使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
質感は最強です。
純正のプラスティックに比べ高級感が違います。
価格が安いのでイメージアップにはお手頃だと思います。
作りこみが良いのか一度付けると外すのが大変なほどにフィットします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
16年式HONDA400Xにも取り付け可能でした。
400Xに取り付ける場合、バックステップ取り付けステーごと取り外しフレームに直接挿入します。
Oリングが付属してますので薄くグリスを塗布するとよいです。
純正は取り付けスイングアームボルト、ナットが丸見えで非常にかっこ悪かったのですが、
この製品で解決できました。
(400Xは17年式以降よりキャップがあると思いますので必要ないと思います)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
キャップが無いのが嫌で取り付けました。
アルミ製のは高価なのでプラ製のシンプルなのにしました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
付けなくっても良かったのですがウェビックさんのショッピングサイトを観ていたらとても安価なフレームキャップがあったので購入してしまいました。
他メーカーも探しましたが、大体4?5000円以上だったのと、タダのキャップだし余りキラキラしたのは好みでは無かったのでこちらのシンプルなフレームキャップを選びました。造りは割としっかりして綺麗です。取付ははめ込むだけなので簡単です。ただ注意書きにも有りましたが注意して真っ直ぐ差し込まないと破損する恐れがあるとの事です。
私の場合、チョット細工をして(人にどう思われようと自己満足で青いボルトをイメージ塗装し、その上にアールズギアさんのステッカーを貼り)取り付けました。自分では気に入ってます。カスタムとはかくありたいものです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
六角レンチで締めるだけなので、何も難しいことはありません。
格好よくなりました。自己満ですが…
差し色に赤を入れたかったので赤を選択しましたが、結構目立ちますね。
ちょっと割高に感じますが、満足してます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
左右三箇所ずつ、合計6つセットです。
質感は、高額な分とてもよいです。
しかし、シート下の部分は2018年式から形状が変わっていますので取り付け不可です。(説明に書いていないのは問題だと思います。)返品申請中ですが、返品できるのかどうか。。。高いものなのでとても辛いです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
実際、フレームキャップとは?
フレームのボルト部分の保護。
味気ないフレーム部分のアクセント。
何はともあれ、盆栽化が捗るパーツです。
作りもしっかりしているし、赤のアルマイトも良いです。
有っても無くても良いパーツなのかも知れませんが、エンジン周りのアクセントにつけてみました。
ただ、一万円越える価格は考えものです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
ノーマルの黒ゴムキャップが左側だけ知らぬ間に無くなっていたので、ボルトで固定出来るこの商品を購入してみました。
見た目と質感は問題なくいいんですが、お値段がもうちょっと安かったら良かったです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
CBR650Rの場合、フレームのこの部分が黒一色でメリハリがないので、ドレスアップにちょうどいいです。
写真で追って状況を説明します。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
モリワキエンジニアリングの意匠マークとこのアルマイト色がお気に入りです。(本当はヨシムラ製品が欲しかったのですがカラーはコチラの方よろしいかと)
バージョンアップ感が満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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