5.0/5
造りも剛性もとても良く更に、カーボン柄もとっても綺麗です。ただ、色合いが合わないので、綺麗なカーボン柄は残しつつヘルメット用シールをカットして仕上げてみました。
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5.0/5
最初に交換したバイザーですが、デザインは申し分ないです。高速道路以外は一番下の位置で使用していますが、純正との違いはあまり感じませんでした。
高速で中段使用時は、バイザーの恩恵を感じる事ができました。上段では使用していませんのでわからないです。クリアにしましたが、次回購入はスモークもいいかと思います。
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5.0/5
製品自体のメッキ感も良く作りも良いと思います。
取り付けですが10分程度で問題なく取り付けできました。(精密-ドライバーがあれば取り付けも楽ですよ~)
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良い点
エンジン周辺のメンテをするときには取り外しが楽です。
走行中、停止中の放熱性も良くなる気がします。
イマイチな点
本製品にはカーボン製があるのに、これと組み合わせるアッパーカウルにノーマルと同形状のカーボン製がない。
ハーフカウル仕様をカーボンで統一できないのが残念。
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ブラスターも考えましたがRC42にはロードコメットのルックスが合うと思い選択。
結果とてもマッチしていて大満足です!
3点止めを採用しており高速でも全く問題なしです。
ビビり音もいっさいありません。
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高価なビキニカウルが多いだけに、とても良心的な価格設定だと思います。[MADMAXビキニカウルボルト8mm]も一緒に購入すれば、簡単装着できます。
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[MADMAXΦ180汎用ビキニカウル]を購入し、VTR250[MC33]に取り付けました。ヘッドライト取り付けボルトを[MADMAXビキニカウルボルト8mm]に交換するだけで簡単に取り付けができました。
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HONDA純正の「35Lワンキートップボックス」を取り付けようと購入しましたが、穴が小さくそのままでは取り付けできません。
φ25ミリの穴を開ける必要がありますが、100均でφ25のテーパー砥石を購入し無事取り付けが完了しました。
他の方のインプレではHONDAロゴ(シール?)が付いているとありますが、私のには付いていませんでした。
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5.0/5
テール部のHONDAロゴには驚きました。純正品と細部まで変わらず最高です。青モデルにテール部だけ黒をつけましたが、気に入っています。
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5.0/5
純正のフロントフォークに両面テープで貼る付けるタイプのカバーです。
最初に付いていた両面テープは片側3箇所で、少し不安だったので、ホームセンターで購入した強力両面テープを追加してから取り付けました。
簡単にフロント周りがドレスアップ出来て、良い商品だと思います♪
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