ユーザーによる POWER BUILDER:パワービルダー のブランド評価
80年代、90年代の鉄フレームマシンで戦うハイレベルなレース(テイスト・オブ・ツクバ)の常勝チューナー「POWER BUILDER」のオリジナルパーツ。レースで勝てるマシンづくりのノウハウが設計の基盤になっています。
総合評価: | 4.3 /総合評価4件 (詳細インプレ数:4件) | |
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買ってよかった/最高: | 2 | |
おおむね期待通り: | 1 | |
普通/可もなく不可もない: | 1 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
低さ&絞り加減&幅が小柄で腕短い私にピッタリでした。
絞りが少ない&幅が広いハンドルは
フルロック近く切ると腕がつっぱり危ないのです。
小柄な方におすすめです。乗りやすさ抜群
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
ポジション | 3 |
バーハンドル化したGSX1100Sカタナに使用。
元々装着していたほぼドラッグバーのようなパイプハンドルが自分にはちょっと遠い印象だったので、手元が近くなりました。
全長も700mm以下、カタログ値665mmと結構コンパクトな感じです。
カワサキZでも使用している、Zパーツのハンドルバーと悩みましたが付けてみた限りはこちらの方が合ってそう?
長く使うかはまだ不明ですが、定番どころと入れ替えながら試してみたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
Zパーツのハンドルに近い曲げです。低く幅も狭くタイトなライポジで乗りやすいと感じました。空冷四発の大型車にピッタリです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
KZ1000Jで使用中です。
旧車を多く取り扱うプロショップの方から、純正のブラケットはアルミ製で長年使用すると破損する事例が多発すると聞いていました。
自分の車両は破損していませんでしたが、予防する意味で交換しました。
材質がステンレスになったうえ、補強も入っているので、相当強度が上がっているものと思われます。
メーカー純正品は絶版なので、こういう対策品は大変有り難いですね。
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