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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正品を個別に購入するとかる??くセット金額の遥か上のお値段になります。
更に、ベアリングの組み込みやスポークの組み付け＆調整も自身でしなくてまならないので手間が大変です。
このセットはタイヤ以外がすべて組み付けてあるので、購入後にタイヤセットさえ組み付ければすぐに使えます、総合的に考えるとかなりお得な商品です。
さらにウェビックでは割り引いて販売されていますのでありがたいですね。
私の場合は「街乗り用」と「泥遊び用」で使い分けて使用させていただきます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
オフホイールに替えてみたらビードストッパーの穴が2個ありそのうち一つはキャップがついていたのですがもう一か所には無かったので購入。おそらくビードスットパー付けてくださいの設定。前後で2個足らないのでたのみました。空気圧下げてまでの走行はしないのでこれで十分です。コスパ良しです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
WR250Xからコンバートしました。X用にしたのでブレーキディスクのスペーサーが別に必要なくベアリングの圧入もしてあるので純正より少し高くつくけどかっこいいのでこちらにしました。製品精度はとてもよくてリムもハブもニップルもきれいなアルマイトでとてもかっこいいです。他社のリムより安いようですけど十分なのもだと思います。林道がとても楽しくなりました。なによりとてもかっこいいです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シャフトがさびてしまって磨き塗装をしていたがシャフトを差し込むときにきつくなって効果が無くなってしまったので、前から検討していたものをチョイス。
自分はノーマルのあの細い感じが好きであまりこの手のパーツには魅力を感じていなかったが、装着してれば意外と主張のないいい子。
自分はメーカーロゴが表に来るのを嫌い裏面に向けて何もないかのようにしている。
ぼろ隠しではないが結果としてそのように使用している。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
安いのでそれなりかなーと思いましたが、なかなかの質感。
古いバイク用に出してくれているのが非常にありがたいです。
一応現行車種ですが、新車の旧車TF125をアルミリム化できました。
尚、専用のニップルも購入しました。
お店で組んで頂きましたが、値段の割りに仕上げなども良いリムで問題なく組めたとの事。
黒アルマイトが選べたら嬉しいかも。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
エイプ50のFI車に装着しました。エイプハブでポン付けなので苦労せず取り付けが行えます。
深リムがカッコイイです！
タイヤサイズは、フロントが120/70-12で、リアが130/70-12を入れました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
遂にダンパーラバーが安心の日本製になりました。
日本で作られたものであれば安心このうえない！
今度は長持ちすることでしょう。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
キタコさんのアルミホイールは他社に比べ安価です 現物の精度も良く満足感あります 色も増えたみたいなんで良いですね 次はチューブレスにしてみたいなぁ
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
一念発起、遂にホイールを購入です。
しかもＯＺレーシングの新型。
当初、国産のお手頃価格のホイールと悩んだ末、憧れのＯＺに決めました！
しかし、高い！！
自宅にホイールが到着して箱を持ち上げた瞬間にその軽さに驚きます。
ノーマルホイール持った事ある方なら思わず「おっ！」と声が出ます。
ベアリングも取り付けられているので、タイヤを履かせて専用スプロケットを取り付ければ後は車体に取り付けるだけです。
タイヤは近所のバイク用品量販店にホイールを持ち込みでお願いしました。
取り付けて走り始めた瞬間で足回りが軽快になったのを直ぐに感じられてニヤニヤする事うけあいです。
ワインディングではホイール交換の恩恵が存分に感じられて楽しくて仕方がないですが、敢えてデメリットをあげるとすると、低速走行時はノーマルより若干フラフラするのとタンデム走行時はよりその兆候がより強く感じられると言ったところでしょうか。
それと大きな特徴のアルマイト処理は傷がつかない様に非常に気を使いますので最初にガラスコートとかしておいた方が良いと思います。
ちなみに愛車のZ1000(10)ノーマルホイールとの重量差は5.4kg程。
ゼファー1100だと8.3kgも差があるらしくアルミ鍛造ホイールの軽量さを改めて実感。
お勧めのカスタムパーツです！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ﾘﾑにｸﾗｯｸが入った為交換です。私の型式はﾌﾛﾝﾄは有りましたがﾘｱは有りません(excelにｵｰﾀﾞｰしました)ｱﾙﾐﾆｯﾌﾟﾙも何の問題も無く交換出来ました。ただｵﾌｾｯﾄはｾﾝﾀｰ狙いにしましたが、私のKXは左寄りのｵﾌｾｯﾄらしいです。因みに純正ﾆｯﾌﾟﾙは適合しません。
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