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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
ＷＲ250Ｒにスポークを磨いたのでせっかくなので交換しました。純正とまったく同じサイズ、形状です。
フロントはリブが結構しっかり食いついてポロってのが少ないですがリアは純正と変わりません。
純正のダストカバーを移植して取付します。
チラッと見えるおしゃれですね・・重量も軽くはなりますが乗ってわかるほどではありませんし。
綺麗なアルマイトブルーで、気に入っています。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ハブのスタッドボルトの長さがまったく足りなくなるため、
付属の六角のボルトに交換する必要があります。
不安だったスタッドボルトはダブルナットで意外と簡単に抜けたので安心しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
注文してから直ぐに届きましたし、説明書きやサポートのお知らせも、同梱されてましたし、良かったです。取り付けもうまく行きましたし、装着後、走りや、振動、ショックなども、変わり、走りやすく成りました。後は、ゴストが、もう少し、安くなればと、思いますが、結果的には、満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スチール製としか書かれていなかったのと、シャフト径が明記されていなかったのでキタコに問い合わせ。
材質はクロモリ製、径はシリーズ全てφ１２で、長ささえ合えばどんなバイクでも適合するとのこと。強化が目的だったので材質は重要でした。その２点を推したらもっと売れると思います。
中空とのことで同じ長さの純正と計り比べるとナット込みで約５０ｇの軽量化。締め付けた際の手応えが伸びが少なくギュっとして気持ち良い。見た目もクールです。取り付けて走行してみると、緩いコーナー１，２回曲がっただけで違いに気付きました。交換前はタイヤの空気が抜けたような腰砕けなフィーリングだったのに対し、タイヤがしっかり地面をとらえているのが良く分かります。グッとコーナー中の姿勢が決まります。軽量化についてはまだチョット走ったでけなので分かりませんが、アクスルの強化が目的だったので大満足です。フロントも次回バラす時に測定して交換します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
隣にノーマルのマシンが無きゃ気付かれない。
居たとしても気付かれない事の方が多い。
っていうか、気付かれた事が無い。
そのくらい目立たないが、良い仕事をしてくれる。
このアクスルシャフトは、フロントフォークの動きを適正にしてくれる。
軽量化で落ちた直進安定性の向上にも一役買ってくれる。
情報を適正に伝えてくれる。
クロモリ鋼を選んだのは、チタンの硬度より、粘りで衝撃を吸収してくれる事を狙った為。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらの商品ですが、マジェスティ125のリアホイールベアリングとして使用可能ですが、走行後１０００キロぐらいでガッタガタになりました。
ベアリング屋さんに相談したらＺＺは耐水性と防塵性に関して宜しくないみたいです。
もし社外品で使うなら６３０２ＬＬＵを使った方がいいと言われました。
よくブログ等でＺＺタイプを使用されている方がいますが、ＬＬＵタイプ（シールドがゴム製）のものを使用しないと怖いめに合うかもしれません。がこれは私の経験談なので、自己責任にてお試しください。
商品としては問題ないので満点をつけておりますが、用途先が悪かったみたいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ＲＭＸ250Ｓのモタード化のために購入。
見た目が美しく、綺麗だけど初心者には全く優しくない作業でした。
バランスとりは難しいし、フレ取りも難しいし、リムをちゃんと選ばないとうまくはまらないし
思った以上に大変だった！1から組むとバランサーが必須です！
難しくてもうやりたくない作業だけど一回は挑戦してみてください。いい勉強になります。
あとお値段が高額すぎー！！！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ＣＲＭ８０ ＨＤ12 94年モデルに取付けしました。
３台目のＣＲＭを購入したのですが、前オーナーが結構本気モードでＯＦＦ走行していた形跡がホイルに見られ、ヨレヨレ状態でした。
純正品は新品調達が出来ないので、社外品を探して居た所、安くてカッコ良さげなホイル発見！
タイヤをセットし、取付け段階になって”カッコ良すぎてこいつにはもったいない” 貧乏症発動！
メインでイジッているＣＲＭに急遽取り付けましたｗｗ
装着して200?程走行後、増し締め点検しましたが、取付けた状態の張りと変わり無く、硬性的にも優れている物と思われます。
私的にはタイヤ・ホイル共に黒なので、ホイルのロゴはもう少しハッキリ太目で入れてくれると100点かな?。
オフ車なのにカッコ良くて汚したくないので、水たまりを避けているのは内緒にしときますｗｗ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
コンペに使用しました。
旧型のダンパーがソッコーでお亡くなりになったので
交換しました。
マルケいわく
日本の気候に合わせたそうです...
やっと普通になりましたね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
各メーカーから発売されているが、仕上がりや価格を考えるとシフトアップ製に決めました。160mmディスクも付属しており８インチにも対応。
私はタケガワ製の８cmロングスイングアームに取り付けをしましたが、無加工で付きましたが、やる方は自己責任でお願いします。
見た目、性能ともに満足しています。
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