A-TECH:エーテック

フェンダーに強度は求めていないのと大した重量ではないのでFRPを選択。
良く知らないのでゲルコートについて調べると、繊維状の凸凹を埋める下地材で劣化防止のため塗装が推奨されるとのこと。
とどいた物を見ると表面は薄傷だらけで巣穴もあり塗装することに。
まずは巣穴をパテで埋めて研磨、本来はサフをかけて研磨してから塗装ですが、外装カウルではないですし艶消し塗装するのでサフなしにしました。
耐久性の為に2液ウレタンの艶消しブラックで塗装。
自家塗装なのでどうしても塵がいくつか入ってしまう、艶消しなので8000番の布ヤスリで完全乾燥前に除去。
塗装後の重量は純正約280ｇに対して約490ｇ、この程度の重量ならＦＲＰで十分。

フィッティングはほぼ問題なしですが、ネジ穴がネジ分の太さしかなく純正で使用するカラーが入らないので削って拡張。
プッシュリベットの穴が半穴程ずれていました、つけなくても大丈夫そうなので放置。
リンク付近の切り欠きが純正より小さく、取り付け時に接触して傷がつきます。

まだ雨に遭遇していませんが泥除け効果もありそうですし、空力的にも良さそう。

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今回もタンクパッドはA-TECHさんの商品にしました！
他の方のインプレでは・・
純正のタンクパッドを付けたままでの装着可能という事でペコペコするとの事ですが、とてもフィッティングが良く
私には全然気にならずただただ美しい！
購入して正解でしたのでオススメします！

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【使用状況を教えてください】
スズキカタナ1000（19年式）に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
最高の質感。さすがはエーテックの一品です。
樹脂製のノーマルフェンダーからの換装で、リア周りがグッとレーシーになりました。
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし

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ディーラー経由で購入後、自分で取り付けウォーターポンプ側の後ろのステーと右のエキパイの部分のステーを加工し取り付け、車体後ろ側のステーはウォーターポンプ側10N、クラッチカバー側12Nで結構トルクが掛かるので、大きめの平ワッシャーで両側をハサミ込んて締め付け、ワッシャーとステーで厚くなった分5ミリ長いボルトも購入40→45ミリ25→30ミリの純正ボルト、位置決めでモタ付いていたら両側からオイルと冷却水が滲んて来ました、さっと付けるか一度オイルと冷却水を抜くかしないです、断熱材が少ししか付いて来ないので、デイトナ製の大判の物を2つ購入貼り付け、特に触媒とエキパイ付近は熱くなります。

取り付け後アイドリング、右のエキパイの部分がすぐに熱くなるのでステーの加工やワッシャー、カラー等で位置合わせ、幾らかましになりましたがアイドリングで放置はやばそうでした。

その後試運転、走行中は風が入り右のエキパイの部分は問題無し、ただ左側のチェーンの部分が干渉、指で煽っても10ミリ近く空いていたのでまず当たら無いと思っていたのですが、アップダウンを超えたり急ブレーキ等でスイングが浮いて干渉したようです、また位置合わせ、カラーの位置をズラして右側へオフセット、次の試運転は干渉しませんでしたが、右のエキパイの部分は隙間が余り無く石が挟まって断熱材が焦げていました、アイドリングの時に焦げ臭かったら一度確認した方が良いと思います。

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Aテックと純正リヤフェンダー以外は、取り付けに加工が
必要です。ストレートのハンドルーターと、ヤスリのセットを使用してTSRのリヤフェンダーに、合わせて削りとりつけました。効果は絶大飛び石を、シャットアウト出来ます。
モトGPマシンも付いていました。
この商品は、スイングアームに下向きに取り付けする
下向きのリヤフェンダーです。

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【使用状況を教えてください】
濡れた路面の泥んこ対策に。本来は整流目的のパーツらしいですが・・。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
近くで見ると粗はありますが、使用に問題の出るような物ではありません。

【取付けは難しかったですか？】
横着してサイレンサーを取り外さないまま取り付けると難易度が上がります。

【使ってみていかがでしたか？】
ある程度汚れの飛び散りは防ぐ事ができます。

【付属品はついていましたか？】
取説は付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
足りないボルト類がありましたが、メーカーに連絡すると直ぐに送ってくれました。
検品は甘いですが対応は良いですね。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング主体
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通りだった。
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
チェーンカバーも兼ねているので、見た目がスッキリとなった
【付属品はついていましたか？】
必要にして充分
【期待外れな点はありましたか？】
履いているタイヤによっては、接触するところがある。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
200サイズのタイヤも入るようにしてほしい。

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サイズを測って買ったのですが、思ったより小さいかな？
実物を見れないので想像となるため仕方ない。

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サーキットにて使用するために2011年式のCBR1000RRに装着しました。FRP製の黒ゲル地ですが、非常に綺麗な整形がなされており、フィッティングもバッチリです。納期に3ヶ月ほどかかってしまいましたが、それを差し引いてもこの値段でこのクオリティであれば文句ありません。純正のアッパーカウルに装着する際は、擦れ傷防止のためにカウルに接触する面(主に端側)にしっかり両面テープをつけることをおすすめします。

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片方はフィッティングがいいんですが、もう片方がフィッティング最悪でいくら両面テープで補強しても車体側と面が接しないのですぐ剥がれてきます。
なまじカーボンなのでたわませて張り付けようとしても柔軟性はなく走行中に2回落下しました。
かなり長納期だった上に2回くらい配送予定が延期になってこの有り様なので期待はずれと言う他ないです。

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