JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : 「MAGTAN (マグ鍛)」 マグネシウム鍛造ホイール [マグタン] JB4
¥415,030 (税込)
カラー:ブラック(半ツヤ) | F:3.00-18 R:4.50-18
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
自分のライディングが上達したと勘違いするような
フィーリングです。
鈍重の1100がヒラヒラと思い通りにトレースしていきます。
乗っていて楽しくて仕方ないほどに変動しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
XT250Xのリムを手に入れたのでホイールを組むべく購入しました。
フロントは純正品よりもこちらのほうが安かったので注文しましたが、問題なく組み上がりました。
商品精度も問題なかったので良い製品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
シグナスX(1YP2)に取付ました。仕様はフロントフォーク他社流用スプリング、オイル粘度アップ、キャリパー
ブレンボ4P、パッドZCOO、RPMリアショックです。リアタイヤは120/80-12で車高も更にアップしています。
エンジンサブハンガーも強化しています。少し表現が難しいのですが、より普通のバイクに近くなりました。
ハンドリングが少しシャープになり速度の出ているコーナーでの安定感が増したように思います。
より攻め易くなった感じです。幾分か進入時の立ちの強さも軽減した感じがします。ギア付きのバイクの感覚に
近づき、また理想形に近くなりました。※補足ですが駆動系や排気系も交換しています。タイヤはDUROです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
むき出しのままのネジ感より、簡単なドレスアップパーツだと思います。取り付けも簡単で説明書が無くても大丈夫です。唯一、気を付ける事は左右でイモネジの長さが違う事だけ、注意すればいいです。取り付けに必要な付属品も十分で満足な買い物です!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
古いバイクにはこの形がしっくりくるので、助かります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
コントロール性 | 3 |
車種が違いますが、二度目の購入になります。
前回は艶有りの黒色でしたが、今回は廃盤になってしまったゴールドアルマイトを選びました。
GSX-Rだと純正のホイールが軽いので走りの変化は分かりませんが、カラーチェンジによるインパクトは相当あります。
ただ、ゴールドアルマイトは派手すぎたので黒のリムテープを貼って少しだけ大人しくさせました。
最近の純正ホイールはデザインも軽さも性能が上がっていますが、他の人とは違うカスタムをしたいライダーは是非交換してみて下さい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
フロントと同時交換により効果は抜群!
リヤだけでも2kgほど軽くなりました。ZX-12Rは寝かし込みが重くて曲がるのに苦労しますが、そんな車両特性だからこそ体感しやすい性能です。
塗装の質感も高く精度も非常に良いです。バイクを手押しで動かしただけで違いがわかるのは感動でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
ノーマルのフロントホイールに比べて約1kgの軽量化になります。たかが1kg。されど1kgで倒し込みの瞬間から違いを感じ取れます。
デザインも秀逸で質感も高くコストパフォーマンスは抜群です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
Dachi:ダチ ホイールベアリングセット(リア)
【使用状況を教えてください】
KDX220SRの予備ホイールを作成するために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正ベアリングは外側はシールで保護されていますが内側はシールされていない「剥き出し」状態、一方のDachi製は両面をシールしているため耐久性は純正以上かな?と思っています。
【使ってみていかがでしたか?】
純正ベアリングを取り付けてあるホイールと比較しても走行上の違いは感じられません、それで十分だと思います。
耐久性にあってはこれからになりますが、上記で書いた通り両面がシールでしっかりと密閉されているので大丈夫ではないかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
適切に古いベアリングを抜き取り、新しいベアリングを適切に圧入してください。
自信がない方はプロか「カスタムできる友人」にお願いする方が良いかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
同じ部品を純正品で購入すると・・
(1) ベアリング(ボ-ル) 92045-1239 1,485(1,350)×2 2,970
(2) シ-ル(オイル) 92049-1203 704(640)×2 1,408
合計4,378円になります。
本商品はセット価格1,881円で購入できるのでかなりお得です。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
新しいベアリングを圧入する時はグリスをたっぷり塗って水平に入れてください。
難しい作業ではありませんが圧入時には丁寧に実施してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、単純明快な商品なので説明書は無くても大丈夫かな?
【注意点】
ベアリング手前に入っているスナップリング(純正商品名:リング(スナツプ) 92033-1041 価格231円(税抜き210円)は入っていませんので、元々のモノを使いまわすか新品を別に購入するかしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
古いベアリングを取り外せる道具と圧入できる道具、グリスがあれば特別購入するアイテムはありません。
上記が無い方は購入するかプロに任せましょう。
【メーカーへの意見・要望】
お得なセットなので、末永くラインナップしておいてください。
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入数:10個パック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ホイールのバランスウエイトと言えばシルバーのイメージがありますがブラックの方がで見た目が良くて安っぽさがなくなります。薄型で貼り付けもしやすくザラついた面でも強力に張り付いてくれます。
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