【使用状況を教えてください】
　純正サスのコツコツ感が嫌だったので、前車にも導入し感触の良かったオーリンズを選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです。ブラックと悩みましたが。。。

【取付けは難しかったですか？】
　youtubeで取付の動画がアップされているのでそちらを参照しました。
　車用のパンタジャッキとトルクレンチがあれば一人でも取付出来ました（自己責任で）

【使ってみていかがでしたか？】
　やはり純正サスと違い、しっとり感があり、段差の突き上げは抑えられています。
　（プリロードとリバウンドは最弱設定です）
　ただ、車高が少し上がるので、足つきが悪くなります。

【付属品はついていましたか？】
　ステッカーがついてましたが、クリアステッカーが良かった。。。

【期待外れな点はありましたか？】
　特に無いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　取付けのポイントやコツ：安全に作業をするなら、フロントクランプとリアスタンドはあったほうが良いかと、
　無理ならバイク屋に依頼しましょう。
　説明書の有無：取扱説明書はありますが、取付説明書はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　Z900RSのフロントアクスルシャフト

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。JBパワーのロゴも入っていて高級感があります。

【取付けは難しかったですか？】
　カワサキプラザで取付

【使ってみていかがでしたか？】
　取りまわす時に車体が軽くなりました。
　あと、車線変更時にかっちりした感じが出ました。
　他ブランドでもっと高額なものがありますが、こちらの商品で十分に体感出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チーズナッツパークで開催されたパワーエンデューロ8耐にKLX230Rで参戦するために購入しました。KLX230Rのリアタイヤの幅は100サイズなのであまり選択肢がなく、モトクロスタイヤのX30を選択しました。レースはマディコンディションでかなり苦労しましたが、無事完走することができたのはこのタイヤのレンジの広さもあると思います。レース後もしばらくコース走行で使用できたので、ライフも悪くはないでしょう。現在はリア110サイズのエンデューロタイヤを使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット走行用に買いました。
いつもはウォーマーなしで、２，３周してから徐々にタイヤを温めていましたが
装着後の安心感はだいぶ違いますね。
買って正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品自体に不満は少ないですが、WEBIKEに対して不満があります。
※転倒などで、万が一ステップが破損した場合でも、構成部品はリペアパーツとしてご購入頂けます。
と商品情報欄に記載がありますが、WEBIKEからの購入品はヨシムラのオンライン登録が出来なかったため、こけた時に壊れそうな主要部品を購入できません。こけたら全体を買い直しになると思います。

商品に関しては、ブレーキレバーのリターンスプリングが貧弱で不安があること、BABY FACEブランドに対して価格が高いことです。商品のみの満足度は星4つです。
BABY FACEブランドとの違いは、色、ステップバー形状、ヒールプレート形状のみと思います。シフトレバーはレースステップキット用の物と思われます。
こだわりがない人はBABY FACEをお勧めしますが、私は高くてもヨシムラブランドに憧れがあるので購入し満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

部品を注文するついでに買ってみました
どうって事ないですが　ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのｷｬｯﾌﾟより　高級感はありますね
今回は在庫が一つしかなかったので　一組だけ購入しましたが
また　購入しようと思います
どの車両につけようかなぁ　笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

両側を脱脂して両面テープで被せて固定するだけです。
分かりずらい位置で、もともとシルバーなので
カスタム感はちょっと薄いですが、全体にメッキパーツ
をカスタムしていくので個人的には満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

M5Bからの履き替えです
M5Bはサンドヒルとか腕が勝手に上達したと
錯覚してしまいます（笑）が
JX8はガレたヒルとかロックセクションはとても良いです。
ライブも柔らかのに思ったより全然減りません
ケゴンとか岩が多い所は
ゲコタが良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX230Rのシフトペダルが何度も折れ曲がってしまい、そろそろ破断してしまいそうなので純正より少し割高ですが、ZETAに変更してみました。ペダルの先端が可倒式なので破損のリスクが抑えられるのと、6ポジションに選択できるので、つま先までの距離が調整できます。また、ペダル先端とジェネレーターカバーとのクリアランスが最低限に詰められており、ひっかけて曲げるリスクが低そうです。アーム部分は純正よりも剛性がありそうなので曲がり難そうですが、シフトシャフトへ負担がかからないかが少し心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントスプリング交換時に指定はG15でしたが、寒い時期というのもあり幾分柔らかめの純正フォークオイルと同じ硬さの物にしました。
使用感はとても良いです、フロントが気持ちよく動いている気がします。リアとのバランスも良い様に思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。