取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
2008年式yzf-r1逆車に付けていました?
サーキット走行と公道の双方で開発している妥協なきアイテムです??
近所に本社がありますので、よく遊びに行きますが、いつも愛想いい職人が出迎えてくれます。
開発モデルとして自分のバイクを預けると商品開発計画該当車両ですと、完成したバックステップを頂けます?
現にパニガーレ用も知人のバイクで商品を開発していました。
当方は一度サーキットでスリップダウンして左側の取り付けベースプレートが変形した時に直接持って行った時は、「これくらいなら再プレスできますよ
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキペダルを踏んだ時に足がペダルから外れる事があったので、このイボイボペダルなら足が外れにくいだろうと思い購入。
ペダルは可動式で転倒しても曲がりにくく、さらにブレーキセイバーワイヤー付きです。
取り付けてみた感想は踏みしろが少なくなり、最初はすぐにロックして焦りました。
そこでペダルを前にポジション調整したところ、具合がよくなりました。
足が滑ってペダルから足が外れることもありません
ブレーキセイバーワイヤーは草とか引っ掛けてしまいそうなので外しました。
本当はペダルの色が赤いタイプが欲しかったのですが、WR用は青しかなかったので取り外して赤く塗りました。
ボルトにはネジロックを塗布しました。(走行中にペダルが外れたら怖いので)
純正部品より厚みもあり剛性も高そうです。
見た目もかっこ良くなり、大満足です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
2012年式883rに使用していました。サーキット、エンデューロ双方ともにポジション変更することで対応可能です。
このステップの出来の良さは他を寄せ付けません。ブレーキスイッチもマスターも純正をそのまま利用できます。
しかも嬉しいことにタンデムステップまでセットです?
サーキットには必要ないですが、いざというとき時にタンデムが出来るのは便利です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
AMA Vance@hines XR1200cupで実際に使用されていた物です?
XR1200でサーキット走行するためにこちらを選びました。
気を付けて頂きたいのはノーマルにポン付けすると、ステップをする前に左側はスタンド固定部分をするので転倒する危険がありますので、きちんと同社のハイドロブロックや、サスペンションを交換すると共にフルエキ交換してください。
ステップの完成度は完璧でブレーキスイッチ持ちマスターも純正をそのまま利用できます!
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
使ってわかった欠点。
とにかくステップの滑り止めが強烈なギザギザで、滑らないのは良いがブーツのソールを激しく傷める。
画像通りレーシングブーツ(アルパインスターズのスーパーテックR)のソールが4カ月かからず補修必須の削れ方をした。
画像の通り右足はリアブレーキを使うために中央外側がステップでヤられ、土台まで完全に露出。
左足は中央部が深く抉れてきている。
ステップの滑り止めを強くすれば、ブーツへの攻撃性があがるのは仕方ないとはいえ、ちょっと極端過ぎるのでは?と感じてしまう。
ブーツも安いモノではないし、ソール張り替えも結構なコストがかかるので。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
ninja1000SX 2020年式に購入しました。
純正のゴム付きは振動が伝わらなくてよいのですが、
重量もあり、ブーツ底とゴム同士が引っ掛かり過ぎるので購入しました。
ステップの取付位置が調整出来るのでレバーとの間を広げたので足が真っすぐに
下せる様になりました。
純正と違和感が無いように黒色のカラーを選びましたが、マット色と光沢ありでは
やっぱり違和感は残ります。
取付は、割りピンを外すのに少しだけ苦労しましたが5分程度で完了です。
付属の割りピン等は使用する事無く予備品として保管しておきます。
アルマイト塗装がどれ程持つか判りませんが値段が安いので十分満足しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ハイパーストラーダに付けました。
取り付けは簡単で、スリッパークラッチの少ない半クラが普通になり、クラッチもだいぶ軽くなりました。見た目も目立たず、コストパフォーマンスも申し分なしです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキペダルを変えた時に左右同じメーカーで揃えたくて購入しました。
オフブーツを履いてる時にも調節し易いので、買って良かった商品です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
ライダー側のステップを変えたので、パッセンジャー側も合わせて変えました。
差し込み口にボールが組み込まれており、ステップの上げ下げ時に「カチッ」と音がしてクリック感もあるため、ノーマルと比べると、見た目だけでなく小技の質感も高まります。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ノーマルの幅広で高さがあるステップだと、ブーツによるギアチェンジに違和感があったので、こちらに変えました。
ブーツでもギアチェンジがしやすくなりました。
高級感もあり、値段以外は満足しています。
ノーマルより数センチ長いので、マフラーが熱い時は足の逃げ場が確保出来ます。
倒し込むとステップを擦るのはノーマルと同じですので、注意が必要です。
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