EKチェーン:江沼チェーン

今回スプロケットを5丁減らしたのでチェーンの長さが合わなくなりました。
かなり使い古していたので思い切って交換しました。
とてもスムーズな感じになりました。
見た目はスタンダードなので変わりはありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正からの交換なので、性能なんてわかりませんが、ものすっごく快適になったのは言うまでもありません。

ブラックやシルバー、他のメーカーのカラーチェーンなどかなり迷いましたが今回はこちらのゴールドにしてみました。

安いチェーンでいいかなーと思っていましたが、このチェーンは他のチェーンとデザインが違いますね。

チェーンだからどれでも同じではなく、細かいとこですが面取りしてるような感じのデザインで他とは違う感があって良いです。

同時交換したスプロケットがブロンズ色で落ち着いているのでちょっと色味がマッチしない気がしてしまいましたが初めてなので仕方ないですね。

色合わせが難しいですがチェーンは気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回、ZX-10R ABS　2011、のスプロケット交換に伴い、チェーンのコマ数が足りないのをきっかけに交換することにしました。

純正と同じ形状のチェーンなのですが、ゴールドorブラックのどちらにするか悩み、価格に負けてゴールドになりました。

価格が他メーカーの商品より高いので、コスパはいいとは思いませんが、手の込んだ形なのでカッコいいとは思います。

一般の店頭で展示がないので、ジョイントも数個余分に買いました。メンテと、ギアセッティング時のコマ調整用です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めて自分でチェーン交換しました。
カシメ工具不要とのことで購入しましたが、チェーンのカットのみ専用工具を用いて行い、チェーンを交換しました。

スクリュージョイントで、スパナで閉め込んでプレートを圧入して、最後にペンチでピンを折って作業終了。10分もかかりません。

ただ初めてだったので、走行中に外れやしないかと不安でしたが、高速走行でも全く問題なし。

当たり前ですが、新品チェーンはやはり気持ちよく、発進加速時のスムーズさにも感動です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2万キロを超得たところで交換です。
モーターサイクルショーで以前説明を受けた際、次はこのチェーンを付けると心に決めいていたので思い切って購入。
高いけど、所有感バッチリだし、メッキでのサビの少なさを期待しています。

思ったほどヤンキーにならず、意外と落ち着いていたのでとても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja250Rの純正チェーンがさびてきたので、どうせならいいチェーンに変えようと交換。
お店で交換してもらうよりは自分でやってみようと思い、カシメツールを購入してチェーン交換初挑戦してみました。

古いチェーンの切断とカシメ自体は思った以上に簡単で、ノギスを使ってカシメ量を見極めつつ締めて行くのに時間がかかったことと、箱出しの状態で付いている白いねっとりとしたグリスをふき取るのに手間取る以外は簡単にできました。

交換後はかなり静かで、初期伸びもほとんどなく交換後3000km走りましたがまだ規定値内に収まっています。
メンテを頻繁にしているからかもしれませんが、フリクションも減ったように感じ、小排気量車にはベストな選択なのではないかと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とってもよい。
高いけどその分良い。
間違いない。
フリクションロスが少ないのもそうだが
チェーン自体が細いので5.5インチにしても
タイヤと干渉しない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セール時期もあり、以前から気になっていたので購入しました。

交換後の感想として一つはフリクションが非常に少ないせいか、とにかくスムーズな加減速を感じられることです。スーパーデュークは二気筒にしては比較的回るエンジンとされていますが、さらに回るように感じます。
二つ目は見た目の良さでしょうか。私はブラック＆ゴールドを選びましたが、とてもシックで落ち着きがあります。チェーンルーブも透明タイプが見た目を損なわないでしょう。美観の維持のためにもメンテにも力が入りますね。

カスタムの優先順位としては、性能・見た目とも先に換えておきたいパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

実使用（寿命）としては、まだいけそうでしたが、Webikeさんで公開しているDIDさんのチェーンのメンテナンス記事を読み交換しました。

ノーマルと同等メーカーで、性能に大きな違いは無いと思いますが、やはり10000km使ったものと新品の違いは、明らかで駆動が滑らかになりました。

前記の記事は、とても参考になりますので、まだ読んでいない方は、読んで参考にすると良いと思います。

また、新品交換は、グリスがべったりと付いていますので、走行前には、ホイールなどに飛び散らさないためにも十分な拭き取りをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々と取り付け方を調べて、自分で交換。

よくわからず工具をそろえて交換したけど、接続部分がかしめるタイプでなく、クリップのタイプで、かしめ工具は使わず（チェーンカッターや圧入する工具は必要）取り付けは簡単にできた。

何せ初めての交換だったから、クリップで大丈夫かとの不安もあったが、特に問題なく走れている。

走行感の違いはよくわからないが、スムーズでチェーンの音も小さくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。