見た目や色はシンプルだけど、暴風効果はあり。
純正品はタンクにベターと伏せないと冬の冷気からは
守ってくれませんでしたが、puigのシールドはある程度伏せるだけで、真冬の冷気から上半身を守ってくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクにバックやマップケースを簡単に脱着できる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車体との一体感がとても良くシンプルでカッコいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一番最初に購入したビキニカウルですが、一番大きいカウルでした。
前から見たら存在感があり、車両が一回り大きくなります。
アンダーカウルを装着しないとバランスが悪いような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トータルクラフトのビキニカウルからイメージチェンジです。
若干小ぶりではありますが、効果は結構ありますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R1000R　2019年式に装着。
純正状態ではリアフェンダーがなく、せっかくの高級リアサスが不相応なゴムのびろびろのみで保護されています。
あまりに心許ないのでリアフェンダーを物色しました。
探す際のポイントは1点。
”ボルトオン取り付け”
高速回転するタイヤのキワキワに取り付けるものなので両面テープ/タイラップ取り付けは嫌だなと。
この条件でヒットしたのがこの製品でした。

スピードラというブランドには聞き覚えがありませんでしたが元々SSKだった会社がブランド名を変えたようです。
SSK時代にドライカーボン製品で好感触だったのもありますが、
○もちろんボルトオン取り付け…前提条件
○ドライカーボン製…ルックカーボンではないガチ仕様
○平織/綾織で値段が一緒…そもそも値段が違う意味がわからないのでなんか良心的な気がする
○ドライカーボンにも関わらず安い(他社比)…良心的
ということでお気に召しましたので購入しました。
ちなみにどちらかと言えば剛性に優れるらしい平織をチョイスしました。

取り付けに関しては安定の国内品です。
ややしならせながら組み付ける設計ではありますが穴ズレなどはありませんでした。
さらにはスイングアームとの接触部分には最初から緩衝材が貼ってある親切仕様。
ボルトは純正と置き換えになりますが、細かいカラーがあるのが面倒なくらいです。

取り付け前はロングタイプすぎて若干野暮ったい気もしていましたが、実際取り付けるとそこまで気になりません。
むしろ安心してゴムのびろびろを取り外せるので外観はスッキリします。
デカールも貼れますし。
どうしても野暮ったいと感じる人は切っちゃえばいいかと(暴論)

またさすがロングタイプとあって防汚性能は完璧といっていいです。
リアアクスルの直上ぐらいまでは汚れますが、それより前側はほとんど汚れなくなります。
リアサス保護が主目的の部品なので、その機能は完璧に果たしてくれます。

ボルトオンでドライカーボンで安い、非常に満足度の高い商品でした。
値段で高級感を演出するような商品も散見される中とても良心的な製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

95年式GSX400インパルス タイプSに乗ってます。
色合いなど不安でしたが、物はしっかりしていて青白カラーも問題なく大満足です。(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DUCATIフェンダーレスの定番なので、これにしました。他メーカーとは若干の違いはありますが角度等含め、問題無いと思います。今回は納入時に取付してもらいました。
自分で取付ける際は、ネット動画等を参考にすると難しい作業ではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け超かんたでスムーズに出来ましたが取説が白黒で分かりづらかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R100RSに使用しました。

全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。