【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

バッフル・インナーサイレンサーのインプレッション (全 717 件中 411 - 420 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
星二郎さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: モンキー | TT250R レイド | TT250R )

4.0/5

★★★★★

こちらのバッフル、某K社の部品と同じ!とのウリですが、大元は台湾のNHRCですね。
でも日本では手に入りづらいので、ありがたく購入させて頂きました。

こちらのバッフルの最大の特徴は、その砲弾型の形状にあります。
よくある形状ですと、平面を叩くようなペケペケ音が出てしまいますが
こちらですと排気が綺麗に流れて変な音になりません。

内径39φ程度の内部がストレート構造のサイレンサーへ少し削って取り付けしました。
ゆるみ止めの為にスプリングワッシャを追加、あと目立たないように耐熱黒で塗装しました。

結果は上々で、音はアイドル状態でかなり落ちました。
バンバン!と少しカン高い音から、ボムボムという低い音に。
高回転での音量はあまり変化していないように感じました。

気になる中間から高回転の伸びは殆ど変化しておらず、
あまりパワーダウンしていないと感じました。

特にストレート構造のサイレンサーには効果が高いと思います。
無理やり鉄板でフタをしたような、ペケペケ音が嫌な方にはゼッタイお勧めです。

残念なのは、サイズが1種類しかないこと。
そこはDIY魂で工夫してでも取り付ける価値はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/20 10:03
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4.0/5

★★★★★

ZX-6R(636cc)2013年~モデル
two brothersマフラー用のバッフルを取り付けました。
取り付けは、簡単です。写真のビスを外して、挟み込むだけす。ほんの10分で完了します。
音量はというと、two brothersのこのサイレンサーは長さが短く非常に爆音でしたが、ここまで消音できるとはびっくりです。純正のサイレンサーと変わらないくらい消音できました。(多少、音量大きいくらい)
音質もなかなか良く自分は気に入っています。
高回転になるにつれ、レーシーな感じになってくるのも好きです。自分的にはおすすめです。

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投稿日付: 2015/01/19 21:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★

殆どの方が消音効果を期待して購入されると思いますが、期待ほどではありませんでしたね。個体差があるのでしょうか・・・ん?変わったかな?と、言う程度です。ん?変わったかな?で良い方には購入をお勧めしますが、絶大な消音効果をお求めの方は他の商品を検討した方が良いと思います。
微妙なので総合評価は3としました。

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投稿日付: 2015/01/13 05:20
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ryoさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XR250

3.0/5

★★★★★

バッフル無しだと気持ちよく回り調子良いのだが、うるさすぎて家の前で暖気ができない。バッフルの取り付けは六角ねじ3本だけで非常に簡単。音も静かになり満足している。だが多少パワーが落ちてしまう。それと燃費も多少悪くなってしまい残念であるがバッフルの買った本来の目的は消音なので満足している。

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投稿日付: 2015/01/05 00:39

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ひじきさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | TODAY [トゥデイ] | XR250 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

「R.S.V. 4st コンペティション EXパイプ」のついた「R.S.V. 4st シリーズIIサイレンサー UPタイプ」に装着しました。
XR250を中古で納車された時点で既に上記2点に交換されていましたが、アイドリング時で既にかなりの音量で、VTR250(ノーマルマフラー)から乗り換えた私としては近所からの視線も辛くこのインナーサイレンサーに頼ることになりました。
装着自体は非常に簡単で5分で終わりました。

アイドリングでの静かさには感動する程です。
ノーマルのマフラーと並べて聞き比べたわけではないですが、この程度の音量なら暖機していても文句は言われないだろうというレベルです。かなり静かになります。

走りだすとそれなりに音量はあります。
インナーサイレンサー無し程ではないですが、存在感もしっかりあります。

「単純に音量を抑えたい」と言う人にはうってつけのパーツですね。

唯一のネックは値段です…

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投稿日付: 2014/12/29 00:23

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謎Bさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: MAGNA50 [マグナ] | ジョグ (2サイクル) | GN125 )

5.0/5

★★★★★


このマグナには、正体不明のマフラーが付いており、ノギスで内径を測ったら、この商品が付きそうだと思い購入。銀色のバッフルが多い中で、この商品は黒いので目立たなくて良いです。当面は静かにしたいのでノーマルマフラーが欲しいところでしたが、バッフルがあれば十分音量が削減できていると思います

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投稿日付: 2014/12/27 18:46
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こーらぜろさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XJR400 | XR100モタード | CR80R )

利用車種: TW200

5.0/5

★★★★★

TW200の社外マフラーが取り付けられており、バッフルがない状態だったため、とても煩く、近所迷惑だと思い購入しました。

やはり元が煩いだけあって、これをはめても音はだいぶんマシにはなりましたがまだうるさいです。

しかし前よりはいいとは思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/26 18:16
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ZX900Aさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: アドレスV125S )

3.0/5

★★★★★

ショットガンに装着しました。他社の付属品でついてくるバッフル装着時のようなペタペタ音は殆どしません。しかしアフターを消したいのならロングタイプがおすすめです。径のサイズはピッタリです。

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投稿日付: 2014/12/16 16:55

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ゼータさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Z1-R | JAZZ [ジャズ] )

4.0/5

★★★★★

良いメッキのボルトを使っていて、スプリングわっシャーも付属していて、非常に良い。
しかし、巻いてるグラスウールに隙間が有り、φ45の物のグラスウールを外してφ50を、もう一つ買い、そのグラスウールを使った。
低音は下がらないが、破裂音は消えるので良い。
小排気量ならグラスウールの繊維が長めなので耐久性は有ると思う。

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投稿日付: 2014/12/15 18:21
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3.0/5

★★★★★

マフラー本体に付属していた性能曲線の説明書に、ディフューザー取付け時と未取付け時で大きな性能差がないことを知り驚きました。
それで取付ですが、かなり苦労しました。
ディフューザーの径が大きいのか、サイレンサーの径が小さいのか…全く入りません。
暖めてみても変わらず…プラハンで少しずつ叩きながらようやく入りました。外せるんやろうか…?笑
音は、そこそこ小さくなりました。これ以上小さくすると性能差が大きくなるのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/14 18:12
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