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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
一つ一つ丁寧に包装されていました。
これだけだったので手順の説明書がほしいところ。
この分が当たりが強く動きが渋くなっていました。
個々にワッシャーを一枚入れて取り付けたら動きが良くなりました。
美しく格好いい！
美しく格好いい！
足を乗せた感じは、かなりしっかりしていて、ノーマルステップに比べ車体をしっかり捕らえている感じがします。
若干ブレーキマスターシリンダー部分の微調整が必要でした。
また、チェンジペダルの遊びがノーマルより大きく少々やり辛いかと・・・
後はこれからどれくらい耐久性があるかです。
一点、やはり組み立てる説明書があるととても助かります。なかったので悩みながら組み立てました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
到着したのを拝見したら、難しそうと思いましたけど取り付けしてみたら以外と簡単で、使用中も快走で感激しました。なん楽シフトが出来喜んでいます。
ありがとうございました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
SR400５型に装着して300㎞走行後のインプレです。
（ノーマルのハンドルとシートの組み合わせです。
体型：175㎝、70kg）
タンクのホールドがし易くなり
バイクの倒し込み、コーナリング時の姿勢が安定しました。
シフトフィーリングも良く、気持ち良いシフトチェンジができます。
また加工精度、質感が高くて高級感があるのも魅力です。
気になる点は
ブレーキの利きが若干甘くなり、
ペダルの調整範囲が限られる事。
好みの問題だと思いますが、踏み込む位置を下げたくても
マフラーと干渉するので無理でした。
ポジションが変わった事で、
お尻痛の対策が必要になりました。
装着時の注意は
①チェーンを緩める
②防振ゴムを先に外してからステッププレートを外す。
ペンチで引っ張りながらシリコンスプレーで
滑り良くすると外れます。
ノーマルハンドルでバックステップを考えている方は
程よい位置でオススメです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ステップのグリップは素晴らしく、今まで切り返しで踏みかえる際に滑ったりズレたりしていたのが全くない。
ポジションもノーマルポジションから選べるので、元のポジションに戻せる安心感がある。
ステップが円ではなく、上下で形状が異なっている。
円形に近い部分を上にセットすれば円形ステップ、平らな部分を上にせっとすればノーマルライクに使える。
モノとしては非常に良い。
以下欠点。
ステップが円形ではないためか最大径が大きく、一般的な28φのちょいがけスタンドが入らなかった。サイドスタンド撤去してレーサー化している場合は、ちょいがけスタンドが使えるか事前の確認が必須。（私は径を確認せず買ってしまい、ムダ金に…）
また添付の取説（画像参照）に「当商品は逆チェンジ専用品です。正チェンジで使用されるとクイックシフト機能が誤作動します」とあり、混乱した。
webikeの商品説明では公道可とあり、このような注意書きはなかったので。
RC甲子園に電話問合せし、品番から確認してもらったところ、正チェンジ可であった。
レーサー用モデルと取説を共用しているとの事だったが、ユーザーからすると非常に混乱すると思う。
普通は取説には正しい事が書いてあると判断するので。
サーキットを走っている時は大満足。
ピットでちょいがけスタンド使えないとかレース屋さん的感覚の取説とかが気にならないならお勧めです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
嫁ＧＲＯＭに使用中。
他の方のレビューを見ているとニュートラルに入りにくいＧＲＯＭの持病？にも効くと思い購入しました。
パーツの精度と見栄えは申し分無いです。
取り付けに関しては難易度が高いです。
まずは純正シフトレバーを外す作業が有りますが、外すにはステップ周りを外す＝ピボットシャフトを抜く必要が有ります。
コレを抜く事で取り付け作業が楽になりますが、作業後にスイングアーム等の取り付けが大変になります。
私はピボットシャフトが抜け切る手前までネジを緩めてステップをシャフトを軸に回転させてシフトレバーの脱着作業が出来るスペース作りました。
この方法ですとシフトガイドとシフトレバーの取り付けに少し工夫が必要ですが、リア周りの脱着作業を考えると作業時間を大幅に削減出来ます。
自己責任になりますが、お試しあれ。
装着後の感想ですがフニャって感触から少しカチッとしたフィーリングに変わります。
高回転域を多用するレースではなく日常使用ではシフトミス等は滅多に起こらないので気持良さだけのパーツかもしれないです。
ニュートラルへの入れにくさについては殆ど変わりませんでした。
値段が高いだけにもう少し変化が出れば嬉しかったです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ポジションがノーマルステップに毛が生えた程度、サーキットユーザーにはオススメしません
タイヤのエッジまで使うとステップ擦る（一回擦った）
造りは凄い良いです
可動部はベアリングが使ってあり、操作はスムーズ
ペグもスベリ止めが効いていい感じ
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
インプレッションを見ると説明書が分かり難いとのことでしたが問題もなく装着できました。バックステップの問題ではない気もしますがストップランプスイッチの取付と調整が最も時間がかかりました。
細部の作りやブラックアルマイトの質感も良くとても満足です。
装着にあたっては下記が必要です。
・スナップリングプライヤー
・ネジロック剤
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
純正
アルマイトに少し青みがある。
メッキ加工後に取り付け。
カラーは普通にシルバーアルマイトかと思ったら、青みが強くて、かなり違和感がある。結局フルメッキ掛けた事で高額なバックステップになってしまった。
ただデザインとポジションは理想的なので結果お気に入りな商品です。
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PROMOTO BILLET(FASTWAY):プロモトビレット(ファストウェイ)
PROMOTO BILLET(FASTWAY):プロモトビレット(ファストウェイ) : Air EXT ステップ
￥48,400 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
難所系ルートには必須です!ペダルでの荷重移動が楽になります♪またペダルの突起が程よくブーツに食い込みマディの時でも安心です♪
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
バイク購入から２年近く、純正のままでしたが、もっと早く変えれば良かったと思いました。
スタンディングがしやすい！
純正とのギャップのせいか、地面に立ってるみたいに立ち易く安定感が凄いです♪
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