走行時フロントがフワフワで乗り心地もイマイチだったのでリアショックと一緒に交換しました。

フォークオイルもスズキ純正15Wにしました。(ホンダ純正は高かったので)

乗り心地は硬くはなりましたが突き上げる感じもなくいい感じになりました。
曲がるときも変に沈まず曲がりやすくなりました。

手間はかかりますが値段はそんなに高いものでもないのでフロントのフワフワが気になる方はフォークオイル交換、オーバーホールする際に交換してみてどうでしょう。

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自分の所有しているバイクには全部これに変えています。
価格が安いので手軽に瞬時に替えれるのでカスタムをしていないお友達には、プレゼントしてあげましょう。
カスタム熱があがるかもしれません（笑）

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フェンダーの場所が気になったので購入。

高さを換えれるので自分の好みにできます。

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シンプルなフロントフォークです。

いろいろな調整はついてないけどその分コストは安いし、ディスク化を見据えてもキャリパーの選択肢があって良いと思います。

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CB400SBのリアサスを社外品に（YSS　G366）変えたら、ノーマルのフロントフォークがあまりにも情けなくバランスが悪くなってしまったので、ハイパープロのフロントスプリングにしてみました。
付属のフォークオイルの粘度が硬めだったのでガチガチになってしまうのではないかと心配でしたが走ってみたら、　硬いけどしなやかな不思議な感覚で好印象です。
リアサスペンションと同様乗り心地がフワフワが好みの人には不向きです。スポーツサスペンションは硬めなのが普通だと思います。　（サーキット仕様はまた別で）

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【Webikeモニター】

買って損なし！林道等への荷物を減らすのだったらこれが一番です。値段もお手ごろで地味にドレスアップができたのでとても満足です。また工具箱からムシ回しを探す必要もないしなくすこともそうそうないので非常に便利です。

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【Webikeモニター】

タイヤ交換時に一緒に交換しました。リムバンドをガムテープで代用する人がいますがこの値段をケチってパンクしてしまったら目も当てられません。意外と古くなっていたりするので気付いたら交換をお勧めします。

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【Webikeモニター】

自分でチューブを交換していたら噛んでしまい値段もお手頃なこちらを購入しました。パンクしていなくても出先でのパンク修理用にひとつ持っておくと便利です。また信頼できるメーカさんなのでお勧めです。

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中古のバックステップのゴムは、劣化しているものばかりなので替えるだけでみちがえますよ！

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タイヤは細かいことを気にすればキリがないと思いますが、
硬化した古いタイヤなどはとりあえず新品タイヤに換えるだけでも
乗り心地から何から大きく改善されることが多々あります。
そういったニーズには、コストパフォーマンスの面から最高と言えるでしょう。

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