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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
至ってシンプル
内容物はこんな感じ！
ボルトの長さが異なります
ナンバー角度がやや大人しめのアクティブ製フェンダーレスキット
少しヤンチャ風に！
後方からも確認できる角度で収まったかなぁ～と
【何が購入の決め手になりましたか？】
Ｍｙ ６Ｒ 昨年、アクティブ製フェンダーレスキットを取付けましたが、２０２１年新基準に対応したフェンダーレスキットになりますので、ナンバー角度がやや大人しめ…ナンバー角度を少しヤンチャ風にしたくなった頃にデイトナ : スラントナンバーステーと出逢いました。(笑) このスラントナンバーステー、適応車種がＰＣＸ・ＦＯＲＺＡ・アドレス１２５用です。でも適応車種以外に流用取り付けされたユーザーさんの投稿画像やインプレッションが非常に参考になり購入に至りました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
期待通りです。後ろから見たナンバーですが、ちまたのヤンチャな人達みたいに後方から確認できない程の角度じゃなく、後方からも確認できる角度で収まったと思います。自分的にはＯＫかなぁ?と思いますが…そこは自己責任ですね。
購入を検討されている方、スラントナンバーステーは約２５℃の角度があります。取付けるフェンダー形状(純正もしくは社外品)で角度が変わると思います。取付けは自己責任ですよ。
【その他】
ナンバー取付けピッチは１２５ｃｃ?リッターバイクまで取付け可能な１２０ｍｍ、素材はスチール製です。スチール製なので若干重たいですが、本体はコンパクトながら、しっかりしており、フェンダー固定用・ナンバー固定用にボルトが溶接されています。この溶接されているボルト、フェンダー側が約１３?１４ｍｍ、ナンバー側が約１０ｍｍと長さが異なりますので取付けの際は注意して下さい。目視でも長さの違いは分かりますし、梱包状態の時にナンバー側には袋ナットとワッシャーが取付けてあります。
ここからは、６Ｒに取付けているアクティブ : フェンダーレスキット取付けに関してです。スラントナンバーステーを取付けたら、ナンバー灯とナンバーはギリギリで取付け可能です。ナンバーをセットするまでに上手くナンバー灯を交わしながら取付けしないといけませんでした。またナンバーカバーを着けた状態だと厚みが増し、ナットが全部締まりきれず締め付け不十分に感じましたので、今回はナンバーカバーを外して取付けました。以外とナンバーカバーが無い方が見た目スッキリでカッコよくなった感じがします(笑)
最後に走行した際、走行振動で外れないよう、確認は必要かと思います。遠出の時や高速走行時、知らない間にナンバーを落としてしまうと…と考えたら要確認ですよ。私の場合、フェンダー側は緩み止め付きのナットで締め付けています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ナンバープレートがタイヤに当たるのでこれを取り付けました。
一見高そうに見えるので、そこへんのステーを曲げて自作しても良かったのですがわりと分厚くて見栄えもいいです。この値段でスッキリするならこちらを購入したほうが手早いですね。
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3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
未塗装部分① 錆び浮き
未塗装部分② 錆び浮き
吊り下げ部未塗装①表
吊り下げ部未塗装②裏
商品画像と全く違うナンバー灯
塗装が雑、雑すぎる。
ボツボツしてるわ、塗料が掛かってない所が複数あるわ、その部分が錆びちゃってるわでクソ品質でした。
具体的に言うと、自家塗装したことがある方ならわかると思いますが針金なんかにぶら下げたりして吹きますよね？
その針金が当たっていた部分が丸々塗れてません。
そのほか塗料の粘度が高かったのか、覆い切れず下地がむき出しの部分もあります。
塗料を吹いているのではなく、塗料プールに沈める工程で雑にすぐ取り出してろくに検品せず出荷しているのでしょう。
さらに商品画像のナンバー灯ではなく極小さいLEDでした。
「画像はイメージです」とはよく言いますがまるで違うのはちょっと騙された気分。
仕様が変わったのかもしれませんね。
しかし実車に取り付けている写真を商品画像として載せるのであれば同じものを販売するべきだと思います。
海外ってこんなん許されてるんですかね。
日本でこんなん売ったらクレーム＆リコールの嵐かと。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
最初からこうなってればいいのに・・・
純正はリフレクター下とプレート上部左右に不自然なはみ出しがあって気になる。
純正ではリフレクター下とナンバープレート上部の左右に不自然な「はみ出し」があって非常に気になる。
他国の大きなナンバープレートに対応させたものだと思いますが、日本の原付2種のプレートは小さいのでこうなる。
