ユーザーによる CNC Racing:CNCレーシング のブランド評価
「CNC Racing」は、WSBでお馴染みALTHEARACINGのオフィシャルスポンサーとして多くのパーツを供給しています。ライディングに直結するバックステップやクラッチパーツなどは、レースシーンからフィードバックされた技術が投入されています。
総合評価: | 3.8 /総合評価161件 (詳細インプレ数:147件) | |
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買ってよかった/最高: | 44 | |
おおむね期待通り: | 64 | |
普通/可もなく不可もない: | 33 | |
もう少し/残念: | 9 | |
お話にならない: | 10 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 2 |
色も含めて質感が高く高級感があります。
プラマックのロゴマークが更に質感を高めます
付属のバーエンドラバーのサイズがあまり合わず取り付けに苦労しました。その点が残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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CNC Racing:CNCレーシング : 右ハンドルバースイッチ Ducati Panigale V4R - Brembo ビレットCNCおよび鍛造ブレーキマスターシリンダー
¥48,980 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
見た目と捜査のしやすさは問題ありませんが、車両ハーネスとのコネクター部の端子の長さが不均一な為か、ボタンの反応が悪い時がある、また走行中に接触が悪くなりエンジンが止まる事あり。
またスロットルハウジングに外側二つのボタンが当たる為ブレーキレバーを外側に追い込みたい時は限界がある為、青と緑のボタンを赤と黒ボタンと同じくらいの間隔の方がもう少し取り付け位置に幅が広がるように感じた。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り?ツーリング
【取付けは難しかったですか?】
キッチリセンターを出そうとすると難しいが、貼るの自体は簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
パニガーレにイタリアカラーは似合う。
性能面、機能面は特に何も感じませんでした。
ステッカーチューンと割り切った方が良い。
【付属品はついていましたか?】
無し。タンクパッドのみ。脱脂手段は自分で用意する必要あり。
【期待外れな点はありましたか?】
・他のレビューにもあるが、近付いて見ると、気泡が入ってる
・全体的にペラペラで、しかも厚みが均等でないように感じる。(気になる程ではない。)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 4 |
付属の説明書等はなく箱に本商品と付属品があるのみでした。
ギボシの精度に不安があったので配線ついでに交換しなおしました。
問題なく点灯でき満足しています。
ウィンカー点灯時にはポジション灯は消えています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
899パニガーレに使用しました。
パニガーレはハンドル内にネジ山が切ってあるので、通常のバーエンド取り付けをするとネジ山を潰してしまい、ノーマルバーエンドが使用できなくなるため購入しました。
ピッチも外径も純正品と差異が無く取り付けができました。
後はバーエンドミラーミラーなどのボルト径が合うものを購入する必要があるので注意です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 3 |
ポジション | 3 |
非常に柔らかいです。穴の追加工が必要だったのですが、加工時の感触的に多分5000番台のようです。
また、表面処理は硬質アルマイトではないので、取付時は傷にご注意を。
ポジション的には車種や体格によると思うので星3で。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 4 |
DUCATIパフォーマンス製以外を付けたくてチョイスしましたが
結構加工が必要でしたので素人向きではありません。
細くてスタイリッシュでカッコイイので他と違うウインカーを付けたい人はいいかも?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
日本に5台の特別限定モデル
MV AGUSTA F4RCをブラックアウト化しています。
取り付けは簡単
スーパーメカ音痴の自分でも出来ました
CNC Racing此処のは作りこみが綺麗ですね
フットペグエンドキャップが黒なら尚更良かったのに
別売りの物はキャップだけで約4千円もします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
2022年からWSB世界スーパーバイク選手権でも取り付けが義務化される
カーボンブレーキダクトが最高でした。
ツーリング用ハーレーでもリアに付けただけで
温度にして10℃以上も違うんだとか
コレがレーシングレベルになると絶大な効果を発揮する
https://ameblo.jp/keikocookingchicken/entry-12678352556.html
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
ドカティスクランブラーフラットトラックプロは、ICONなどの他のモデルと違いハンドル位置が低いです。
また幅も広く感じます。そこで、純正品以外で探してこれを見つけました。
スイッチやスロットルの位置決めの穴開けが必要ですが、小型の電動ドリルがあれば1時間ほどで交換出来ます。
実際の幅は変わりませんが、グリップ位置が5cmほど高くなった事で幅広い感がなくなってとても良い感じになりました。
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