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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7397件 (詳細インプレ数:7176件)
買ってよかった/最高:
3037
おおむね期待通り:
2712
普通/可もなく不可もない:
1151
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマの足回りのインプレッション (全 542 件中 481 - 490 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Numさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] (CJ43A) | JOG [ジョグ] )

4.0/5

★★★★★

手頃な価格とコンパクトなボディで非常用にとても便利です。
以前に試しで購入してみたのですが
非常時だけでなく普段の空気圧管理を行う程度ならば
充分に使う事が出来る性能でした。
(流石に本格的に空気を入れるにはツライかも・・・)

メットインに積んでいても邪魔にならない大きさなので
いざと言う時の為に『1台に付き1個』常備させています。
欲を言えばホースがもう少し長くて
本体に綺麗に纏められる様になっていたら完璧ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/07/21 19:47

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爺爺さん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

4.0/5

★★★★★

コンパクトにできてツーリングの必需品に欠かせない物になりそうです。実際に180/55のタイヤに使用しましたが問題なく入いりますが、完全に空気が抜けた場合は重労働でしょう。尚、ホースが少し短くあと10cm長ければ…と思い★4つとしました。でも携帯用ではしかたありませんね!

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投稿日付: 2011/07/19 13:07

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爺爺さん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

5.0/5

★★★★★

こう言う便利な物があるとは…何時もスタンドで手は真っ黒、服の袖は汚れるし、自作でとあれこれと考えていてウェビッグの通販サイトで発見しました。早速購入し使用した処、大変便利でバイクの必需品になりました。これで手や服の袖口も汚れることなくエアーを入れられます。バルブの注入角度が調整できるのが最高ですね!

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投稿日付: 2011/07/19 13:07
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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

ドレスアップ効果を計って交換しました。
MT系のバイクと違ってスクーター系はこういったカスタムができるのがよいところですね。
ボードが目立つので駐車していても目立って最高です。
若干滑りやすくなった気がしますがそこまで激しい運転をするわけでもないので特に気になりません。

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投稿日付: 2011/07/04 13:55

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

5.0/5

★★★★★

まさに便利工具。これがあると深いリムのオフ車でもらくらくチューブをバルブ穴より引っ張り出せます。真鍮の先端部にはむしまわしが付いているのも便利です。結構昔からある工具ですが意外と知ってる人が周りには少ないのでお勧めしています。

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投稿日付: 2011/06/27 15:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

リアタイヤ用に購入しました。

スプロケとディスクローターのおかげで、スタンドでの空気圧調整がとても苦労していました。

この製品を見つけて これだ! と思いました。

パイプを曲げただけの物にしては値段が高いと思いましたが、実際に手にして、思い違いに気が付きました。
ちゃんとバルブの機能があるんですね。

タイヤのバルブにつけて、試してみても、不自由なく空気圧が確認出来ました。

素材がアルミ等でもっと軽ければ、付けっ放しにも出来たかなぁと思い星4つです。

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投稿日付: 2011/06/20 13:42

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ブルッキーさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

バイクによってはセルフのガソリンスタンドのエアーノズルが使えないことがありますが、これを使えばOK。
とても小さなものなので常時携帯しても邪魔にならないと思います。

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投稿日付: 2011/06/20 13:40

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まさみつさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR250R | XLH883 )

5.0/5

★★★★★

01年式のXLH883に取り付けました。
フロントのローダウンはしていません。
その状態で取り付けましたが上部(インナーチューブ径)、下部(アウターチューブ径)、長さともにバッチリでした。
下部の径はアウターチューブの外周が隠れる寸法です。
そのため純正のアウターチューブフォークカバーの上から装着出来ます。
留めはタイラップですが、寸法がしっかり出ているので弛みは全く出ませんでした。

なお取り付けに関しまして。
商品とは関係ありませんが、フォークを抜く必要があります。
その際キャリパーを外しますが、キャリパーを固定しているボルトは12mmの12角です。
インチでは無いので気を付けましょう。

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投稿日付: 2011/06/06 11:14
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ナオ吉さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: SDR200 | マジェスティS )

5.0/5

★★★★★

プラ製なので軽く、持ち運びにはいいと思います。ただ、ストローク量が小さいので大量の空気を入れる際は大変です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/06 11:14

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KANさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRM250R | TE125 | FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM )

5.0/5

★★★★★

正直、これは最高です。

以前、カブのタイヤ交換の時に無しで交換したのですが
バルブの頭を通すだけで凄く苦労したのです。

その為に、今回は購入してみました。
以前は、なくても作業出来るだろうと値段の都合もあり買わなかったのですが作業して後悔しました。
なので、今回は期待して購入してみました。

正直、凄い便利!!値段は高いけど作業性を考えたら有った方が断然楽です。
リム幅の広いホイールとかは、手を入れるのも楽ですが
カブ等の狭いホイールの時ほど、あると楽かと思います。

これはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/06 11:13

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