コストパフォーマンス | 5 |
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使用感 | 5 |
アクティブ サーモ ステッカーですが、あまりにも作りもよく、金額的にリーズナブルなため、友人からの頼まれで再度購入致しました。
この値段でさりげなくドレスアップです。
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コストパフォーマンス | 5 |
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使用感 | 5 |
此方のステッカーですが、元々アクティブのオイルサーモのステッカーが劣化したため、補修部品で入手出切るか色々と検索したところ、ウエビックさんで購入することが出来るとのことで、金額も一枚100円でリーズナブルなため二枚購入致しました。
一枚はオイルクーラーに張り付けたく、ステッカーチューンには、是非お勧めです。
品質も、バッチリで是非お勧め致します。
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コストパフォーマンス | 3 |
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耐熱ステッカーなのでマフラーに安心して貼れます。
オークションなどで模造品をよく見かけますが、値段もそんなに変わらないので、こちらを買いました。
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コストパフォーマンス | 3 |
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【何が購入の決め手になりましたか?】
カブ90のマフラーを交換したので、ステッカーチューンをしようと思い購入してみました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
まあシールなので好きなところに貼れます。耐熱ステッカーなので丈夫です。
【期待外れだった点はありますか?】
期待通りの性能です(笑
【比較した商品はありますか?】
ただのステッカー貼ると焦げて行ってしまいますが、このシールは丈夫です。
【その他】
その名は”カブラポビッチ!”笑
ステッカーチューンで気持ち1馬力アップします。
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5.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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使用感 | 5 |
購入価格は安く気軽にワンポイントカスタムできますね!ステッカーも1シートに4枚あるので失敗しても大丈夫です(笑)SHOEIのシールドは以外とステッカーを貼る為の基準点を決めるのも簡単でした。ステッカーを貼る施工前に脱脂して、マスキングテープで位置決めして貼り付け施行です。凄く簡単な作業でした。
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コストパフォーマンス | 2 |
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【何が購入の決め手になりましたか?】
MT-09用のアクラポビッチのマフラーを購入したのですが、購入当初より貼られていたロゴステッカーの四隅が手元に届いた時点で既に浮いており、その浮きがどんどん広がってきてみっともない事になっていたので補修用として購入しました。
マフラー貼付け済のロゴステッカーと同寸法の物があればそれが良かったのですが、ロゴステッカー単体では売っていないようでしたので、一番近いサイズだと思われる物(90×26.5mm)を選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
マフラーに当初から貼られていたロゴステッカーの粘着面が銀色の金属っぽい柔軟性に欠ける素材だったのに対し、このロゴステッカーはビニールっぽい素材で柔軟性があり、素人の私でも曲面に対しても上手い事貼れました。
写真は貼付け後1,000キロ程度走行した後ですが、四隅が浮いてくる事も無くしっかりとした状態を保っています。
【取付は難しかったですか?】
マフラーに当初から貼られていた純正のロゴステッカーの周りにマスキングテープを貼って位置決めをした上で貼りました。エンジンの真下にサイレンサーの来るタイプのマフラーですが、思いのほか目立つのでズレないようにしっかりとやりました。
ロゴステッカー自体に柔軟性があり、この手の作業では素人の私でも失敗する事なく上手に貼れました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
粘着面を貼り付けるタイプの物であればステッカーだろうがタンクパッドだろうが何でもそうなのですが、貼り付ける面は必ずパーツクリーナーやシリコンオフで脱脂をし、キチンと乾燥させた上で貼りましょう。その作業を怠ると耐久性が格段に落ちてしまいます。
私の場合は屋外作業でしたので、脱脂の他に帯電防止クリーナーで拭いてホコリが付着するのを防止した上で貼り付けました。
【期待外れだった点はありますか?】
ステッカーの貼りやすさと耐久性はとても良いと思います。
ですが横10cm程度のステッカー1枚で1,000円以上するのはちょっと高いかな。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
