5.0/5
ノーマルのポジション(バックステップじゃないタイプ)のSR500への取り付けです。
4万Km以上走った車体なのですが装着後はしっかりガチャン!ガチャン!とギアが入るようになりました。
ギアのシャフトに対しての負荷が発生しないのでシフトタッチが重くなる等の弊害はありません。
是非取り付けをオススメしたいパーツです。
※メーカーホームページや商品説明をみても詳しく書かれていませんが
ノーマルのスプロケットカバーも家で出来る簡単な加工で取り付けが可能ですので
ノーマルルックを崩したくないという方も心配いりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ノーマルの取り外しに少し苦労しましたが
値段が安いのにかなりイケテマス。
ちょっとドレスアップにと思う方はよいのではないでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
06 KSR110に取り付け。
純正の鉄板を曲げただけの様なシフトペダルに比べれば、質感はかなり高くなります。
先端部分が可動式な事もあり、折れや曲がりにも強いと思います。しかしながら、靴と直接当たる部分にゴム製のカバー等は無い為、靴に対する攻撃性は強いので、スニーカー等で乗られる場合は要注意かと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CB50につけちゃいました!同じ縦型のエイプ用ですがボルトオンです。高級感のあるアルミの艶とシンプルなデザインは足もとのオシャレにナイス!値段も手ごろでこれから自分でカスタムしようと思っている人はメガネレンチ一つで簡単取り付けだからオススメだよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
APE50に取り付けました。ピカピカのアルミ製に変更することで足元がスッキリとします。純正との交換はネジ一本で誰でも出来る簡単取り付けです。純正と比較してサイズも同等であるので交換後の操作に違和感はないと思います。値段も安いので気軽にドレスアップとしてもオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
可倒式のペダル先端は転倒時の安心材料として、何より見た目が鉄板っぽい純正より全然良くなります。値段も安いので見た目にも拘りたい方は是非!
ステップの可倒式はCRF100の純正部品で出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
可倒式でないペダルでオフを走るのは心配なのでこれにしてみました。質感もよく満足してます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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