使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
標準装備のステップはアルミ製で、スポーツバイク用の細いタイプ(所有しているトレーサー900に付いているものと同じようなものです)。
ライディング中、ときどきはスタンディングするシチュエーションもあるし、ツーリング中も乗車姿勢のからみからもっと太くて滑りにくいものが欲しかった。
このステップがSCR950の本来のものではないかと思う。質感も良く機能的に満足している。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
ノーマルのステップに不満があったわけではないですが、見た目重視で交換してみました。
どうせ変えるならちゃんとした物をと思いアグラスに。値段がワンランク上なだけにクオリティは高いと思います。操作性も変なガタや渋さもなく、剛性も高いので運転に集中できます。
やはりこういった操作系のパーツは値段で妥協しないことが必要だと改めて感じました。
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【届いたものはイメージ通りでしたか?】
■ほぼイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
■簡単
【使ってみていかがでしたか?】
■思ったよりかなり良かった。くるぶしでヒールガード抑えるのですが、まったく滑らずテコ効かすことができます。
【期待外れな点はありましたか?】
■期待外れではないけど、足をついているときは気を付ける必要があるかと思います。
ステップ端がかなりギザギザなのでパンツ(ふくらはぎあたり)に引っ掛かります。
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カラー:ブラック
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 5 |
綺麗な作りで良いと思います。
一つ問題なのが、リアブレーキランプスイッチの取り付けで、純正の配線を加工するとなってる事です。
当方、純正の配線を加工するのはイヤなので(純正のステップに戻す時に大変な為)、純正のリアブレーキランプスイッチをディラーで購入して取り付けました。
純正はカプラーになっているので、パチンと差込むだけで配線完了なので楽です。
(2021年モデルrninetの場合)
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正の金属製に不満があったわけではないが、車体全体の雰囲気に統一感を出したかったので購入。
一番欲しかった綾織艶消しがラスト1個だったので衝動買いしたが大正解だった。
ステップ周りが引き締まって全体の統一感も高まった。
機能に何ら影響する部品ではないが買って損はないと思う。
個人的な好みだが、絶対に艶消しがいいと思う。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】常時
【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】純正はふくらはぎに当たっていたので、購入しました。快適です。
【注意すべきポイントを教えてください】特になし。たまたま、シフトアップしずらかったのですが、グリス塗布で改善しました。
【他商品と比較してどうでしたか?】一番好きなメーカーで、これしか使った事がないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望 グリス塗布が必要かもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
純正ステップのゴムが劣化してきたので、ゴムを変えるかステップを変えるかと考えておりまして、いっそのことステップを変えようとこちらを購入。
エリミネーターとかアメリカン系の方が似合うと思ってましたが意外とエストレア にも合う。
勿論、滑りにくいですし、ゴムの減りや劣化を気にしたくて済みます。
良い点
●しっかり滑り止めのローレットが刻まれているので滑りにくい。
●ドレスアップ効果も高い。
●ハリケーンさんなので品質、耐久性も期待出来る。
●取付も簡単。
●雨の日も滑りにくい。
悪い点
●高い価格。
安く済ませたいならゴムの交換だけでもいいと思うし、ドレスアップと滑りにくさを考えるならこちらも選択肢としてどうかと。交換して効果はありますよ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
テネレ700に装着。
純正ステップの位置と幅の広さの影響で脚が曲がり過ぎて、長距離乗っていると疲労が溜まっていました。
自身の体型に合わせて位置と角度をバクステ前傾気味に調整、装着してから長距離を走ってみたところ、かなり改善されたと実感出来ました。
質感や機能性については◎。
価格はちょっと高いなぁ...という印象が正直なところです。
テネレのようなバイクにとって乗車姿勢は大切な要素の一つですので、ツーリングメインの方には総合的におすすめ出来ると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
昔からバイクには、バックステップを取り付けています。
付けた事がない人にもおすすめです。
調整して好みのポジションしたら、走りが変わります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ワインディングを走るのに使用している。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
海外製で梱包も甘く多少傷もあったが、破損は無く剛性もしっかりしていた。
【取付けは難しかったですか?】
取説一つ付いていないため、ブレーキ油圧スイッチ等も検討して購入し取り付ける必要がある。
プロ級の知識と技術が必要なので、専門店に任せ追加部品も覚悟した方が良いが工賃は高くつくだろう。
【使ってみていかがでしたか?】
ステップやレバーの剛性は申し分ない、しかし製品として部品点数が多すぎる。
【付属品はついていましたか?】
ブレーキランプの点灯はノーマルはリミットスイッチだが、この製品の場合は純正品を全く流用できない。取説一つ付いて居ないので素人には難しい。結局はブレーキマスターシリンダーの頭部に圧力SWを付ける仕様であったので、ついでにオイルラインも交換した。ブレーキラインをいじれる程度のスキルは必須なので、素人が自分でやるのは危険である。
【期待外れな点はありましたか?】
私はこういうのを付けるのが楽しいので問題ないが、バイクをいじれない素人は専門店に任せるか、購入を控えたほうが良い。しかし、製品の出来は満足である。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
マレーシア製だったかと思うが、取扱説明書は付けて欲しいものだ。あと、ブレーキランプの処理の仕方等も事前に広告に出すべきだろう。
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