ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5509件 (詳細インプレ数:5321件) | |
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買ってよかった/最高: | 2316 | |
おおむね期待通り: | 2136 | |
普通/可もなく不可もない: | 764 | |
もう少し/残念: | 161 | |
お話にならない: | 118 |
4.0/5
作りが良いステップです、前後に微調整も出来て見た目も綺麗で良いが取説がちょっと解り難かったかな?
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付属のカラーは使用せず取り付けましたが、
思ったより硬くなく良い感じでした。
ワイズギア:サスペンションオイル G10を使用しましたが、
G15でも良かったかと思います。
次回交換時に試してみたいと思います。
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4.0/5
純正品にサビがあり、ブランドも値段も良かったので購入しました。
取り付けは外してつけるだけなのでとても簡単で、クッションの調整もできとても満足しています(^^)
見た目もいい感じー♪
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2.0/5
KSR80に取り付けました片道50kmの通勤に使っていましたが2度パンクチューブが切れた場合なかなかショップに置いてなく預けて電車で帰宅。
通勤に使用はやめました。
デザインは好きなのでサーキット近所買い物使用車です
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5.0/5
取り付けは合わせネジを締め付け、チューブ、タイヤ取り付け等、難易度は高くはないです。何といってもカッコ良い。ドレスアップには欠かせません。
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4.0/5
【webikeモニター】
リアショックが少しへたってきていたので、交換を考えていたのですが、CLに適合するサスがひとつしかなく、今ひとつ気に入らなかったこともあって、エンジンをパワーアップして余裕があれば交換することにしようと思っていたのですが、webikeでこのTAKEGAWAのサスを見て気に入りsale中だったこともあり購入を決めたのですが、ちょっと心配な点が3つありました。
まずひとつは、サス長が2.5センチも短いこと、次に純正のチェーンガードに干渉しないかと言うこと、もうひとつはTAKEGAWA製のアップマフラーに干渉しないかと言うことでした。
チェーンガードの干渉は付属の4mmのアルミワッシャーで問題なく解消、マフラーの方はサス上部に数枚のワッシャーとマフラーステー取り付け部分に少しの工夫と入れれるだけのワッシャーをかまして、少し余裕をもたせることができました。
最後にサス長が短いことですが、やはり2.5センチ短い分ローダウンしました。
個人的には元の高さのほうが好みですが、サスの硬さを一番硬く調整して装着したのでノーマルと比べると、かなりハードなセッティングになっているので乗車時の
車高は以前と変わらないようです。
乗り心地は今のところGOODです。でも、長距離での走行はしていないので、この先腰痛にならないか少し心配になっております。
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5.0/5
フロントサスペンションの安定性UPのために取り付けました。
今までリアブレーキでフロントをボトムさせるとピョコンピョコンとなり不安定でした。ボトムリンク式の悪い所でしょうか?
この商品を取り付けた所、ボトムさせても不快な挙動が抑えられました。
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4.0/5
まぁくっつくだろうと思いCD90をリターン化したついでにつけました。くっつきませんでした モンキーのジェネレーターカバーならついたのかもしれませんがCD90のカバーでは干渉してつきませんでした。 見た目はアルミでできていて軽くて刻印なんかもあって値段の割にかっこいいです 足回りのドレスアップには最適です!
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4.0/5
ポジションは前後、上下に各3段階あり、取り付けてもらった時は、それぞれ真ん中の「2」にしていましたが、バックステップらしさを感じなかったので、自分で調整し、前後、上下ともに「3」にしました。
思ったよりも前傾姿勢にならないし、窮屈感もなくマイルドなバックステップといった感じで気に入っています。
調整は六角レンチでできるので、自分で簡単にできました。
本格的なバックステップを検討しただけに、5分の1程度の価格でこのパフォーマンはリターンライダーとしては十分に満足です。
強いて言えば、カラーがブラックしかないので、レッドやイエローなどがあれば楽しめるかなと思いました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
この価格で、この商品品質は最高だと思います!
サス自体は硬めですが、ローダウン車にはちょーど良いです!
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