ノーマルだとステップ位置が前方に寄っていたので、ポジションが不思議な感じでした。
装着したのがｇｓｘ?ｒ125ですが、ハンドルはセパハンでステップ位置が前方になっていて、どこぞのカフェレーサースタイルのデチューンされたみじめなバイクの印象でした。
少し後方と上方にステップが移動できただけですが十分に改善されて、乗りやすいと思います。
値段も安いです。
出来れば、もう少し後方に移動できるともっと良かったのです。

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ほんの少しだけバック＆アップします。取付もステップとフレームの間に?ませるだけなので特に難しいこともありません。
ただ、ブレーキ側はマスターシリンダーと共締めなのでちょっとコツがいるかなという感じ。

乗った感じは、絶妙に良い！
バックステップまではいらないけど、純正の位置はちょっと違うな、という方にはちょうど良いと思います。

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一段階もまともに調整出来ません。取付けるには、エアクリあたりをまるごと外してからサスを取付ける。それから専用工具で力業で無理やり上げる。バイク屋さん取付け後聞きました。

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HONDAのMBX50に履かせています。
初めて履くブランドのタイヤでしたが、国産のタイヤとあまり差を感じられないタイヤだと思います。
安心して買える商品です。
若干雨の日のブレーキで滑る感じはありますが、そこまで恐怖を感じられませんでした。
安いのでリピ確定です！

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CRF150Rに購入しました。
フロントチューブ購入ついでに購入しました。
肉厚で問題ない作りで満足してます。しかも値段が安い。
また、購入したいと思います。
オススメです。

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130/70-16って、タイヤ選択肢がめっちゃ少ないんです。
そして、値段もたかいんです。

安全運転講習なんかに参加して、その、カリキュラム練習につかってるせいか、2700キロ走行で、フロントタイヤ3本目です。



このタイヤ、なんで、こんなに安いのか、わからないんですけど。

純正のブリジストンBT050と、グリップも、タイヤライフも変わらないと思います。

この値段なら、こころおきなく、タイヤ使えます。

ずーっと、この値段で作り続けてください。

ダンロップ様。

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バイクはDR-Zです。

峠から街乗り足に使ってますが、峠でも特に滑りやすいなどはないです。

100キロ超えての快適性もラジアルより好い気がします。

寿命も長いようです。この価格でこの性能ならアリだと思います。。

街乗りメインなら本当にオススメです。

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