【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 161315 件中 161011 - 161020 件)

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sig@asさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン] )

3.0/5

★★★★★

塗装状態、色合いは、わりとツヤなしで濃い目の塗装。私は青を買いましたが、画像よりもう少し暗い青でした。例えにくいですが、かき氷のブルーハワイの原液のような色です。装着後は、適度にナンバー部のアクセントになって気に入っています。しかし、問題点が1つ。プレートを裏から締めるボルトのねじ山が妙にきつく、なかなか締めることができませんでした。力任せに締めるとせっかくの塗装がはげるのではないかと心配だったため、裏側のボルトだけ、純正のものをそのまま使用しました。見えない部分ですので純正を使っても問題はありませんでしたが、製品の固体差にしてはちょっと不満だったので★3つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/06 10:12

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1972さん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

ハイスロを付けたかったけど、純正のスロットルホルダーが使えるのと、値段が安いのとで、買ってみました。
現在付けているグリップをそのまま使いたかったので、純正スロットルからグリップを取り外したのですが、ボンドをいっぱい塗っていたのでとても苦労しました。
取り付けると、一握りで全開まで開けられるので、アクセル操作が非常に楽になりました。性能は私には十分です。
ただ個人的にはスロットルパイプのみでお安く販売してもらいたいなとは思います。

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投稿日付: 2007/07/06 10:12

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JUNさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CD50 )

3.0/5

★★★★★

CD50のグリップが経年劣化等も有り、硬く表面もツルツルな感じになってきていたので交換。特にハンドル変更等考えて居なかったのでエンドが貫通していないタイプのものを探してこの商品になりました。しかし、CD50のグリップは通常のものよりも短かったので最初はスイッチボックスを移動すればいいかな?と思ってましたがアクセル側のインナーがずらせなかったので切って加工して装着しました。使用感は前のものが酷かったので比較出来ませんが滑るようなことも特に無くなかなか良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/06 10:12

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akitoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400SF HYPER VTECIII )

5.0/5

★★★★★

友達のZXR400に装着されているタッチを経験して即購入!
正直、値段以上の価値があると思います。
 
*良いトコ*
ブレーキの使える幅が広がり、微妙なタッチの差を使い分ける事が出来る!

*良く無いトコ*
純正ブレーキホースは使用できないので、純正ホースのタッチが好きな自分としては少々残念。ホース代も余計にかかってしまうし・・・。

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投稿日付: 2007/07/06 10:11

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sorrowstickさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: LIGHTNING X1 )

4.0/5

★★★★★

なぜか3セット持っていて、5,000kmごとにローテーションを組んで使っています。ノーマルのフィルターの事はすっかり忘れてしまっているので違いはわかりませんが、定期交換後のエンジンの伸びの良さは体感できます。
定期的に気軽に交換できるので2セットの運用はおすすめです。

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投稿日付: 2007/07/06 10:10

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sorrowstickさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: LIGHTNING X1 )

5.0/5

★★★★★

某オークションでOPのコネクタとは別形状のコネクタがセットされているハーレー用を購入、buellにポン付して使っています。
このプラグコードは今まで所有した殆どのバイクに使用していて、体感は変わらないけれど、ハズレない消耗品として重宝しています。
価格も手ごろでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/06 10:10

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sorrowstickさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: LIGHTNING X1 )

2.0/5

★★★★★

細身のグリップが好みの自分には、デザインは悪くないのですが、少し太すぎました。とても微妙なところなのですが。また、グレーのゲルの部分が減りやすいかな?結局一年持ちませんでした。今は#721を使用しています。

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投稿日付: 2007/07/06 10:10

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sorrowstickさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: LIGHTNING X1 )

3.0/5

★★★★★

パーツ屋で旧価格で売っているのを見つけ購入しました。店員さんが言う通り若干ですが、♯719よりは細身で悪くないです。できればもう少し細身だと良かったのですが耐震ですので仕方がないですね。乗っているバイクがbuell_X1なのですが、#719に比べて、振動は拾うようです。我慢できますが、手首に多少来るようになりました。握った感じはこちらのほうが好みなので、問題なければ、たぶん次もこれでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/06 10:10

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B.Bさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NS-1 )

3.0/5

★★★★★

NS-1に付けました。取り付け方はいたって普通ですが!!純正のコイルを切ってそのプラグコードを使ったら全体的に短くなりました・・・そしたらプラグにコードが届きませんでした。

私は後に別のコードを買いましたが、それなら最初から一体化してるのを買ったほうが良いかと思います。
取り付けた感想は、谷が小さく?なりました!零発進が少し楽になりました。若干トルクが上がったからかな?
セッティングの見直しも重要です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/06 10:10

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JONYさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

まず、寝起きの悪かったウチのD-TRACKERの寝起きが良くなりました。
セル一発でかかるようになりました。

中回転域から上のパワーフィーリングが向上しました。
吹け上がりも非常にスムーズで、気持ちよく走れるようになりました。


汚れきったノーマルフィルターとの比較になってしまうので「本当にそんなに差が有るか?」と言われると「・・・・・」なのですが、何より性能が上がりつつノーマルフィルターより低価格なのが嬉しいですよね♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/06 10:10

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