ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価
アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。
総合評価: | 4.2 /総合評価1115件 (詳細インプレ数:1019件) | |
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買ってよかった/最高: | 497 | |
おおむね期待通り: | 411 | |
普通/可もなく不可もない: | 129 | |
もう少し/残念: | 31 | |
お話にならない: | 31 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 3 |
SPEEDRA:スピードラのカーボンパーツは初めて購入しました。
品質の具合などは分からなかったのですが、早めに欲しいパーツなので在庫ありで購入を決断しました。
実際に商品を見たところ、非常にしっかりとしたカーボンでボルト位置もほぼ加工なしで取り付けることができました。
今回はトップカバーのみ購入しましたが、サイドカバーも購入した方が、見た目のバランスを良くなりそうです。
https://www.webike.net/sd/24196595/
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
チリは良いけど取り付け部が微妙に合わないのか多少ガタがある。フェンダーが念願のカーボンになったので言うことなし。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
正に自己満パーツです。
「効果」が効果ありなのは、乗る度降りる度目に入って最高に気分が上がるという意味での効果ありです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 5 |
取り付け方法とデザインに惹かれて、評価も高いので期待して購入したのですが精度があまりにも悪くてガッカリです。
付くには付くけど、真後ろから見るの禁止ってレベルにズレてます。バイク屋さんにどうにか出来ないか頼んで、いろいろ頑張ってもらいましたがどうしようもありませんでした。
いい値段したのでズレてますが無いより機能的にマシなので付けてます。
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カーボン製品はこういうものが多いかも
温度による変形したりとか
自分のがハズレだったと思うしかないですね。形状が1番好みなだけに諦められず、もう一つ注文してるんです。次届く商品がハズレじゃないことを祈るのみです。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 3 |
全体的にブラック化を進めている車両ですが、ワンポイントで艶消しが入る事によりタンクやサイドカバーといった部分が際立つようになりました。
カーボンの質感も綺麗で私は艶消しが絶対的にオススメです。
カスタム感が増しました。
インジェクションカバーを変えるだけで見た目の変化がかなりあると思います。
もっと早く変えればよかった。
1つ不満をゆえば、コスパが悪い点です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
ニンジャ1000用のリアフェンダーが1000sxにも問題なく付きました!
カーボンと言う事もあり、ドレスアップ及びリア下の汚れにも効果がある様な気がします!
純正のリアフェンダーは短過ぎ
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タイプ:綾織り/艶あり
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ほぼ、純正オプションと変わらないデキです。
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仕様:綾織り艶あり
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
非常にものはいいのだが、金網が黒なら☆5だった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
商品は非常に綺麗で、フェンダーとして取り付けるのが勿体ないくらいです。(全然取り付けますけど)
純正形状とのことで、純正との形状の誤差はまるで有りませんでした。
強いて言うなら、それぞれのボルト穴が若干小さいかもしれないので、取り付ける前に確認をしたほうがいいと思います。
取り付け作業に関して一言。
GSXS1000はフロントフェンダー、リアインナーフェンダー、チェーンガードを交換するなら、『タイヤを外したほうが良い、もしくは外さないとダメ』。
フロントフェンダーは、確実に外さないと交換出来ません。
チェーンガードも、リアスプロケットの裏辺りに固定ボルトがあるので無理かな?と思います。
リアフェンダーに関しては、一箇所だけタイヤ側面近くに一本、通常工具では入らず回せない六角レンチのボルトがあります。
今回は六角レンチを隙間に入るサイズに切り詰めて、なんとか回して外しました。
リアタイヤ外さなくても出来ましたが、大変でした(笑)
タイヤ外せるスキルが有れば問題ないんですけどね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
初めてのドライカーボン製パーツでしたので、「なるほどこんな感じか」という感じででした。
カサカサカリカリした硬い質感で、手作りなんだなとわかるエッジの形状。マイナス評価ではないです
【取付けは難しかったですか?】
先達の情報通り、チェーンカバー右側の穴が少し位置が違っていて
3mmほど横に穴を広げたのみで取り付けることができました
マフラー側はブレーキホースのボルトを使って固定です
【付属品はついていましたか?】
揃っていました
【期待外れな点はありましたか?】
とくにありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
個体差かもしれませんが、純正マッドガードと接触する部分がありました。スイングアームを可動させても当たらない程度まで、マッドガードを切り取りました。
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