フロントフォークシール保護のため導入しました。O/Hしたばかりで少しでも寿命が延びればと期待しています。
装着されている方の評価が高かったのでたぶん間違いない商品だと思います。
マジックテープで取り付けは簡単そうですが取り付け部にフォークプロテクダーのガイドが往いている古いタイプのバイクなので一工夫いりそうです。

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念願のバックステップ取り付けしました。色々考えてストライカーにしましたが取説がコスト削減の為簡略化され過ぎており、経験の無い人や苦手な人は分かる人と一緒に取り付けしたほうが良いです。見た目は満足ですが四センチバックは思ったより変わらないので変化を求めるならこれよりバックするものをオススメします。

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今となっては数少ないTDR50/80に使える実用的なカスタムパーツです。取り付けは大変ですが、それは純正フォークの作りが悪いためなので仕方ないですね。

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AF35 Dio ZXに取り付けました。

セットにはオイルポンプの延長ケーブルが含まれているのでケーブル類の大きな加工もなく取り付けが可能です。
オイルポンプケーブルの延長すると、オイルポンプの吐出量を調整する必要がありますので必ず実施しましょう。
調整しなかった場合、オイル量がノーマルより絞られた状態になってしまっていた場合に焼きつきや抱きつき等の重大なトラブルが発生するので注意が必要です。

私の場合、ハンドルをバーハン化していて、取り回しがノーマルと異なるためスロットルケーブルの延長が必要でした。
スロットルケーブルですが純正のままでもギリギリ届きますが余裕がありません。
サスペンションがフルボトムしてギリギリの長さになっている時に、ハンドルを切るとかなり危険です。
私は別車種の長いスロットルケーブルを加工して、ノーマル比10cm長くして取り付けました。
これで安心です。
ブレーキケーブルや電装系は心配ありませんでした。

ロンホイ化して安定性が増しました。
特にコーナリング時の安定性はノーマルとは比較になりません。
ホイールをインチアップしたような感じです。

デメリットとしては駐輪場での取り回しが若干悪くなりました。
悪くなると言っても125ccのスクーターと同程度ですがね。
またエンジンごと後方にオフセットされるため、リアタイヤがフェンダーに接触します。
接触面をカットする必要がありました。
フェンダーカットにより雨天時に泥の跳ねが激しかったのでインナーフェンダーを取り付けました。

サスペンションはノーマルより斜めに取り付ける形になるので、ノーマルサスでは少しやわらかいかもしれません。
社外品の強化サスなどを装着すると良いと思います。
サスペンションとフレームの取り付け位置自体を後ろにオフセットするステーも販売されているので、そちらを使用するのもアリかもしれません。

思わぬメリットとしてキャブセッティングがしやすくなりました。
ノーマルだとキャブとマニホールドの取り付けボルトが奥まった場所にあるので、取り外しと取り付けに苦労していました。
ロンホイ化することでボルトの位置も後ろにずれるため、簡単に取り外しが出来るようになりました。

ルックスも良くなりますし安定性も増すのでお勧めです。

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フロントフォークのオイルシール交換に伴い、交換しました。取り付けは、バイク屋さんに行ってもらいましたので、取り付けの難易度は不明です。

見た目は、レーシーになりました。高級感あります。

早速、最弱と最強にて、近所を走行してみました。ギャップを通過した際の、フロントフォークの動き方が全然違います。
今後、峠道なども走ってみて、ベストポジションを見つけたいと思っています。

残念なのは、ソケットレンチで回すと、接地面の赤塗装が簡単に剥がれてしまう事です。
ある意味、仕方のない事とは思いますが・・・

あと色の選択肢があると、もっと良かったなと思います。

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エアー圧を落として走るのでビートストッパーを装着していますがチューブのバルブ引きちぎれ防止のためナットをかなり遊ばせて取り付けていましたがその隙間から泥などが入るためこのマッドガードは有効だと思います。

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今は無きデイトナモタードスプリングの次にこちらを装着しました。
レートは8.0だったと思います。
レート上は硬いのですが乗ってみるとそうでもなくコシがでてオススメです。
フロントもペンスケね揃えた方が走りやすいです。
ネット上で評判がいい理由がわかりました。
ただ色がライムだけは…パウダーコートに新品のまま出してクリアーレッドにしてから使用しました。
カラーラインナップがオプションで選べればとは思うのですが贅沢な話かもしれません。
性能はピカイチだと思います。

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下がり過ぎていた車高も上がりギャップ越えの心配も若干減りました。シートスプリングと相まって乗りごごちもましになりました。眺めるだけならとことん下げた方がかっこいいですが乗ってなんぼならお薦めです。

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普通のチューブですが、ブリヂストン製という安心感があります。
そんなに交換する物でも無いのでしっかりとしたこちらの商品をお勧めします。

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部品が壊れても発注できるので最高！！さすがブランド！！高いですが後々のことを考えると良いメーカーだと思います。自分のもっているバイクのバックステップは全部、このメーカーです。*******************************************************************************************＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

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