4.0/5
いろいろ探したが、Ape50タイプD フロントフェンダー取り付けにあたり、本商品が唯一の選択肢だと思われます。
まず現品が届いた時の印象は、とにかく軽い。
休日早速取り付けにあたり、まずステーをと取り付けしてからフェンダー本体を取付しようと思ったら、4点ネジ取り付けだが最後のネジが閉まらず。結局ステーのネジ穴をダイヤモンドヤスリでネジ穴を拡大にて取り付け成功(ステーはステンレス製にて削る時は時間がかかります/無理やり取り付けは破損する可能性大)。
取り付けは大変だったが取り付け時の外観は素晴らしいです。バイクの個体差でそのまま取り付け可能な場合もあるかと思われます。
不具合が中心の文言となりましたが、Apeの最大の弱点である水しぶき巻き上げが解消され(まだ試してないですが)、見た目も素晴らしく非常に良い商品です。
あと商品写真は塗装状態になっていますが、特に塗装など必要ないと思います(光沢のあるブラックで見た目はまったく問題ないです)。
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4.0/5
想像通りのシルエットで最高です。なんていったってステンレスなので手間が掛からないです。取り付けも簡単で、素人の私でも、できました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
仕事の関係上、靴がよく濡れるのですが、これなら少々水がかかっても浸みてくることもなくバイクから仕事までこなせます。
今回はひもの色がオレンジのものを選んだのですが、ソールにもオレンジ色が入っておりなかなかオシャレでいいですね。
一見ライディングシューズには見えないので全天候型の普段履きとしても活躍しそうです。
サイズは普段履いているスニーカーと同じサイズで問題ありませんでした。
不満点としては、チェンジレバーとの擦れ防止のためとして、つま先部分に協力糸でステッチが施されているのですが、これはやぼったいので無い方が個人的には良かったというぐらいですかね。後はおおむね好印象です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
派手じゃないけど地味ではないデザインを探していたらたどり着きました。
帽体デザインもそれなりだったので購入。
ベンチレーションは3か所。
口元、おでこ、後頭部です。
口元のベンチレーションは常にオープンです。
チンガード部分がツアークロスよりも狭いです。
大きなゴーグルだと入れにくいかも?
☆いいところ
デザインが結構気に入ってます。
白ベースなので、どんな服にも合わせやすいです。
値段も20000円台と安く、壊れたとしても悲しくないです。
入門用にもってこいなのでは?
なにより誰もかぶってないところがいい!
☆残念だったところ
ツアークロスに比べて帽体が一回りほど大きいです。
少し頭でっかちに見えるかもしれません。
内装は基本大丈夫なのですが、耳を入れるスペースが狭いです。
耳が大きかったり、外側にせり出しているような形だと
当たって痛くなります。
内装を少し削ったほうがいいかも…(安全面的には×ですが・・)
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4.0/5
このジャケットを選んだ理由
・デザイン
・着脱式インナー
デザインは個人の趣味があるので置いといて、着脱式のインナーを選んだ理由は春先はまだまだ朝は寒いのでフルメッシュだと寒いだろうと判断したからです。
インプレはジャケットを着た時の走行時の涼しさをメインに書いてみたいと思います。
まずジャケットの中は長袖のTシャツ一枚のみです。
20℃未満
インナーを付けていても肌寒い。
25℃未満
インナー装着でちょうどいい感じ。
場所によっては若干暑いときもありました。
30℃未満
インナーを外せば大丈夫。
このインプレはあくまでも郊外をそこそこのスピードで走った場合であって、街中の渋滞が多い箇所では夏場での使用は厳しいかもしれません。
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4.0/5
ほぼデザインのみで購入しました。
このグローブはフルメッシュではないので春や秋はいいと思いますが、夏場は暑いかもしれません。
またバイクの車種でも涼しさは変わってくるでしょう。
フルカウルよりネイキッドのほうが相性がいいかも。
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4.0/5
◎良い点
・デザインがシンプルでカッコイイ
・ケース自体が薄いため、iPhoneに装着しても違和感がない
・ケースの背面がポリカーボネート製なので、傷が付きにくい
・iPhoneケースとしても価格が手ごろ
×悪い点
・ケース自体が薄いため、iPhoneを落下時の衝撃から保護(ガード)は
あまり期待できない
・HONDAロゴマークの向きが横向きではなく縦向きがよかった・・・
・ケースのサイド側はカーボン調プリントがされていないので、傷が付きやすい
(ひっかき傷等)
iPhoneケースとしては価格も手ごろで、デザインもシンプルなので、
愛車のバイクがHONDAでiPhoneを持っているならオススメ
私も現在、使用しています。
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4.0/5
◎良い点
・カーボンデザインがカッコイイ
・サイズが丁度よく、バイクキーと一緒でも邪魔にならない
(バイクにキーを差し込んでも)
・周りがラバーフレームなので落としても壊れにくい
×悪い点
・ラバーフレームが赤だと、使用していくことで金具とラバーフレームの接続箇所が
こすれ合って黒く汚れていく
HONDAバイクのバイクキーにピッタリです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
シールドが届き、早速交換して走ってみました。
見た目は最高だと思います、かなり格好良くなりました。
しかも眩しさも半減してます。
日中のツーには最適かと思います。
でも、夕方から少し曇ってきたんですけど、やっぱ暗いですね。。
これだと夜間走行は気を使うことになりますね^^;
交換用にノーマルのシールドは携帯しないといけないかなって感じました。
そして価格ですが、少し高いですよね?
使い捨てのシールドなのだから今の半額くらいになれば良いな。。
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4.0/5
個人的にトロイリーのデザインが好きで購入しました。
手の甲部分に「トロイリー」の意匠が付いた厚いゴムパッドのようなものが大きな特徴です。ゴムパッドには衝撃吸収のような機能は期待できそうもないです。
指の部分にもゴム製のパッドが貼り付けてあります。これはそれなりに指の保護に役に立ちそうですし、指の動きを妨げないように工夫されていますので、実際に手に装着して指を動かしても違和感がありません。
耐久性についてはみなさんお判りのように、オフロード系の手袋でそれを期待するのは酷というもの。クラッチレバーは常に2本掛け、アクセルを頻繁に煽ったりする動作を繰り返すオフロード走行では、かなり酷使されます。なので、ほどほどの値段で、ダメになったら買い換える程度の感覚で十分だと思います。
なので耐久性については期待していないので、評価できません。
最後に、そこそこのプロテクション機能を有しているので、デザインさえ気に入れば買いだと思います。他のメーカより若干高いイメージがありますが、造りはそんなに悪くないですよ。
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