PIRANHA:ピラニア

純正の鉄板プレートでもシッカリ機能しますが、さり気ないドレスアップで自己満足と見た目がアップします
チェーン調整の際に必ず見てアジャストボルトを触りますので必ず視界に入りブラックにする事でスイングアームとの兼ね合い、一体感も上がりますしPIRANHAマークが1番良く見えてアピール出来るかと思います
他のカラーを選んでも商品自体でドレスアップを主張してくれる事と思います
取り付けに際しアジャストボルトを締め込む際にスレ傷防止の為ステンレスワッシャーを先に入れボルト二本を入れてチェーン調整しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは簡単。
畳んだ状態の時にグラグラする

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
WR155Rに取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりもしっかりとしています。

【取付けは難しかったですか？】
リンクのナット、ボルトを外し、純正のプレートと交換するだけです。
トルクは不明なので50Nくらいで締めておきました。

【使ってみていかがでしたか？】
実質2インチ（約5センチ）下がる計算です。
足つきがかなり良くなりました。欲を言うともう数センチ下がれば良いなと感じます。

ライダー
178cm 68キロ

私でもう少し下がっても良いと感じるので、女性からしたらそれでも全然高いかもしれませんが、この値段であればやって損はないかと思います。

リアのローダウンに合わせて、フロントもつき戻ししました。
ザッと目検で落としました。

前後のバランスは良くなりました。

サイドスタンドが寝気味なので、駐車時少しひっくり返るような感覚があるので（サスが伸びて）怖い場面もあります。

ロングサイドスタンドあるといいですね。

【付属品はついていましたか？】
無し

【期待外れな点はありましたか？】
値段相応

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは可能でしたが、質感は他のブランドがいいと思います。そのうち変える事になるかと…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真でも分かると思いますが、一番後ろ、一番高い場所に取り付けたかったのですが、つきませんでした。
一番後ろ、一番低いポジション、で何とか取り付ける事ができました。
それでも、ブレーキ液のリザーブタンクからマスターシリンダーにくるパイプと、
マスターシリンダーからリアブレークに行くパイプが折れそうで、きつくてこれ以上上には取り付けられませんでした。
取り付けは出来ましたが、ブレーキレバーのペダルが高くなり過ぎて、結局外してL型ステーに交換することで
ブレーキペダルの位置がライディングポジションのつま先に調整することが出来ました。
しかし、せっかくのデザインが台無しです。
結局、何とか自分の希望するポジションに出来ないか色々試行錯誤しましたが、現状ではこの状態しか取り付けられませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。