【Webikeモニター】
2本セットでこの安さに驚きました。
足付き重視で最弱のセッティングで使用していますが
それでも充分な安定感を発揮してくれます。

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ダウンヒルバイク　マルゾッキのショックにも付いているブリーダー機能が
ジータにあったので購入してみました。

XRのフロントフォークには、内圧エアー除去用のネジはあるが、
エアー除去バルブが無いので交換するだけ。

機能的には、どうかわかりませんが、面白いので取り付けました。
見た目はいい感じです。

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隼08のノーマルセッティングではかなり固めでゴツゴツしていたので、プリロード抜いたり、テンション緩めたりして結構曲り重視のセッティングにしていましたが、本当にこのセッティングで良いの？って思うぐらいのハイパープロの標準セッティングでしたが装着後走行した感じ、かなりいい線までセッティングが出てます。

急激な跳ね上げる感じがほとんど感じなくなり、山道ではしっかりフロントが粘ってくれます。

コーナー中にギャップを拾っても上手く吸収してくれるのでかなり安心して走れます。

もう少しの調整は必要かと思いますが値段以上の効果は感じました。

サス調整初心者の方でも説明書に細かくトラブルシューティングが記載してあるので、ショップ等で組み付けされた方でも後で細かくセッティング出来ます。

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当たり前なんですが純正のアクセルと比べても軽いです。
あと先にリヤアクセルを買っていたのですがボルトが入り悪かったので
今回はアンチシーズを付けてみました。あとピポッドが出てくれれば最高です。

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レストア中に劣化してるのを見つけたので入れ替えました。
低圧で乗っても根元からちぎれにくくなるらしいのでいいですね

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体重が70kg以上有る自分がノーマルサスペンションのPCXに乗ると
車高が下がってしまい、カーブや交差点を曲ると
センターサタンドを擦ってしまうので交換しました。
サス長がノーマルの320mmよりも5mm短い315mmですが、
取付けて跨って観ると、サスが確りしているので、
沈み込みが無いので足付としては悪く成りましたが、
フニャフニャ感が無くなりギャップ等を踏んだ時なども
安定しているのが分り、格段に走行性能が向上しました。
色も綺麗な赤色なので気にいってます。

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リアサスを交換するのと同時にスイングアームも交換しました（＾u＾）

剛性感アップ？と言うよりはドレスアップが目的で購入したのですけど
アルミ製なので純正のスチール製に比べると三分の二位の重さなのでかなりの軽量化に繋がりました(^・^)

ミニモトのスイングアームの見た目は安物っぽいメッキの様な輝きで…
全体的に細い横線が入っていて余り物で造ったの？って思う程材質？ 質感が悪いと思いました(+_+)
値段が安いのでそれなりと思って購入したので文句は言えないですが(^_^;)

取り付けは届いたままのスイングアームをそのまま車体に組み込んでも良かったのですがアルミは磨くと綺麗になる！ と言う事で…
暇に任せてコキコキと磨いて見る事にしました（＾-＾）

届いたばかりの新品のスイングアームにサンドペーパーを掛けるのは勇気が要りましたが一度磨き始めるとひたすら擦り続けるだけです((+_+))

320番~600番~1000番~1500番~2000番と番手を上げて…
最終的には液体コンパウンド9800とピカールを使ってポリッシュ（バフ掛け）をして仕上げました(#^.^#)
※青棒も試しましたが使い方が悪かったのかピカールの方が輝きました。

ピカピカに仕上げると高級感？が出て見違える程の別物に変わりました(^・^)

参考写真はタケガワのリアショックアブソーバーとイリジウムプラグの箱を置いて写しました(^.^)
鏡面になってショックアブソーバーとプラグの箱が映り込んでいます(#^.^#)

ひと手間掛けた分だけの自己満足度は大きいです(^^♪

取り付けは純正のスチールのスイングアームと入れ替えるだけですが…
ショックアブソーバーの下側の取り付け部のボルトの掛かりが若干浅いのでネジロックを塗布する事をお薦めします。

タイヤのセンターが右寄りになるので純正のカラーを左右入れ替えをして更にポッシュ製のユニバーサルアルミカラーセットを使ってセンターに近付く様に調整をした方が良いです(^・^)

強度や精度についてはまだ何とも言えないですけど…
見た目重視のカスタム派の方にはお薦めのスイングアームです（＾◇＾）

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現在、装着していたカメファクのリアショックが寿命を迎えたようなので交換しました。タイヤも同時交換のため、まだ、控えめですが乗り心地は良くなりました。車高も上がりましたね。センタースタンドは立てるの軽くなりました。

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HONDA　XR250の倒立フォークですが、YAMAHAのカートリッジフォーク用オイルを使ってます。

オフ車でシビアな運転をする訳でもないし、私程度のテクニックならオイルの違いなんてわかりません(^^;)
安いんでいつもこれ。
でも性能に不満を感じたことはないし、まさに必要十分。
純正品なんで信頼感も高いです。

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【Webikeモニター】
　劣化したタイヤと同時に交換してみました。シリコンスプレーを一吹きするとスムーズに入りました。外したバルブはそれ程劣化しているように見えませんでしたが機会があれば取り替えておくと安心です、気分の問題ですね。

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