出来ればアクラポビッチ各種マフラーに対応したサイズのロゴステッカーを出してくれれば良いと思いました。
今回は補修部品という事でマフラーに当初から装着されていたステッカーと同じ程度のサイズの物を購入しましたが、実際に当てがってみると一回り小さかったです。
【比較した商品はありますか?】
特に無し
【その他】
他の方のインプレッションを読む感じではアクラポビッチのマフラーに当初から貼られているロゴステッカーはすぐに剥がれてくるようですので、気になる方はマフラーと一緒にセットで購入するのも手かもしれません。
ちなみに私の場合はマフラーのサイレンサーのチェーン側はチェーンと隣接していて汚れやすいのでステッカーは貼っていません、
せっかくの高価なマフラー。細かくても見せる部分はしっかりと補修しておきたいものです。
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4.3/5
コストパフォーマンス | 5 |
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バイク用でもアウトドア関係でも、ステッカーは高いものが多いです。この商品は、これだけ様々なすてっかーが入っていてこの値段。コストパフォーマンスは抜群ですね。
この中で使いたかったのは(実際に貼ったのは)2枚だけですが、それでもコストがかかっていませんから、満足です。
*一枚は、ナンバープレートホルダー下部に貼付。もう一枚は、キャンプグッズを入れている収納ボックスに貼りました。
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3.7/5
コストパフォーマンス | 1 |
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【何が購入の決め手になりましたか?】
ブレンボのRCSマスターシリンダーの標準レバーからアントライオンの削り出しレバーに交換したので、ブレンボのマスターシリンダーを象徴するイタリアンカラーのステッカーが無くなってしまいました。
もしやと思い調べてみたら補修部品として出ている事を知りましたので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
標準レバーと違ってアントライオンのレバーにはステッカーが収まる場所が無いので、近くまで寄ってよくよく見ると後付け感がありますが、標準レバーをお手本に上手い具合に貼る事が出来ました。
遠目からではブレンボの標準レバー?と思えるぐらいに自然な仕上がりで満足しています。
私個人としてはこのステッカーが無いとブレンボを所有している満足感は得られませんので、お値段は貼りますが購入して良かったと思っています。
【取付は難しかったですか?】
ステッカーとレシオ調整用の穴部分のメクラゴムだけですので取付は簡単です。
ステッカーは小さいのでピンセットなんかがあると落として粘着面を汚す悲劇を回避出来るかと思います。また貼る前には貼る場所の脱脂を忘れずに。
メクラのゴムはこれと言ってコツなんか無いのですが、とりあえず外周の一部を押し込んで一周グルリと指で回してやると勝手に収まっていくかと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
同上
【期待外れだった点はありますか?】
安心のブレンボ純正と言う事で品質に不満は無いのですが、さすがにステッカーとメクラのゴムに600円以上するのはちょっとお高いですね。
私の場合はステッカーだけあればメクラのゴムは標準レバーから移植出来ましたので、できればステッカーとメクラのゴムは別で売って欲しかったです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
同上
【比較した商品はありますか?】
特に無し
【その他】
貼ってから半年近く立ちますが、削り出しの面にも上手く密着してくれているようで剥がれてくる事はありません。
値段が高いと書きましたが、内容に対して値段が高いと思っただけで、金額自体は大した事無いので、劣化して剥がれてくるようであればまたリピートしようと思います。
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コストパフォーマンス | 2 |
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使用感 | 3 |
形状 | 3 |
三角のステッカーは
貼っても貼らなくても違法ではありません。←確か…
でも
貼ってあれば、なおよし…ですね。
工夫次第であっちこっちに付けられますので
あなたのアイデア、センスを生かしてみるのはいかがでしょうか?
ここに付けたのは私が初めてだと思います(笑)
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3.5/5
コストパフォーマンス | 3 |
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古い車種レストアに使いました。まずガスケットがない。4内ならば作ってしまえということでこちらの商品を購入いたしました。厚さも程々で加工しやすかったです。オイルの方は全合成油を使用しておりますが、オイル漏れもありません。(当たり前ですが)昔無名の商品を使ったときは5000km程でオイル滲みがありました。長期使用をしないとこの部分はわかりませんが、有名メーカーですので信用しております。
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