ユーザーによる LighTech:ライテック のブランド評価
ライテックは、SBKやMOTO GPなどレースシーンでのテクニカルスポンサーを通して、各種パフォーマンスパーツの製造を行うイタリアのメーカーです。バックステップやレバー、カーボンパーツなど、全てのライテック製品のデザインや機能に、レースでのフィードバックが活かされています。
総合評価: | 3.8 /総合評価231件 (詳細インプレ数:197件) | |
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買ってよかった/最高: | 91 | |
おおむね期待通り: | 62 | |
普通/可もなく不可もない: | 34 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 23 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキスイッチを押し込む金具が合わず削りましたが
ブレーキをかけてないとき「通常時」ブレーキスイッチを完全に押せずABSランプが点灯しっぱなしとクルーズコントロールもセット出来ず鉄屑です。駄目駄目です。
やっぱり日本製でないと…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
社外の安いビレットレバーを使用していましたが、ガタツキもありライテックのレバーに変更しました。
取り付けも問題なしでした。
ガタツキも少なく見た目も良いと思います。
コストパフォーマンスはちょっとなとは思いますが、、、。
全体的には満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
2021 MT09 問題なく取り付け可能です。
レバーにしては高価な物になりますが、見た目.素材等、満足です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
商品説明の適合モデルには「S1000RRの年式:19-21」と記載されていたので購入しましたが、両方(ブレーキ・クラッチ)共に取り付け出来ません。
取り付け方が悪いのではなく、形状がマッチしていません。
返品したいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキ、クラッチのセット品を購入。
ブレーキは問題無し。
クラッチは問題あり。
問題点
クラッチのボルトに嵌めるべきサポート部品がサイズ違いで使用できず、グラつきが酷い。
使用に耐えるレベルでは無いので、事実上セット品を購入したがクラッチは使用不可。
ライテックのHPから日本販売店であるiMotorcycle Japanの存在を知り、上記について問合せた所、やはりサポート部品が間違っているとの事で正しい部品を郵送して貰えた。
今度は無事取付け完了。
サポート部品が入っているので、酷いグラつきも無い。
交換後の走行確認はまだだが、十分使用に耐えれそうである。
質感的にはなかなか良いが、コストパフォーマンス的には平均点(不満は無いが期待以上でも無し)。
これでクラッチの位置調整機構があれば、コストパフォーマンスの☆1つアップだっただろう。
今回イタリアメーカーの製品での部品間違えには焦ったが、日本の販売店の迅速な対応には救われた。
ライテック製品を購入しても、万一のサポートに不安は無いと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
ブレーキ、クラッチのセット品を購入。
ブレーキは問題無し。
クラッチは問題あり。
問題点
クラッチのボルトに嵌めるべきサポートがサイズ違いで使用できず、グラつきが酷い。
使用に耐えるレベルでは無いので、事実上セット品を購入したがクラッチは使用不可。
原因として考えられるのは以下2点
1. メーカーの封入したサポート部品が間違っていた。
2. ウェビックが適合品として掲載したのが間違っていた。
購入後30日感の期間が過ぎたので、ウェビックでは問題についてサポートしてくれない。
後はメーカーに直接打診してみる事だが、海外メーカーは打診が難しい。
今回は手痛い教訓となった。
今後、購入は慎重にしようと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
2020年R1につけました。
良い点
質感が良く、形状も自然で、純正のただの銀のレバーに比べてデザイン的に物凄く満足感が得られます。
また、特に右レバーですが、かなり細かくタッチを調整出来ますので、指の短めな私でも非常にコントロールしやすいブレーキになりました。
R1は電スロが繊細なので、ブレーキも繊細なタッチで使えるこの商品は非常にオススメです。
クラッチについては、R1が元から軽いという事もあるかもしれませんが、
この商品に変えても非常に軽いです。600SSよりも下手したら軽いかもしれません。
悪い点
値段が高い、と感じて手が出しにくいかもしれません。私は性能を鑑みて値段にも満足していますが、
こういった商品は使ってみないと良さがわからないので、購入に踏み切るのが大変ではないかと思います。
ただ、よく売っている半額くらいのアルミビレットレバーに比べたら質感も性能も段違いですので、
操作に絡む大事なパーツは、ケチらずお金をかけて、
高性能なブレーキワークを体験してみていただきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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