【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 161450 件中 161291 - 161300 件)

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SHOEIさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XMAX 250 | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

DR650SEに取り付けました。取付けステーを少し曲げた程度で純正スピードメーターの位置に納まりました。とにかく多機能で文字盤も大きく見やすく便利です。自分で取り付ける方は予め車体の配線図を用意して結線図を準備した方がスムースに取り付けらます。

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投稿日付: 2007/06/01 10:33

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4.0/5

★★★★★

250のモタードではDトラかXR。XRを買ったが、唯一の弱点?はメーター機能がないこと。特に時計と距離計。なにかいいものがないかとヒットしたのがタケガワスーパーマルチメータ。そしてこのXRモタード用のX-1ステーセット。純正のメーターステーにあわせた専用設計でしっかりとゴムブッシュが装着されているため振動にも耐えるようです。タコメータ部がセンターにくるようセッテイングしているため、メーター部がひだり端になりメーターケーブルを端までひっぱってとりつけないといけないが、問題ありません。本体に付属のコードと車体側のカプラーに差し込めばハイ!完成。マルチメーターのいいところはそっちにもインプレ書いたのでよんでみてね。

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投稿日付: 2007/05/25 10:09

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ハリさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

VTR250に使用しています。
タンクを外す時にチューブを外さなければならないのですが、細いチューブのバンドが非常に脱着しにくい(特に着ける時)!!
本品を使用したほうが簡単に確実に脱着ができます。
難点はチューブが細いだけにバンドのネジが小さいこと。もう少し大きなものにして欲しいです。

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投稿日付: 2007/05/25 10:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

値段につられて購入しました。
機能もしっかりしていて良かったです。
取り付けは多少てこずりましたが、問題なく取り付けられました。
形状的にオフロードバイクにベストマッチです!
見やすく、警告ランプもついていて非常に快適です。
ぜひお試しください!!

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投稿日付: 2007/05/25 10:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルの動きが悪くなってきたので、交換しました。
新品なので当然ですが、動きは抜群にスムーズです!クラッチ操作が楽になりました。
ノーマルにヘタリが来たかたはぜひお試しください。。

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投稿日付: 2007/05/25 10:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正ハンドルを曲げてしまったので、交換しました。
交換は結構時間がかかってしまいましたが素人でも交換できるレベルです。
交換後は純正以上に乗りやすくなり、ロングツーリングも楽にこなせるようになりました。ぜひお試しください

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投稿日付: 2007/05/25 10:08

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ぽちさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CBR250RR | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

TM-MJN24のヨシムラオリジナルファンネルから変更してみましたが低速域は余り変化がなくチョットトルクが増したかな程度ですが高回転域のパワーの違いが体感出来ました。
全体的にパワーが増している感じはします。
TM-MJN24を使っている人なら試してみる価値はあると思いますが高価なのがタマに瑕です。

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投稿日付: 2007/05/25 10:07
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ぽちさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CBR250RR | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

49ccで使用していますがノーマルクラッチの時と比べてクラッチが2次側に移行しているのでエンジンレスポンスがかなり良くなりました^^
アルミダイカストカバーのデザインもレーシーな感じがしてカッコいいです!(▼∀▼)ニヤリッ
交換はクランクケースを割らないで済みますので車載のまま交換できましたし、時間もそんなにかかりませんでした。

ノーマルミッションから変更する予定が無いのであればこのセットがお買い得です。
このセットを使ってクロスミッションを組む時には専用パーツキットの購入が必要になりますよ

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投稿日付: 2007/05/25 10:07
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5.0/5

★★★★★

他のメーカーに比べ、「高い高い」との声もあるISAのダイアノスプロケットですが、物を見れば、決して高くなかった事が判ります。
『好きだから』が生み出すモノはすごいですね!

ISAの主張する『コストを度外視したモノづくり』=こだわりの逸品がこんなに素晴らしいのかと感心しました。

『精緻』という言葉が表現するISA製品の精密さは、単に工業製品の枠を越えてます。

加工痕をみればその点はすぐにわかります…某S社やA社と比べたら一目瞭然。綺麗なんですよ、加工が。

走り出してからもわかります。表面の硬度が高い為、表面の色が剥げてこないのです。

デザイン・色は好みが分かれますが、少なくとも『似合ってない』なんて事にはならない良い色だと思います。

色はスモークした金色(艶無し)といった感じです。

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投稿日付: 2007/05/25 10:07
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ちーぼーさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

当方ビー製のガーターフォークに6inchプルバックポストという組み合わせでこのハンドルを使用していますが、ポジションがめちゃくちゃカッコイイです!!!ショーウインドなんかに映る自分のライポジに見る度「俺カッコイイ」なんて思っています。笑

このハンドルは、幅が40cmくらいとかなり絞ってあります。そして手前にプルバックしてるので、肩を張る必要がなく、おぼんを持つような感じで肘を90°曲げるようなポジションになります。
ですから、非常にポジションは楽なんですよね^^
ただ、狭いので、曲がりにくくはなるかと思います。
当方はノーマルフレームに45cmロングのガーターフォークを組んでますが、路地などの小さい交差点はホント困ります。笑
ですが、やはりポジションがかっこいいのには代えられないですね!!!ロー&ロングなので、チョッパーにオススメのハンドルだと思います!

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投稿日付: 2007/05/25 10:06
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