、威力抜群のデザインが魅力的です！！

こちらの製品の注意点は、リアル・カーボンを使用している事から、使用に伴いカーボンの艶が無くなって来てしまう点です。。。
それを、防御するには油分は欠かせません。。。

液体ワックスなら皮革用でなくても構わないでしょうが、
当方は耐熱ワックスを塗布しております。
綾織りカーボンの織柄は艶が無いと寂しいですからね。。。

個々の好みや趣向性を凌駕するデザインは、誠に珍しく、これぞ複合マテリアルを使用したキーホルダーの傑作中の傑作かも知れません。。。
何せ、キーホルダー・フェチの当方が力説して仕舞う程の逸品ですからッ！！
その秀逸さが理解して頂ければ、このインプレを投稿した甲斐があります。

是非、一度、手に取って、こちらの製品の凄さを味わってみて下さい。
きっと、この製品を他者に説明する際は、親指を一本を立てたハンドサインのみで、充分にその良さを説明出来る事に気付くと思いますよ！！

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夜間のブルーのバックライトは見やすく満足です。
防水性もこれを買った決め手ですね。雨の中でも問題なく使えています。

気温表示はおまけみたいなものですかね。
あまり当てになりません。4月で35度とかになってました。
冬に使ってみたところせいぜい2~3度の誤差だったのですが。

細かいことではありますが、少しずつ時間がずれていきました。
電波ではないので文句は言えませんが。。

しかし個人的には十分だと思いましたので星4つです。

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この商品、壊れるまではとても気に入ってました。
フロントブレーキをロックできるのは、メンテ時や坂道に止めるときにとても重宝しました。
簡単にロック出来て、走行中はリアキャリアに装着。
気軽に持ち運べて、チョイと止める位なら、この程度のロックでも問題ないと思います。

しかし購入して丸4ヶ月で、鍵が閉まらなくなりました。
無理やり鍵を入れてこじると何とか閉まりますが、何らかの拍子に外れてしまいます。

セキュリティロック物としては致命的だと思います。
品質がもう少しよければ・・・と思います。

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ツーリングなど出先での防犯は、ディスクロックのみだったのですが、（私の使用している）ディスクロックは割と地味でパッと見の存在感が薄かったので、もっと、

「防犯意識してます。」

のアピールができて、多少でも、犯罪、イタズラの抑止力になってくれそうなものを探していたら、この商品を発見しました。
品物が手元に届いて、実物を目にしての第一印象は、
「そんなにコンパクトでもないし、ディスクロックと比べて軽すぎるくらいで少々頼りない、見た目もなんか安っぽいなぁ…」でした。
でも、大きさはタンデムシート下（R1000K7）の純正工具袋脇にちょうどいいくらいに収まる大きさだったし、軽いことは、積載したまま走行しても収納スペース内部をキズつけたり暴れたりする心配が少ない。また、「軽さ」による頼りなさも、グリップに装着してしまえば関係なく、「ガッチリくわえたブレーキレバーとスロットルは簡単には放さないよ！」とばかりに、明るい黄色という色も相まって、周囲に存在感を示しています。
実際、高速道路のSA、PAや道の駅駐車場などで使用し、少し遠くから眺めていると、このグリップロックに目がいっていた人が結構いたようです。
なので、性能上、破壊工作に対して強力であるに越したことはないのですが、とりあえず、上記私の狙いである「防犯意識アピール」は果たしてくれているようだし、携行性も良好なので満足しています。
ただ、もう少しお手ごろな価格であれば…ということで★4つです。

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春夏用ヘルメットとして購入しました。
価格の割りにしっかりした作りと、シンプルなデザインと落ち着いたカラーが気に入っています。
当方50過ぎですが、400km程度のツーリングにも開放感があり疲れません。海岸線を流す時は、シールドを上げて潮風を満喫出来るのは、ゼットヘルメットの持ち味でしょうか。

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ホーネット250に付けています。ラフ＆ロードのテールバッグを常時載せる為に買いました。テールバッグはタンデムシートに取付も可能でしたが、ポジションの自由度が減るのを嫌いました。このキャリアは取付も簡単で、強度的にも1~2泊の荷物がメインなので、十分です。

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珍しく硬さのあるインナーで、これは良いです。青竹を軽く踏んでいるような感じです。甲高の靴か、1~2サイズ大きめの靴での使用をお勧めします。

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