使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
タンクパッドの発色も良く、質感が良い!!
粘着力も充分で(脱脂は勿論、冬の場合温める等必要です)剥がれたりもしません!!
正直輸入品なので値段は高いですが円安ですし仕方ない…けどやはり少し高いですね笑
★一つ減らした理由は値段がやはり高いので笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ツーリング中ニーグリップをしてもグリップ力が足らずに坂道やブレーキをかけた際にお尻が滑って股間がタンクにぶつかる事が多々有りました。
そこでこちらのパッドを取り付けてみた所、かなり効果有り。
峠道を2時間程走ってきましたが、期待通りの働きをしてくれました。
注意点は取説が日本語非対応の為、何となくの取り付けになってしまう事です。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
車種用のクリアを貼っていますが普通に走る分には足が届かないので追加で購入
そのままでは大きいので縦にカットして貼り付けました。イボの大きさは普通のより少し小さめですが効果はバッチリです
ただこの大きさならもうちょっと安くてもいいのではと思います
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品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
GSX-R1000 L4モデルにて
タンク両サイドのパッド、股間のパッドの計3枚がセットでした。
が、私の身長が161cmと低く、股下も短い為、ステップにつま先立ちしても
タンクに接触する面積がほぼ無く、無意味でした。
ニーグリップの補助として購入を検討されている方は購入前に是非ポジションの確認を。
勿体ないので私はタンクとフレームの間のカバー用に切って貼り付け使用しました。
が、樹脂部分には接着できず両面テープを別途購入しました。
値段的にも素直に両サイド4枚入りのイージーグリップを購入されたほうがいいと思います。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
ストンプグリップはツナギに穴があく(笑)という噂を信じた訳ではありませんが、ボツボツ感が苦手なのと見た目の好みでテックスペックを選びました。
自分のバイクは、膝回りのホールド感があまりなく少々滑り気味なのですが、コレを付けてからはかなり固定感と安定感が上がりました。
ツナギに穴があく事もなく(笑)、履くものを選ばず安心してバイク乗れております。
値段が少々お高いのでそこは減点しますが、他は概ね満足しております。
汎用品を買ってうまく収まるように貼れれば、そちらの方が安くできますね。
オススメできる商品だと思います。
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クリアー色が目立たずフィットしてグリップ機能は最高!
丸いR&Gマークもさりげない大きさと色で良い。
尚、去年から探していたが、日本の代理店がNC700X用と共用と誤記していてAm○zon等では間違って販売されいいたので代理店にクレームを入れて修正してもらったが、日本には在庫が無かったので、海外から取り寄せてもらいようやく入手出来た。(予定2ヶ月が1ヵ月で来た)
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値段が非常に高い気がきますが、MT-09にはフィットしていい感じです。
2つに分かれていて、小さい方の取り付けが難しいですが、それを取り付ける型紙がついているので心配ありません。
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3.0/5
スポンジタイプが良かったんですが
黒い見た目は避けたかったのでこちらを購入。
滑り止め、クッション性、この形状では立派なもんかと思います。
が…
気泡が入らないように張り付けるのはとても難しいです。
弾力があるので気泡を押し出そうにも動いてくれませんので
針でぷすぷす…やっても弾性のおかげで気泡は完全には抜けませんでした。
細かい気泡程度なので気にしなければイイんですが。
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4.0/5
CB400SBのタンクに膝が当たる一部分だけに貼ってみました。広い面に貼るタイプに比べて必要最小限の部分にだけ貼れるのと、クリアカラーということもあり、余り大げさにならないので助かります。効果は期待通りでちゃんとグリップ感があります。かなりの量が余ってしまったので半分のサイズで半額のものがあるともっと良いのに。
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