5.0/5
品質・質感 | 0 |
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コストパフォーマンス | 0 |
林道に行くことが多く、山の中でシフトペダル破損は致命的になります。そのためこちらのシフトペダルを購入。ハマーヘッドのカッコいいデザインでカスタム感もあってとても満足。純正を呼びにしてこっちをメインに使おうか悩み中。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ペダルの踏む部分がユニークなので買いました。取り付けも簡単です。純正パダルの締め付けネジを緩め、取り外す。そこに本製品を装着し、ネジを締める・・・だけ!純正と比べ踏む部分が広く、操作しやすくチェンジが簡単になりました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
トリッカーのシフトポジションは設定範囲が狭すぎで、足がジャストフィットしない。
しかし、ZETAのリボルバーシフトレバーを使えば、思いのままポジションを変えられるので、最適なシフトフィーリングにすることができる。
これで林道ツーリングも楽しく走れます。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
旧車のMZスコーピオンのシフトペダルバーが古くなり純正部品をドイツで探してもらいましたが無くてこの商品に取り替えました。太くてとても丈夫でシフトもスムーズに出来ます。最近、ゴムが減ってきたので一度取り外してゴムを取りましたが本体の作りがアルミの彫りだしでとても綺麗です。webikさん、取替え用のゴムだけも有るとアグラスさんにお聞きしましたので販売の程、宜しくお願いします。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
鍛造ということで丈夫そうに思い購入。
満足しています。
色が選べるのもいいですね。
ただ今はWebikeで手に入らないのかな。
また入荷してほしいです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
鍛造ということでノーマルに比べると丈夫そうです。
色のバリエーションもうれしいです。
シフトする部分も直径が太くなっているので操作性もアップします。
お値段は多少気になりますが,
購入してよかったと思っています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
鍛造ということでノーマルより丈夫だと思い,購入しました。
色もきれいです。
ノーマルより剛性も出て操作性もアップした気がします。
先は折りたたみ式で,転倒しても折れないようになってます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
鍛造ということで丈夫だろうと思い,購入。
カワサキの緑とマッチするカラーもいいですね。
可倒式なので転倒時のダメージも少ないです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ポイントが貯まっていたので、ドレスアップの為に購入したのですが、チップの角度を変えれる機能がついておりシフトの操作性が楽になりました。
見た目も装着をするとオレンジがマッチしてますが、一回のレースで踏み方が悪い為に色が若干落ちてしまいました。
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