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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
寒い寒い真面に風防の風が首筋に、でもカッコいいー。形だけですが計器類を隠すのにいいかな？ナビもココに隠すか・・。
スマホ取付バーが左右つながって欲しい。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
SE標準スクリーンだと、身長168cmの私の場合スクリーン先端で発生した渦が丁度ヘルメットの耳もとに流れてきてとても煩かったです。
そこでオプションのウインドスクリーン（スモーク）99994-1078にしたところ、渦はヘルメットの顎下に流れ静かになりました。見た目もSSっぽくなって良いと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
VFR800Fで使用。
純正スクリーンの風圧対策でプーチのスクリーン（レーシング）に変えたところ、上半身は改善されましたが、頭部直撃の風圧？乱流？が酷くなってしまい、その対策のために商品を取り付けました。
この商品、自分で角度や位置の調整が出来るので、風対策を考えてる方には良いと思います。
高速道路はまだですが、一般道（60km/h?）では効果を感じてます。
値段は高いですが、今更純正スクリーンに戻す気はないので今後も使います。
取付は、スクリーンに穴を開けて完全固定にしました。
穴位置を記した付属の透明シールをスクリーンに貼り付けて、電動ドリルで穴あけ。
シールの貼り付け位置がキモで、それさえ間違えなければ大丈夫です。
組み立ては説明書を見ながらでしたが、組み立て図面は大きくなく少し分かりにくいかもしれません。
DIY好きな方なら、問題なく出来る範囲だと思います。
固定用ビスが1か所トルクスビス（6つの星形）で工具がなかったので、＋用のタッピングビスで代用しました。
私は取付の途中で、スクリーンから部品を落としてしまい紛失してしまいました。
どこかに引っかかってるはずなんですが見当たらず…。
悩みに悩んで再購入しようかとまで考えましたが、最後コンプレッサーのエアーで吹きまくったところ落ちて来て、無事完成させることが出来ました。
高価な商品なので、取り付けの際部品を無くさないよう慎重に！
ベストな位置はこれからですが、走りながら色々調整していきます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
まず自分は、ショートバイザーの見た目が好きなので購入しまさした。おしゃれバイザーではなく、しっかり風や虫も防いでくれます。価格はやや高いかなぁと感じますが作りもしっかりしているので満足です。純正ミラーだと取り付けは簡単ですが、ミラーを変えると考えながら付ける必要があります。バイザーとしての役割も大事ですが、やっぱり見た目が気に入っています。
バイザーとしてなら大きい方がいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
さすが人気があるのがわかりました。
デザイン、透明度、取り付け精度、清流精度すべて満足ですね！
傷が付かないようにバイクカバーを被せる時にはスクリーンにTシャツを被せてます(笑)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
部品点数が多いと口コミでありましたが然程ではありませんでした。シールドが大きいので乗り込むときヘルメットに当たります。気になる点は特にありません。
各部品が壊れたりした時の部品番号が取説に記載されてます。
取説は捨てては駄目です
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 4 |
ノーマルより防風効果も高く、スクリーンのひずみも少ないのでお勧めです。最初からつけてほしいくらいです。欠点は値段が２諭吉かかるところです。少ない小遣いを工面するのが大変です。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
純正スクリーンは見た目は非常にいいものの、風防性能がいまいち。かと言ってスクリーンの高さを一番上にしたらプロテクションは向上するものの、見た目はコレジャナイ感。ということでスクリーンの買い替えを決断。純正ロングスクリーン・MRA・Odaxで悩んだものの、直感でOdaxのこのスクリーンに。
■プロテクションについて
1段目：純正の1段目と大差の無いプロテクションでした。
2段目：純正の3段目と同程度の効果。見た目も許容範囲内だったのでこれで固定中。
3段目：まだ試してないです。見た目も良くなさそうですしね。気が向いたら試してみます。
作りは良く、黒く塗られている部分にNinjaのロゴが入っていて、見た目は気に入ってます。
ただ、取り付けの際に付属のスペーサーを噛ませないといけないのが少し面倒ですね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
CB125Rに取り付けしております。小排気量車にエアロは効果絶大で、加速、最高速ともに体感出来ます。今まで3速でないと登れなかった坂が４速に入るようになりました。
ルックスも違和感無く純正オプションのようです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
正直言うとまったく期待してませんでした、あればいいや的な。
普段フルカウル車に乗っているので、カウルが無いと高速きついと思い
気休めで着けました。
しかし、装着して高速走行しての第一印象は
「あれ？ちゃんと風はじいてるぞ！？」
てなものでした。
表面積には小さいはずなのですが、軽く前側に湾曲しており
この部分が上手に風をはじいているのかと思います。
軽く伏せて、常用域の速度であれば十分な清流効果を感じれます。
素人にはよくわかりませんが、メーカーできちんと設計してる
表れと思います。
純正ゆえのフィット感もあり、自然な装着感も好感が持てます。
とりあえずスクリーンの選択で悩んだら、純正が間違いないでしょう。
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