これを解消する交換用のナンバーブプレートラケットがエンデュランスさんから出ていました。
交換後は不自然な「はみ出し」が無くなってスッキリしました。
取付も特に難しいところはありません。
ニッチ商品なので、値段が高く感じるのは仕方ないか・・・
オーナーは満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマル状態
裏からネジを止めただけ
この角度になります。
材質も取り付け角度も思った通りとなりました。
取り付けも簡単、ネジで止めるだけ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
よく見るとステーが入ってます。
スクランブラーカスタムするために購入。
超武骨な仕上がりで大満足です。
ハーネスの加工などが必要ですが、別売のヤマハ用のテールとウインカーハーネスがあるので面倒な方はご購入したらいいんじゃないでしょうか。私はキボシ職人なので地道に付け替えました。
レンズの質も光量も問題ないですが、たぶんテールレンズの配線の色が逆です。これ私のだけだったのかな？テールが常に明るく、ブレーキ踏んでも変化なかったので、配線入れ替えたら正しく動作しました。
ま、海外のパーツはこんなの茶飯事なので常にチェックが必要です。
ウインカーも同じメーカーで出ているLEDウインカーにしました。
で、大きな問題点ですが、
ナンバーが付きません。
穴の位置が全く違います。
EUの規格か？
なので加工が必要です。
私はホームセンターでステーとボルトナットを買ってきて取り付けました
（たぶんこんなの、自分が購入したのは黒で鉄でした）
https://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=41325&dispNo=001022007
取り付け位置を上げるとウインカーが隠れてしまうのでそこも注意です。
と、対応力が試されるパーツですが、このぐらいできない方は国産の安心できるキットを購入しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
仮付け
使用前の角度はこのぐらい
【使用状況を教えてください】
YZF-R1をフェンダーレスにしていますが、角度が気になりふと目に留まった本商品を購入してみました。
適合車種にはありませんが、当然ナンバープレートは同じサイズなので取り付けに関しては問題ありませんでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナの商品ということで品質面はしっかりしています。
取り付け用のナットも付属していて親切です。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けに関しては数分で作業できます。
デイトナ取り扱いのドラレコを付けていますが、特に移設等必要なくそのまま入れ替えで使用可能でした。
取り付けてみてナンバーの角度自体は思っていた通りの感じになり、商品としては満足です。
ただ、もうこれは完全に個人的な趣味の問題ですが、「なんかコレじゃない感」がしてきて悩んでいます笑
なかなか実車に取り付けてみないと分からないのがこういったパーツの難しいところですね。
しばらく使ってみて違和感が無いならそのままにしようと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
某大手ショッピングサイトの見るからにちゃっちいステーと比較しました。
明らかにゴミになる未来しか見えなかったので品質面で期待の出来そうな本商品を選びました。
【総評】
ナンバープレートの角度変更はDIYでも出来ますが、左右でバラツキが出たりしがちなので、汎用品で(しかもお安く)解決できるのはありがたいです。
他車種に流用する場合は法規制的に大丈夫かはしっかりチェックしましょう。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
400cc以上のバイクに取付
そもそも原付用の部品なのでポン付不可なのは承知の上で多少の加工は覚悟して購入しましたが、思いの外工夫を要しました。
さすが大手メーカーで法規(ナンバー角度)に関する部品というだけあり、悪用されないように色々と工夫が見られます。
ネジ穴が合わないなら穴を開けてやろうと思っていましたが、所々肉抜きがされているため追加で穴を開けられるところがほとんどありません。
また?400ccのナンバープレートにはネジピッチが合いません。
以上のため、?400ccのバイクへの取付は諦めたほうがいいかとおもいます。
モノの質感・精度は素晴らしく、適合するバイクには十分オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
直角になっている所の２辺は約2.5cmずつ、ナンバープレート取り付け角度は約60度くらいです。
一部の車種専用品みたいなのですが、nmaxに流用する為に、電動ドリルで固定用の穴を開けました。
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