MICHELIN:ミシュラン

ツーリング用途のみ、雨天走行無しです。今のところ晴天時の走行では全く不便はありません。

ほかの方のインプレ通り、フロントで使用した場合のタイヤパターンは結構な違和感があるかもしれません...

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スカイウェブのリアに換装し、まだ１週間ですが、軽く倒す事が出来、気持ち良く走る事が出来ます耐久性まだ分かりませんが、選択し正解だったと思います。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】必須　ミシュランブランド
?【実際に使用してみてどうでしたか？】必須　一般道ではこのグリップで十分
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意　
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意　
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
?【期待外れだった点はありますか？】必須　特にウエットで縦溝が有る道路ではまっすぐ走らない
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須　特になし
?【比較した商品はありますか？】必須　ダンロップ　TT93GP
?【その他】任意
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。

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バイク屋さんに進められて以来このタイヤしか履いていませんがライフも8000KMごとの交換リャ?タイヤフロントは12000KM位で交換ですかねウェットでもドライの用に走れる、感じがとても気にいつてます。

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沖縄の道路はただでさえ、滑りやすいと聞きますが純正で２万キロを超えていたのでウェットな路面、コーナリングもかなり気を使っての毎日でした。今回安価で見つけることが出来、非常に満足しています。耐久性、コストパフォーマンスは今からですので、現時点では満点です。

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　ここ数年はリプレースタイヤはミシュランを選ぶ事が多いが、今回はPILOT STREETを初めて履いてみた。自分で手組みしたが、ビードの上がりも容易。手順通り組めば、難しい事は特に無いと思われる。
　流石に新品タイヤでいきなりフルバンクさせる度胸も実力も無いので、まずは「皮剥き走行」を小一時間。フロントの入り方は素直であり、バイクのセルフステアも分かりやすい。リアも落ち着いている。タイヤ温度が上がってきたところでミドル領域からのブレーキングテスト。グリップ感は標準的である（合格点）。1時間程走行した段階での温度上昇も穏やか。夏のツーリングの場面でも性能変化が少なそう。シフトダウン時のスリップも出現せず。ウェット性能は試していないので分かりません。
　速さを競うタイヤでは無いし、限界付近まで試した訳では無いが、「古くて固化したタイヤで走るリスク」と比べれば、「履き替えて正解」と思わせる標準的なツーリング（リプレース）タイヤの印象であった。

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個人的な10点満点で点数をつけると、以下のような感じ。
元のタイヤ＞ドライ10／ウェット4／オフロード2
CITYGRIP　＞ドライ8／ウェット6／オフロード5

元々フロント用のタイヤなので、リアとして使うには少し微妙かも。
トリシティは非力＆重量級なので大丈夫だけど、他の軽いスクーターにはもうちょっとグリップ優先のタイヤが良いかもしれない。

でも十分な性能だとは思うし、今後はこのタイヤを履き続けると思う。

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個人的な10点満点で点数をつけると、以下のような感じ。

元のタイヤ＞ドライ10／ウェット4／オフロード2
オフ用TW28＞ドライ6／ウェット5／オフロード8
CITYGRIP　＞ドライ9／ウェット7／オフロード5

元々履いてたオン用に比べると圧倒的に良いが、オフ用タイヤに比べると当然オフロード性能は下がる。
しかし基本的に舗装路を走るバイクなのだから十分な性能だと思う。
今後はこのタイヤを履き続けると思う。

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オンオフ共に優秀だと思います。ライフも長めと思います。オン8：オフ2の使用で7000Kmほど使えました。
タイヤ交換に関しては大変だと聞いていましたが、ビードクリームをたっぷり付ければ全然問題はありません。
私の使い方ならこれ以上のタイヤは今のところありませんね。

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前後用にサイズ違いを2本買いました。リアのタイヤがバースト秒読みだったので、在庫有でそこそこのレビューだったこちらを選択。翌日には到着しました。梱包も良かったですよ。参考までに15年製造の32週と45週目が送られてきました。

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